Oldalsó ütközés autóval (7,5 pont), és postal (7,3 pont)
Autó
Pillér
Fej-légzsák
Van
Emlő légzsák
Van
Blow from hátulról (gerincvédelem) (pontok)
A szék leírása
A fejtámla típusa
Aktív
Geometriai értékelés
1
Teszt
- erős rúgás
2.7
- középső bot
2.7
- Gyenge sztrájk
2.6
Gyermek utasok. Közös pontszám 42 | 86%
18 hónapig
Vadonatúj szék
FAIR G0 / 1 ISOFIX
Elülső vég
Sürgősségi csoport
0, 0+
Fejmozgás előre
Védett
Elhelyezkedés
Hátul
A fej gyorsulása
Mérsékelt
Rögzítés
ISOFIX és támogató öv
Mellkasi terhelés
Jelentéktelen
Oldalsó sztrájk
A védelem értékelése
12
A fej rögzítése
Védett
Jelölési becslés
4
A fej gyorsulása
Mérsékelt
A rögzítés értékelése
2
3 évnél idősebb gyermek
Vadonatúj szék
FAIR G0 / 1 ISOFIX
Elülső vég
Sürgősségi csoport
1
Fejmozgás előre
Védett
Elhelyezkedés
Előrelép
A fej gyorsulása
Mérsékelt
Rögzítés
ISOFIX és támogató öv
Mellkasi terhelés
Jelentéktelen
Oldalsó sztrájk
A védelem értékelése
12
A fej rögzítése
Védett
Jelölési becslés
4
A fej gyorsulása
Mérsékelt
A rögzítés értékelése
2
Az autó értékelése
6
Légzsákmegelőzés figyelmeztetés
Figyelmeztető matrica a fényvédő kezelőn
Gyalogosok. Közös pontszám 14 | 39% rendszert. Biztonsági közös pontszám 6 | 86%
- Bírság
- Jó
- kielégítő
Sebességkorlátozó
0 (hiányzó)
Stabilitási kurzus (ESC)
3 (alapkonfigurációban)
Nem állított biztonsági övek jelzése
3 (vezető, elülső és hátsó utasok)
Fej
8
Csípőterület
0
Lábak
5.9
A felnőtt utasok védelme:
Elülső hatással az utasszalon nem volt deformálódott. Az előlapi design elemek veszélyesek az első SED-ek térdeire és csípőjére. Az érzékelő leolvasásainak átfedésére az oldalsó hatással van, amely elegendő ahhoz, hogy a maximális pozitív értékelést mutatja. A vizsgálat során azonban a vezetői ajtó majdnem kiderült, amelyre a büntetőpontot kiszámították. A hozzászólás oldalirányú hatása gyenge volt. Azonban, amikor teljes biztonságban eléred a nyakot.
Az utasok biztonsága
Az érzékelő tanúsítványa alapján a maximális értékelést az elülső és az oldalsó sokkokkal rendelkező fiatal utasok védelmére helyezték el. A fej nélküli sztrájk előtt a vezető feje nem tette túl sok bólintást, és a fej oldalirányú ütközéssel biztonságosan rögzítettek az ülésekkel. Az első utasoldali légzsák kikapcsolható, amely lehetővé teszi, hogy telepíteni egy gyermekülésben „ellen, a mozgás iránya” a helyén. Azonban a vezető tájékoztatása a párna állapotáról nem elég világos.
Gyalogosok védelme
A gyalogos lábak védelme a motorháztető elülső széléből rossz. A legtöbb hely, ahol a gyermek vagy felnőtt vezetője a versenyre csökken, gyenge enyhítést biztosított. Csak a lökhárító viszonylag jó védelmet nyújtott a kár ellen.
Gyalogosok védelme
ESC Stability System és jelző számára Garantált biztonsági hevederek Both sorokban szerepel alapkonfigurálása minden SOUL változatban.
