Teszt meghajtó Kia Venga 2009 óta hatchback

KIA VENGA 1.6 4AT PRESTIGE 779 900 p.

Miért vannak olyan kevés az utakon? Meglepő módon, de a tény. Ez az autó érdemekből áll, és a modell alacsony népszerűségének gyanúja határozottan az árára csökken.


A folytatása hosszú távú vizsgálatok a modell számos KIA, megkaptuk a következő sajátos terméke a koreai cég Venga.

Mit mondhatok azonnal, amikor figyelembe vesszük ezt az autót? Aranyos, vidám megjelenésű, magas partra, nagy fényszórók, a szélvédő, a rövid motorháztető, függőleges, nem szegecselt törzs, szellőzők között első állványok, hagyományosan parancsoló felülvizsgálatát. Nyissa ki az ajtókat. Mindkét oldalon kinyithatja őket a fogantyúkon, anélkül, hogy megkapná a kulcsot a zsebről. A szalon elég tágas, a hátsó hely elég hely a lábak számára. A nagy baba szék ingyenes, a fenti mennyezet nem ír elő. A hátsó ajtók felett vannak izzók.


A vezetőülésen kényelmes, elegendő kiigazítás a normál élethez, mindenféle fogantyú és gomb, ahol és várhatóan megtalálja őket, anélkül, hogy kísérleteket találnának a psziché. A látómezőben lévő motorháztető hiányában az autó elülső borítéka jól érezhető. Az oldalsó tükröket az alsó szélek körül vágják, de elég nézet van. Dupla állványok, természetesen megakadályozzák, különösen a városban fordulnak, szorosan meg kell nézni, hirtelen egy gyalogosba esik a tervezés miatt. A kabin tükör fel van szerelve egy visszapillantó kamera képernyőn, a fordítás nagyon kényelmes. Az egész mennyezet üveg, két részre oszlik, és tonizálással borított, hogy ne zavarjon kívül. Az elülső rész egy elektrorker. Multiculor kényelmes, magnó minőségű, van tempomat és klímaberendezés.

Kényelmesen berendezett tér az első ülések között: több doboz lehetővé teszi, hogy mindenféle szükséges apróságok kéznél és könnyen megközelíthető a hátsó sorban.


A vezető számára minden szép, szépen, kényelmes

A műszerfal nem túlterhelt, olvassa el jól. A fedélzeti számítógép szabványos információkat szolgáltat. Örülök, hogy a törzs háromágyas padlóval. Az első összecsukható panel alatt van egy szervező a szerszámhoz, és még alacsonyabb, mint a pótágy és a csatlakozó.

Az első felében a élet telt elsősorban kedvező időjárási körülmények között. De még mindig ősz, ami azt jelenti, hogy latyak, és a sötétség és hideg. De Venga segít nem haand. Ami a nedves, csúszós utak, van egy jó iránytartás a gép. Ő nem kezd enni a tócsákat, sem a kerékvágásba, úgy érzi, magabiztos. A sötétség, a fényszórók, hogy vannak beállítva a szalon tökéletesen megbirkózni (ezt néha ez hiányzott). Nos, a reggeli hűvös gyorsan legyőzi a hatékony kályha.


Állítsa be a fényszóró szög lehet a kabin

Útközben kiderült, hogy áttekintést a vezetőülés vissza átlósan, amikor fordult a fejét, hogy lássa, nem volt autó egy holt zóna, az alsó széle a hátsó ajtó ravasz a Stern. Ezen túlmenően, a gyermekek szék annak lakója megakadályozza. Tehát először azt kellett tapasztalnia könnyű pánik, amikor közben újjáépítése a jobb, mintha valami vidám microllery vagy robogó kiugrott alól az egeret.
Ez megy a tél, így vannak olyan komolyabb vizsgálatokat előttünk. De van minden oka, hogy a remény, hogy a Venga lesz megbirkózni.


A csomagtartó nem túl nagy, de a mindennapi élet elég

Vezetés
Kitűnő kezelhetőség és iránytartás. Magabiztos gyorsulás.

Szalon
Kényelmes személyzet minden, és előtte, mögötte.

Kényelem
Minden jól felszerelt, csak itt van egy könnyű takarmány erősen ugrik szabálytalanságokat.

Biztonság
Empirement fékezés erősítő, aktív fejtámlák, néhány párna ...

Ár
Magas. Egyértelmű, hogy a berendezés gazdag, de van sok versenytárs.
 
Előírások
Méretek 4068x1765x1600mm
Bázis 2615 mm
Üres tömeg 1269 kg
Teljes tömeg
1730 kg
Végső 156 mm
Ragge térfogat 440/834 l
Üzemanyagtartály térfogata 48 l
Benzinmotor, 1591 cm3,
125/6300 LE / min-1, 156/4200 nm / perc-1
Váltó automata., 4-sztúpák., Frontkezelés
Dinamikája 178km / h; 12,2.200km / Ch
Az üzemanyag-fogyasztás 7,0 liter minden 100 km vegyes ciklusban
A versenyzők Citroen C3 Picasso, Ford Fusion,
Honda Jazz, Nissan Note
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2012. november]