Vizsgálati meghajtó Kia Lélek 2008 óta Hatchback

Minden fotó Kia Lélek 2008 óta

Kia Lélek. Főbb előnyök és hátrányok

A Kia Soul, mi már ismeri. Ez volt a ló az út a Balti-tengertől a Fekete-tenger (és egyúttal azt majd meglátogatta a város Pophering, ahol a házas férfiak nem tudott). De látod, a Kia Soul fő célja, mégis városi dzsungel. Ezért a teszt Kia Picanto után az új generáció, úgy döntöttek, hogy újra megtapasztalják a lelkét, és megnézzük, hogyan viselkedik a metropoliszban. És nem csak, mert a Kia vállalat maga a lelket keresztez.

Beszélgetések arról, hogy mi a Kia Lélek valójában több mint elég. A szokásos mikrovin, mint a Honda Jazz vagy Nissan megjegyzés, ez nem néz ki. És nem csak a megjelenés miatt, hanem a kabin átalakulásának és a dolgok szállításának nem varrási lehetőségeinek köszönhetően is. De mielőtt a crossover, valahogy nem éri el. Tény, hogy saját osztályában cselekszik ... bár miért van az ő? A piacon, egy ilyen modell van kialakítva sokáig, mint a Ford Fusion, ez is épül egy B osztályú modell platform, magas partra, kis skes megnagyobbodott hasmagasság.

Bár a koncepció ebben az esetben növekedett, rendkívül rokon. Ha úgy gondolja, hogy az ártalom itt ugyanaz, mint a hadsereg UAZ, akkor mélyen tévedett. A Renault Logan összehasonlításához, a Renault Logan összehasonlításához, a Renault Loganhoz, a Renault Loganhoz 158 mm-es úthosszig. De minden a helyére kerül, amikor elkezdi összehasonlítani lélek hézag Kis B osztályú átvilágítását, amely ritkán több mint 145-150 mm. Úgy tűnik, hogy egy kis különbség, de utakon az, aki döntő lehet.

A törzs itt kicsi, a térfogata mellett csökkenti az úgynevezett dupla alját a padló alatt, van egy speciális raklap, amely kis fülkékre van osztva. Valaki egy ilyen döntés tűnhet kényelmes, de ugyanakkor meg kell emlékezni a pincében el kell távolítani a dolgokat, hogy a ritkán használt. Azt is be kell nyújtanunk, hogy a lélekben lehetetlen módosítani a modern modell hátsó üléseit, amely azt állítja, hogy praktikus, köteles ilyen lehetőséget biztosítani. De Kia valamit válaszolni erre a panasz szabad hely a második sorban a székek itt több, mint elég. E mutató szerint a lélek közvetlenül 90 mm-rel jobb, mint egy nagyobb Kia Ceed. Ezenkívül kiderült, hogy a lélek is szélesebb, mint a ceed.

A Kia Soul Trunk térfogata mindössze 222 liter. De ez a szám nem tartalmaz 100 literes pincét. Ha a hátsó foteleket hajtogatják, akkor a hangerő már akár 1140 liter is növekszik

Mielőtt megvitatta volna a modell működésének egyszerű ellenőrzését és jellemzőit, lássuk, akivel ez a modell versenyez, és ennek megfelelően milyen követelményeknek kell lenniük? Első pillantásra az alapár-lélek 599 900 rubeltől nagynak tűnik. Különösen, ha össze Soul Ford Fusion, amelyeknek az ára kezdődik 491.800 rubelt. De, mint mindig, vannak árnyalatok. Végtére is, az alapfúziónak nincs légkondicionálója és zenéje. Ezenkívül az egyszerű FORD 1,4 literes motorral van felszerelve, amely 80 LE-t ad. Összehasonlításképpen a lélek 1,6 literes egységgel és 126 lóval rendelkezik. 1,6 literes Fusion Kondeem már 569.500 rubelt, és az ugyanazon a gépen automata sebességváltóval értékesítik legalább 620 200 rubelt. (Automatikus Kia Soul 659.900 rubel lesz). Első pillantásra a Ford ára sokkal érdekesebb, de a motor gyengébb azonnal 26 LE-nél, igen, és a fúziós berendezés könnyebb (például nincs öntött lemez, és szükség van a festékre vonatkozó extra kell fizetni) . Nem kell elfelejteni, hogy a Kia Soul sokkal több modern modell, amely érdekesebbnek tűnik (bár egy ilyen design nem olyan, mint mindenki), és a szalonban szép.

Egy másik versenytárs Kia Soul lehet tekinteni, mint egy modell, mint a Suzuki SX4 (beszéd most már csak az elsőkerék-hajtású változat a SX4). Igen, a külső SX4 több crossoverrel néz ki. De a modellek útja valójában ugyanaz! Ezenkívül az Autorev munkatársaink méréseinek eredményei szerint a KIA még egy milliméter hűtője is az első kerék meghajtón az SX4 clearance-nél 157 mm-nek felel meg, és a lélek 158 mm-nek van. Ugyanaz az alapvető SX4 619 000 rubel. Légkondicionálóval, két párnával és abs. Az automatikus átvitelű modell 719 000 rubel lesz. Bár éghajlat, lemezek, zene, hat párna és stabilizációs rendszer lesz. Hasonlóképpen 1000 rubelrel felszerelt. drága.

Maximális konfiguráció A KIA SOUL hatalmas számú harangot tartalmaz, beleértve a motor teljesítményt, az éghajlat-szabályozást, a keltetőt és a könnyű zenét

Ugyanakkor a Kia Lélek nagyon érdekes harangok lehetnek, amelyek más hasonló modellekben egyszerűen nem állnak rendelkezésre. Igen, némelyikük úgynevezett medence, hogy egy ilyen bátran utaljon olyan könnyű zenére, amely kiemeli az elülső zenei oszlopokat. Könnyen megteheti a Tailless-hozzáférést, bár ez a dolog akkor hasznos, ha a kezedben lévő dolgokat megközelíti az autót, akkor nem kell az elektronika kulcsát, hogy meglátogassa a saját és a zárolásokat.

De a hátsó nézet kamera rendkívül hasznos volt. És ez nagy kár, hogy ez csak a legnagyobb berendezés (779.900 rubelt. Egy modell egy benzines motor és 809.900 rubelt. Soul egy 128 fős dízelmotor). Általában, ha ezt az autót kérsz, tudnom kell legalább egy hátsó parkolási érzékelőt, és a kamera a legjobb. A széles állványok és a kis hátsó ablakok miatt a felülvizsgálat hátul, nagy problémák vannak. De a kamera lehetővé teszi, hogy az ékszer-pontossággal parkoljon, még akkor is, ha a kép egy kis képernyőn jelenik meg a visszapillantó tükörben. A gép üzemeltetése során a fényképezőgépen csak két állítás van éjjel. Ez nem elég jól, és a képernyőn nem jelzi az útmutatókat, bárhol is emelkedik az autó a kormánykerék fordítása után.

A kis hátsó ablak és a széles hátsó állványok miatt a láthatóság itt, általában rossz. De az oldalsó tükrök kiválóak. Ezenkívül minden konfiguráció, kivéve az alapot, parkolóérzékelővel vagy hátsó nézetkamrával rendelkezik

De nincs kérdés az ergonómia (kivéve, hogy a kormánykerék csak egy irányban szabályozott), valamint a műanyag szerelvény tisztességes minősége, bár kemény, de a részletek tökéletesek. Még mindig meg kell jegyezned a nagy helyet a fejed fölött, kényelmes ülésein a vezető és az első utas, az a képesség, hogy csatlakozzon nemcsak a zenei vagy audiobookok, hanem a Steve Jobs bármely játékát is. Ezen kívül, köszönhetően a cross-minta jellegű, Soul ül elég magas, ami lehetővé teszi, hogy nézd meg az út enyhén lefelé. A koreai vállalat képviselői szerint a lélek leszállása a vezető 120 mm magasabb, mint a standard osztályú modellek!

A városi Kia Lélek működésének első napjai azt mutatták, hogy nincs nagy állítás a motorra és a sebességváltóra. De arra gondolunk, hogy utazás közben Odessza nélkül feleségek, már több, mint 90 km / h, főleg a sebesség az elhaladó autók, az automatikus gondoltam túl hosszú, és a motor forog nem szívesen, mint szeretném. De a városban, ahol nagy sebességűek nem szükségesek, a csökkentett átvitelek automatikus átvitelének késedelme nem olyan észrevehető.

Denis Smolyanov
Fotó a szerző által