Test Drive Kia Rio Hatchback 2009 óta ferdehátú

Optimalizálási elmélet

Kia Rio 1.4. Ár: 439 000 dörzsölés. Eladó: 2007 márciusa óta
Rio. Van ilyen rövidítés az angol nyelven: megbízhatósági befektetés optimalizálása a megbízhatósági költségek optimalizálása. És bár a Kia név egy teljesen más területről származik, ezt a mondatot a potenciális vásárlók mottójának lehet tekinteni, Kia Rio
A téli erőforrás-tesztek előrejelzése érdekében a Kia Rio kis frissítését végeztük, amelyet már ismertek nekünk (5. kerék 8. és 9, 2007): az SM-4300 aligátor biztonsági rendszerét és a PROGOLÓGIA MCE-515U rádiórendszert telepítettük. Ezen rendszerek banális tesztelése mellett egy másik célt folytattak. Nyáron, egy hónapos üzemeltetési után, a piszkos érintkezők miatt, a sebességmérő sarokba került a rosszul védett érintkezőkkel, újra meg akartam ellenőrizni az autó elektromos vezetékének megbízhatóságát. De a méltányosság érdekében be kell vallanunk, hogy télen a Rio baba már nem cselekedett. Fél fordulattal a legsúlyosabb fagyok felé indult. És soha nem is részeg volt a téli szezonban. A betegségek megkerülték mind a vezetékeket, mind az összes többi autórendszert, beleértve a frissen telepítést is.
Az egyetlen mínusz, amelyet a riasztás működése során fedeztek fel, a túlzott multi -funkció. Természetesen egy vicc, de minden viccben, amint mondják, a programok 27 programjának beállításainak kezelésére, a térfogati utasításokban aprólékosan elolvasta. A felső műszaki oktatás nélküli lányok nem lesznek könnyűek. De megéri!
A 4x55 watt kapacitással rendelkező prológus autó rádió szintén teljes mértékben igazolta a reményeket, tökéletesen illeszkedve a Rio belső teréhez. Lenyűgözi az SD és MMC kártyák és az USB bemenetek, valamint a puffermemória résidők jelenléte. A Rio akusztikus kényelme nagyon kívánnivalót hagy: a motor hangja és a felfüggesztési csapások meglehetősen rosszul keverednek. De a CD/MP3 -rezort -prológus nemcsak lehetővé tette az autó működési zajának megfulladását, hanem lehetővé tette a hang tisztaságának elérését is.
Ami a Kia Rio -t illeti, a téli futási tesztek során csak két hiányosságot fedeztek fel, amelyek nyáron észrevétlenül voltak. A hátsó oldalsó szemüveg fújó rendszerét egyértelműen nem a súlyos fagyokhoz tervezték. 12 ° C alatti hőmérsékleten vagy üríthetetlenül fagynak vagy izzadnak. Ezen túlmenően a fékek hatékonysága a hidegben észrevehetően csökken, tehát a parkoló elhagyásakor nem bűn, ha néhány éles fékkel melegítik őket.
De a kontrollálhatóság szempontjából Rio nem okozott csalódást. A téli előestéjén átképztük a téli, a nem bosszú Dunlop Graspic DS-2 gumiabroncsokba, és nem veszítettünk. Igen, az egyenetlen téli autópályán meglehetősen merev felfüggesztés miatt Rio karaktere néha kemény. Különösen akkor, ha elhagyja a pályát és az ütközést kisebb szabálytalanságokkal. De ugyanakkor a csúszós bevonaton az autó stabil, abszolút előrejelző, engedelmesek és a menedzsment mérlegei. Az ABS munkája szintén nem okoz panaszt. Hacsak a sebességváltóval történő téli fékezés nem kissé bonyolult, ha túl hosszú egy 5 -es KP -t vált.
De ezek csak kis hibák. Általánosságban elmondható, hogy a Baby Rio az erőforrás -téli tesztek során nem kiváló hallgatónak, hanem határozott jónak bizonyult magának. Miután váratlanul tartós immunitást bizonyított az orosz téli szezonális betegségekkel szemben, és más jelölések során négyet kapott, a KIA bebizonyította, hogy teljes mértékben kielégíti potenciális vásárlóinak mottóját. Rio: Megbízhatósági befektetés optimalizálása!
Vezetés
Egy csúszós és havas pályán kissé idegesen viselkedik, de teljesen kiszámítható.
Szalon
Tágas szalon, de nem túl tágas csomagtartó.
Kényelem
Kényelmes ülések és sofőrkar. A felfüggesztés nehéz és meglehetősen zajos.
Biztonság
Négy pont az Euro NCAP teszteknél az utasok védelmére. Csak sajnálom, hogy az orosz változatban nincs ESP.
Ár
Kissé túlbecsült, bár az osztályának Price Delta keretein belül.
Előnyök és hátrányok
+ Jó gyorsított dinamika nagy sebességgel, irigylésre méltó irányíthatóság.
- A fékek kemény fűtésének szükségessége, nem pedig a hátsó oldalsó szemüveg nagyon produktív fújási rendszere, az ESP hiánya.
Előírások
Mark and Model - Kia Rio 1.4
Méretek - 3990x1695x1470 mm
Motor - benzin, 1339 cm3, 97 HP/6000 perc -1
Átviteli - Mechanikus, 5 -sebesség
Dinamika - max 177 km/h; 12,3 s - 100 km/h
Versenytársak - Hyundai Accent, Skoda Fabia, Opel Corsa
Véleményünk
Szilárd, megbízható és mérsékelten dinamikus városi autó, vonzó, modern kialakítású. Ez nem okoz további problémákat az orosz télen működő működés közben. Nagyon jó lehetőség azok számára, akik végre át akarnak helyezni az orosz autóipar termékeit egy külföldi autóba.

Szerző: Vladimir Makkaveev
Fotó: Szergej Krestov
 

 

Forrás: 5. magazin kerek [2008. április]