Teszt meghajtó KIA CEED 2007 - 2009 Hatchback

Az autónak el kell mennie!

Igor, tervező az építőipari vállalatban
Nincsenek srácok, az autónak el kell mennie! És ez a fő pont. De itt is a tervezés is rendben van. Ezeket a vonalakat az akut oldalsó felület és a konvex oldal kombinációjára nézel, a lökhárító és a stílusos alsónadrágok egyértelmű vonalaira. A világításon ... mindenben láthatod a mester kezét. Nem hiába, az autót az európai kanonok és Európa számára tették.
 
Ergonómia Az általánosan németül egyértelműen integrált kemény ülések vannak, amelyek a megfelelő leszállást megakadályozzák. Ilyen székekben nem lesz fáradt és ezer kilométernyi futás. A kormánykerék pontosan az, amit optimálisnak kell lennie a profilban és a vastagságban, és a minőségi bőrdekoráció nem rosszabb a riválisoknál. By the way, azt két síkban szabályozzák, és az ülés kiigazításaival együtt az apámat is itt helyezik el, és súlya 130 kg és a magasság két méter.
Minden toll-gomb helyükön, és kisebb funkciók intuitív módon érthetőek. Általánosságban elmondható, hogy a Kia srácok nem hiába tanultak az ergonómiai tankönyvek. Здесь даже цвет подсветки приборов подобран таким образом, что они читаются при любом освещении.
 
Amint azt mondtam, az autónak el kell mennie, és azt jelenti, hogy kezelni és felgyorsítani, hogy nem éreztem magam csak a patakban, de előnye volt. És ezzel a ceed rendben van, még géppuskával is. A gépet választottam, mert elsősorban a városban van, és ezek állandó forgalmi dugók, a fogantyú kínzással. Igen, és a telefon kényelmetlen, és nagyon gyakran hívlak. A gép itt egy négylépéses, de helyesen van konfigurálva: A gyorsulást pontosan megkapja, amit elvár. Természetesen szeretném többet, de a motor 1,6 liter szerencsés, aki 122-es erőként őszintén szól. Igen, és az átlagos üzemanyag-fogyasztás nem bosszantó: körülbelül 10 l forgalmi dugó, és a pályán és hat egymásra rakódik.
 
A sűrű felfüggesztés lehetővé teszi, hogy tisztességes sebességgel átadja a fekvő rendőrséget, és egyszerűen nem veszi észre a kis szabálytalanságokat.
 
Управляемость на очень приличном уровне электроусилитель настроен качественно, хотя и немного искусственно перетяжелен на малых скоростях, но в повороты ceed заходит четко. Мой ceed отлично держит скоростную прямую, лояльно относится к колее и не пугает раскачкой. Легко проходит стыки асфальта. Это свое, особенное удовольствие, когда машина полностью подчиняется тебе.
 
Тормоза адекватные и это правильно, усилие на педали четко соответствует тормозной динамике.
 
Почему хэтчбек? Так ведь в нем багажник, когда сиденья складываешь, нормального размера, а мне макеты заказчикам возить надо, да и с парковкой меньше проблем, а то все вокруг на седанах ездят, а я все-таки дизайнер мне надо отличаться.
 
Нет, что ни говорите, а Kia сделала очень удачную машину, и даже оставив все в стороне, просто сядьте за руль и почувствуйте как она едет!
 
   
ИНТЕРЬЕР ПРОСТОВАТ, но все ручки-кнопочки на своих местах, и управление ими интуитивно понятно
ПРИБОРЫ три привычных циферблата считываются на раз
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ работает корректно, а вот музыке не хватает глубины звучания. Верхний дисплей в солнечную погоду разглядеть сложно
ЗАЯВЛЕННЫЙ объем багажника со сложенными задними сиденьями 1300 л, радость дачника
KIA CEED
Motor
Тип бензиновый
Рабочий объем, см3 1591
Max. мощность, л.с. при об./мин 122/6200
Max. момент, Нм при об./мин 154/5200
Dinamika
Максимальная скорость, км/ч 187
Разгон 0100 км/ч, с 11,4
Általános információ
Расход топлива (EU) л/100 км 6,9
Объем топливного бака, л 53
Колесная база, мм 2650
Длина, мм 4235
Ширина, мм 1790
Высота, мм 1480
Объем багажника, л 340/1300
Масса снаряж./полн., кг 1291/1730
Цена испытанного автомобиля, руб. 586 900
 

Forrás: Autók