Kia Picanto 2004 töréstesztjén - 2007 Hatchback

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

A gyermek legfeljebb 18 hónapig	BRITAX BABY-SAFE ROEMER Plus, hata
Gyermek 3 évesnél idősebb	Britax Roemer Duo Plus, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Picanto mutatott rossz eredményt beírja csak három csillag. Senki nem várja el, mint egy új autó a szegmensben, ahol más gyártó is keresztbe komoly javulást az elmúlt években. Azonban, a fiatal utasok jól védett, bár a gyalogosok védelme rossz. A gyártó úgy döntött, hogy támogasson egy autó tesztelés oldallégzsákok, amelyek csak egy lehetőség az egyes európai országokban. Ezért, az eredmény egy ilyen vizsgálat nem szerepel az összesített értékelés. Ez egy kicsit jobb, mint a Picanto alap konfigurációban azonban az egyik ajtó kiderült, a csapást.

Első ütés:

Passzív biztonsági rendszerek szerepelnek egyfokozatú légzsák és az övfeszítők és överő az első övek. Ennek ellenére, a hiánya jelentős deformációt a test, a terhelés által rögzített manöken érzékelők nagy volt. Kemény elemek felszíne alatt az előlap romlott a védelme az elülső üledékek. A kormánykerék és a fékpedál tolódott. Ennek eredményeként, az utas szalon képviseli a fenyegetés az élet és az egészség a vezető és az utasok.

Biztonsági utas gyerekek:

Az állandó figyelmeztetés veszélye helyezi a gyermek szék „ellen a mozgás irányát” helyén az első utas is jelen volt, azonban csak a külső utas fényvédő ernyő. A gyermekek védelmének volt magas szinten. A vezető manöken került a Britax Romer Duo Plus szék által rögzített „menetiránnyal” segítségével ISOFIX és felső tartók. A 18. hónap volt található, a Britax Romer Babysafe szék, fix „ellen, a mozgás iránya” a biztonsági öv használata. A frontális csapás, a terhelést a nyak egy 1,5 éves gyerek magas volt.

Side sztrájk:

Picanto vizsgálati eredmények nem voltak nagy hatással. Érzékelők a mellkasban és a hasüreg a vezető rögzített nagy terhelés. Büntetőpont elhatárolt szokatlan valós körülmények között. Az eloszlás a terhelés a gerinc mentén a manöken, ami csökkentette a leolvasott az eszközök a mellkasban.

Gyalogosok biztonságát:

A védettséget biztosított csak az övezetekben, ahol a fej egy felnőtt csökkenni fog a versenyen. A lökhárító és az első széle a motorháztető kiderült, hogy nagyon kísérő gyalogos lábát.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Bal
tesztelt modell	Kia Picanto 1.1 EX
Testtípus	5 ajtós
Év adatközlés	2004
Üres tömeg	936

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Nem
Fejlégzsák	Nem
Vezető térdét és lábát légzsák	Nem