Test Drive Mazda 323 F 1994-1997 hatchback

az evolúció

Ma, az autó lehet eladni, mint jó, de ki fogja adni garanciát rá kereskedelmi sikert holnap? Csak az állandó fejlesztési folyamat segít a támadás a versenytársai. A jelenlegi törvények a túlélés, ha három vagy négy év kezdete után a modell, annak javított változata készen kell állnia. És itt a gyártó nyit két irányban: befektetni, teljes mértékben figyelmen kívül az autó megfelelően az utolsó divat, vagy azt kismértékben alkalmazott tartsa a visszatartás a meghódított határok előtti utódja jelennek meg.

  

SOLDING a sorsa egy sikeres modell 323, a Mazda Motor vezetők úgy döntöttek, egy második lehetőséget, miközben beállítja az árpolitika. Így Oroszországban hivatalos csatornákon már csak a szedán által végzett Exclusive áll, ami a gyakorlatban azt jelenti, Full Option. Minden gép rendszeresen ellátott két légzsák, klíma, elektromos csomag, fűthető első ülések, ABS, EBD rendszer a fék hajtás. Sőt, az az autó árát nőtt csak 400 $. És az egyetlen lehetőség készül automatát.
 
Külsőleg, a restyling a 323. könnyen megkülönböztetni a pharam egy ragadozó tér, aki megváltoztatta a korábbi sokszög. Ennek megfelelően a burkolatot, az első sárvédők és a lökhárító átalakult. Egy kis frissített az autó hátulja. Bent a bőr kormánykerék és sebességváltó kar, fehér számlap számlap és behelyezése a középkonzolon alatt szén. Nagyon érdekes, kétrétegű anyagot használnak a kárpit az ajtók: a fabid mintha meghúzni egy kis rács.

  

A motorháztető alatt 1,6 literes motor helyett 1,5 literes, amely azt ígéri, egy jól ismert növekedése lóerő és newtonméter. A gyakorlatban a viselkedése az autó nem változott szinte nem változott: hosszú adások hangsúlyozzák a rugalmasság, a motor, de amíg időt adnak meg kiegyenesíteni a szárnyakat. Egy magabiztos bunkó előre, akkor nem kell félni, hogy forgasd meg a motor a legnagyobb lakóhely, ez azt mutatja, hogy az övezetben a magas fordulatszámon. Ami a felfüggesztés, szerencsére, nem rontja el a fontos előnye a gép megbízható irányíthatóság és stabilitás kanyarokban. Egy tapasztalt vezető a 323. továbbra is szállít a sok kellemes érzés. Sőt, a függőleges gyorsulások, amikor elhaladnak szabálytalanságok tartott kényelmes szintre. És még az autó tetszik a legerősebb fékek megtakarításra képes egy sokkal nagyobb a tömege.
  

Tehát, Mazda 323 sikeresen a fordulat, amit nevezhetünk egy evolúciós jobbra. Mi a következő lépés: bársonyos forradalom vagy puccs mint hogy mi történt a modell 626?
 

Az autó által nyújtott Eurosib autó.
Abban az időben a teszt, az autó által biztosított Nasta-Center Kft.
 
Szöveg: Leonid Klyuev
Fotó: Vszevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Egy forrás: Magazine "Wheels" [№62 / 2002]