Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Diótörő

Úgy néz ki, mint egy fényes játék, de ha közelebb találkozott vele, meg fogja érteni, hogy ez egy teljesen felnőtt autó. Élénk, vidám és még nagyon gondoskodó természetű.


Játék egy meseből?
Úgy tűnik, hogy itt sok virágüzlet mestere, ibolya, százszorszépe és százszorszépe, bizarr mintákat festett egy zöld szőnyegre. Nagyon váratlanul a parkban sétáló anyák és a nagymamák gyermekei számára, ezek között, akiknek még nem volt ideje elhalványulni kora ősszel, volt egy másik, sokkal vonzóbb dekoráció egy kicsi, elegáns vörös gépről. A szülők és gyermekeik ránéztek, mintha egy tündérkarakter lenne.
 

Ugyanakkor, és a Pikanto -ra néztem, nem tudtam megszabadulni attól az érzéstől, hogy láttam a Hoffmann meseből származó diótörőt: a rövid és vékony lábak egy túlságosan sűrű testből kiemelkedtek. De a Dandy ruházatával azonnal világos volt, hogy füstölő volt, és nem ízlés nélkül.
 

A csecsemő portréjának leírására, a kismintás-kerekeket, a kapotot, az ajtókat megkérdezik ... Még egy felnőtt pikantot is cserélni kellett valami pikettel. Végül is húsz lépésből úgy tűnik, hogy ebben a csecsemőben minden megtörténik, ha nem a törpéknél, akkor a legfeljebb a gyermekek számára.



Annak ellenére, hogy kicsi ...
 
De ez csak addig folytatódik, amíg meg nem ismered ezt a gépet. A koreai mérnöki csoda nem volt fából, egyáltalán nem olajfestékekkel, és még inkább, tehát ez nem egy újévi játék a karácsonyfán.
 

Három egészséges ember könnyen felmászik az elegáns cutie -ba, és felnőtt módon elment, és lebomlik. Igen, a Pikanto csak 3,5 méter hosszú, és valamivel több, mint 1,5 méter szélesség. De ebben a fókuszban a Diótörő szimbiózisának szinte fő Trump -kártyája kompakt dimenziók és nagyon méltó tágasság.


    
    
 


A kormánynál felnőttkor érzed magad, anélkül, hogy az autóra kedvezményes lenne. Nyolcvan méteres növekedéssel nem kellett teljes mértékben mozgatnom az ülést. Még mindig van néhány kattintás a tartalékban. Több mint 67 centiméter marad a feje felett. És nem csak a gyerekek megy a galériába. Igaz, ha már intettek apukával, akkor bár nem fogják tisztázni a fejüket a fejükkel (a szék párnájától a 90,5 cm -es mennyezetig), de a térd érintkezése az első ülések hátuljával nem képes nem hosszabb ideig kerülni kell.

A kabinban a légkondicionáló erőfeszítései azonban az életgátló hűvösséget uralják. Az első ablakokat egy elektromos meghajtóval nyitja meg. A kormánykerék segít az erősítő elforgatásában. Minden tükörben lévő szemüvegben. A sofőröt és az utasokat nem fosztják meg az esernyők speciális polcaitól, van egy duett kupatartók is.

 

A tükör a szemüvegben biztosan olyan lesz, mint a hölgyek

Ugyanaz a polc egy esernyőnél az utas előtt van

Az első ablakok és hangszórók elektromos meghajtója az ajtóban minden Pikanto -n
 
Van egy hely egy nagy üveghez az ülések között

A fiókos tálca jobb oldali ülése alatt


De talán a legfontosabb dolog Pikanto -ban egyszerűen kedves lenni. A nagy, jól átolvasható eszközök kényeztetik a vezérlőpulták bőségét, és minden bekapcsoláskor szedelmes életet élnek. A konzolon, bár nincs rádió (ez egy fizetett lehetőség), kényelmes légkondicionáló fogantyúk vannak, amelyeket zöld fények világítanak. És természetesen minden alkalommal, ha belsejében van, örömteli, ha a gyárban vicces színű betétekkel találkozunk, úgy választották ki, hogy harmonizálódjanak a test színével az ülésekben.

 

A kétszintes csomagtartó padlója alatt külön rekeszek találhatók az első -Aid készlethez, a vészhelyzet jele, a kulcsok és a foltok

A maximális poggyászmennyiség 882 liter


Természetesen a KIA szalon egyes helyein a megtakarítás észrevehető: a kormányoszlop monolit, és az ülést elfelejtették, hogy magassági beállítást kapjanak; Az alkotók már nem sajnálták négy légzsákot, de valamilyen oknál fogva nem gondoskodtak a csomagtartó polcáról. Ha nem erre, akkor a kis koreai szilárd ötöt érdemel a belső terek számára.
 

Most nézzük meg, hogyan áll készen az elég felnőtt tesztekre az autópályán.
 



Kis közlemény
Az első dolog, ami kellemesen ütött egy ilyen csecsemőben: mintha a drága golfosztály -szedánban a motort szinte nem hallják alapjáraton. Pikanto szíve nem csak 1,1 liter hősies, de lehetővé teszi a csecsemő számára, hogy sok szoborral versenyezzen a városban. A modern többpontú injekciós rendszer, három szelep mind a négy hengerhez, magas (10: 1) tömörítés foka, és az eredmény nem volt lassú, hogy befolyásolja a 64 liter motorháztetőjét. val vel. Növelje ezt egy rövid (4,44) fő párra, és csak 852 kg saját súlyát, és az agilitás titka világossá válik az Ön számára.
 

Szükség esetén tompíthatja a lámpákat és fenntarthatja a vezetést 6070 km/h -ig. Hidd el, valószínűleg senki sem vár ilyen élénk természetét a csecsemőtől. A városi dzsungelben való túlélés érdekében azonban a Pikanto több titkával rendelkezik. A fogaskerék aránya a kormányzati mechanizmusban csak 14: 1 (összehasonlítás céljából: akutban a Mazda-3 14.6: 1 kormánykerék). Kis dimenziókkal és rövid távú, sikeresen megakadályozva a tekercsek fejlődését a felfüggesztésbe, ez a KIA csodálatos manőverezhetőségét biztosítja. Hogy a tű fülében lévő szál, a Pikanto átadhat, ahol a mozgás szilárd résztvevői kénytelenek félelmetes lassulni. Egyre szorosabb Moszkvában ez vitathatatlan plusz.
 

De itt bekapcsoltam egy kis motor légkondicionálóját, ez egy nagyon észrevehető energiafogyasztó, és a 4000 fordulat / perc sebességgel való gyorsulás valóban teknős lett. A harmadik gyűrű levetése szerint gyorsabban mehet, igen, sajnos, a motor már nem engedélyezi.
 

Egy másik észrevehető mínusz a felfüggesztés kis energiaintenzitásának. Az aszfalt szinte minden ízületét áruló buchdal továbbítják a szalonba. És a koreai akkumulátorokon lévő tartományok vegyületein nagymértékben láz. És mindezt a medálok és a Kumho méretű, 155/55 R13 méretű gumiabroncsok miatt a sima európai utakhoz.
 



Szikrázza a herceget
Igen, természetesen a honfitársaink, akik évek óta szoktak nagymértékben gondolkodni, széles körben és feketében élnek, hogy irigyeljék a Raikomov Volga-t Nagy szedánok és dzsipek. Ezeket az európaiakat ilyen Kia Matiz, Wagon-R+, Altó, Lupo, Twingo, Aguil és mások átültetik. Tehát a koreaiak ebben az évben azt tervezik, hogy ebben az évben 60 ezer pikantót adnak el Európában.
 

És mégis, a sűrű városi patakban a zsebkendő bekapcsolásának lehetősége, amely a szűk városi patak legszűkebb résébe pieret, és parkoljon, ahol sokan még csak kétszer sem felelnek meg, majdnem kétszer kevesebbet, mint a meglehetősen gazdasági golfot -Osztályú gépek, ezek az előnyök, és ezek az előnyök és sok ember kedvelni fog minket. Ez az oka annak, hogy sorsa az orosz piacon messze nem reménytelen, még akkor is, ha a 10 30013 200 dollár nem dömpinges ára. Összehasonlításképpen, valójában az oroszországi Kia egyetlen osztálytársa, a Deu-Matiz, több mint 3000 dollár olcsóbb.
 

Meglehetősen felnőtt tehetségekkel rendelkezik, amelyek a nagy versenytársak (Getz, 206, Fabia, Corsa, Polo) vezetőjében rejlenek, hasonló felszerelésben 26 ezer olcsóbb. Egyszóval, nem lepődök meg, ha tisztességes szexünk is van, akinek a piket nem csupán egy fényes kis gép, hanem egyfajta jó gondoskodó herceg, akivel könnyű és kellemes, még akkor is az élet teljes mindennapi nyüzsgésében.
    
Baba felnőtt kérésekkel

A Pikanto-1,0 ára 10 ezer feltételes egységből és pikanto-1.1 10 350 Y. E. Felhívjuk figyelmét: A Redegi hivatalos KIA -kereskedőjének egy feltételes egysége 30 rubelt. Az ilyen gépeknek kormánykerék, elülső elektromos ablakok, központi reteszelés, audio edzés és 2 légzsák, és egy erősebb névmáska is büszkélkedhet a fűtési első ülésekkel. Légkondicionálóval és oldalsó párnákkal (1,1 literes plusz lemezekhez könnyű ötvözetből és a kabin alumíniumának betéteivel), az ilyen autók 11 190 y. e. és 11 850. E. Megtagadhatja a lemezeket, az alumínium beillesztését és az ülések melegítését, és 460 U -t takaríthat meg. e.
 
MÖGÖTT

Manőverezhetőség, irányíthatóság, hatékonyság, nagylelkű felszerelések biztonsággal, szép megjelenés, fényes, kényelmes szalon és a csomagtartó átalakulásának könnyűsége
ELLEN

Közelebb a hátsó szalonban, a kis csomagtartó, a szerény alapvető berendezések és a kis számú lehetőség, a kormánykerék beállításának és az üléseknek a hiánya, a kemény felfüggesztés, a magas ár
 
Kia Picanto 1.1 (1.0)

Általános információ
 
Test (helyek/ajtók száma)
Hatchback (5/5)
 
Felszerelt tömeg, kg
852 (850)
 
Teljes tömeg, kg
1350
 
A forduló átmérője, m
9.2
 
Hossza x szélesség x magasság, mm
3495x1595x1480
 
Alap, mm
2370
 
Elülső/hát, mm pálya
1400/1385
 
Скорость, км/ч
152
 
Время разгона 0100 км/ч, с
15,4 (16,3)
 

Расход топлива, л/100 км средний
5,4 (5,0)
 


Motor
 
Elhelyezkedés
спереди поперечно
 
Tervezés
бензиновый, 4-цилиндровый, рядный
 
Диам. цил. х ход порш., мм
67х77 (66х73)
 
Рабочий объем, смз
1086 (999)
 
Tömörítési arány
10:1
 
Мощность, л.с. при об/мин
65/5500 (63/5500)
 
Крутящий момент, кгсм при об/мин
9,6/3000 (8,8/4500)
 

Alváz
 
Привод
на передние колеса
 
Terjedés
механическая, 5-ступенчатая
 
Felfüggesztés:
со стабилизаторами поперечной устойчивости
 
elülső
независимая, типа Мак-Ферсон
 
mögött
зависимая, упругая поперечина
 
Рулевое управление
реечного типа с гидроусилителем
 
Тормоза
дисковые, спереди вентилируемые
 
Gumiabroncsok
155/55 R13
 
 
Алексей Сергеев, фото Максима Гончарова
 
 

Forrás: Журнал Купи Авто [17/2004]