Vizsgálati meghajtó JEEP GRAND Cherokee 2005 óta SUV

Jeep Grand Cherokee.

A frissített Jeep Grand Cherokee megőrizte a meggyőző megjelenést és a férfi karaktert. Megérintettük a legenda a Moszkvai régió utakon
Korlátozott Packronics, Pornó Diesel Motor Rocky és Grass Sheet Az alsó - Mi keresztül kerülnek bemutatásra végtelen mezők szomszédságában a pénztáros. Az aszfalt már régóta megváltoztatta a primereket, de végül nem. A párhuzamos teljes körű OKA-t követjük a rusztikus teherautók és traktorok alig megkülönböztethető nyomvonalaihoz. Célunk Ozers és Kolomna városa. Feladat - Ellenőrizze a Jeep Grand Cherokee 2009 modellév képességét. Nem tervezünk megtapasztalni a SUV-t a SUV erejére a túlterheli pompás módosításában. A Grand Cherokee túlságosan lelkes volt számunkra, a városi ruhák hangsúlyosak. Az off-road potenciál a tervezésbe fektetve azonban kihasználja a kihasználást. A Quadra-Drive II teljes kerék meghajtórendszere akár 100% nyomatékot is képes az első vagy a hátsó tengelyre átvinni. Van egy csökkentő tartományban a küldések és feleslegben önzáró differenciálművek: inter-tengely, elöl és hátul. Röviden, Grand Cherokee fegyveres a fogakhoz, és kitörni a homokos vagy sár fogvatartani neki egy pár apróság. Egy másik dolog a geometriai permeabilitás: a bejárat szöge csak 23,3, a legalacsonyabb hátsó sebességváltó, az alján lévő pótkerék és a már említett szoknya, amely azonban gyorsan lebontható.
Amerikai
A meredek emelkedésben ellenőrizze a súgó rendszert a súgó alatt a származás során, és továbbra is lenyűgözte. Aktiválja a rendszert, eltávolítjuk a lábakat a pedálokkal, és a 2 tonnás autó a felemelkedés közepén fagy. Szükség van a podgerre vagy lassítani - kérem. A rendszer nem deaktiválva van a legtöbb versenytárs analógjaival ellentétben.
A Grand Cherokee-nál a bőséges ütközéseken és csalogató utakon való lovaglás nem túl kényelmes - erős hosszanti squable bejelentése. Sedoki alakulnak a hasonlóság a rugók, elvégzi a mért oszcilláló mozgások mellett a géppel. Ezek a szokások a felfüggesztés energiaintenzitásának díja, amelyet a Grand Cherokee rendkívül nehéz a Grand Cherokee-en. De az igazság abban rejlik, hogy egyáltalán nem akarsz lassan menni. Az aktív meghajtón, egy 3 literes 218-szoros dízelmotor, amely csoda, milyen jó: 510 nm csúcs nyomatékot érünk el, csak 1600 fordulat / perc, és ez azt mondja. Ha nem ülsz a hasán, akkor Grand Cherokee ilyen daimler gépet húzza ki szinte a mocsarakat.
És mi a helyzet a városban és a pályán? Az elődjével összehasonlítva az alváz kifejezetten kiejtett aszfalt beállításait kapott. A földön minőségű út csatorna, Grand Cherokee örömére a kiváló simaság, jó iránytartás és majdnem limousized akusztikai kényelmet. De érdemes elmenni a városból, az amerikai elkezdi a táncot. A test függőleges rutinját még kisebb megkönnyebbi magasságkülönbségekkel is biztosítják. A kezelhetőség egy másik igénye a kézzelfogható testületek. A nyergek meredek testében és a csomagtartó tartalma az oldalról a fedélzetre dobja. Először a fejlett oldalsó görgők székeinek tartása. A finoman kibaszottnak kell rögzíteni, amelyre a rendszeres eszközök tömege van. A Grand Cherokee kormányzási beállítások jobban tájékozódnak az Off-Road-on. A átmérője a fordított (11,8 m) a városi tömeg nagy, a rabbar aktív adóztatás nem elég (3,15 fordulat a stop, amíg a stop). Azonban a rusztikus autópályán, mint plotics menedzsment csak jó, nem szükséges, hogy rendszeresen csavarja, beállítja a pálya.
Az amerikai nemzetség Grand Cherokee elsősorban a pályán mutatja be. A 150-160 km / h dízel autós utazás hibátlanul, de sokkal gyorsabban megy. A sebesség nem érezhető, a hatalmas fékek szisztematikusan és magabiztosan habozzák az autót, ami szintén a jó utakon aktív utazásra is ösztönöz.
Lánya vezetők örömére viszonylag szerény dízelmotor étvágyat. A forgalmi dugók és off-road, az áramlási sebesség nem haladhatja meg a 15 liter / 100 km. Körülbelül 13 l / 100 km elégedett volt a Grand Cherokee ország autópálya, míg a tüzelőanyag-fogyasztás nem volt sok függ. Ez 120, ami 150 km / h mindegy 13 liter egy kicsit. Alkalmazása az áramlást az útlevél 10,2 liter volt csak lehetséges szándékosan lassú kört a moszkvai körgyűrű. A nyíl a sebességmérő tartottak egyidejűleg 80 km / h.
A tökéletes és megbízható asszisztens a tervezet dízelmotor 5 tartomány automatikus. Úgy megy át a transzferek alig észrevehető késedelmet, amikor a kikdaun önként leereszkedni egy vagy két fokozatot le. Azt akarom, hogy sem a SUV még erősebb - a sebességváltó egy kézi üzemmódban. Mi viszont igénybe ezt a rendkívül ritkán - a lehetőségek az automatizálás és így több mint elég.
Legenda
Röviden, ez az amerikai tudja, hogyan kell lovagolni agresszíven. Egy éles rajt, s letörik és fészerek a balzsam a léleknek a merész, feltartóztathatatlanul növekszik gyorsulás. Súlyos off-road képességek kapcsolatos meggyőző gyorsulást és a kényelem mozgás közben nagy távolságokra, talán a legfontosabb érv a vásárlás. Ugyanez aki szereti szemmel értékelni fogják a megjelenése a frissített Grand Cherokee. Az utolsó restyling eredményezte javítása belső berendezés, amely megkapta bőr betétek az első és ajtókat. Az implantáció a belsejében a fa és ezüst fém szett prémium tonalitás és kérjük a szemet. Ugyanakkor, a Grand Cherokee is örülök, hogy elbűvölő. A belső tér megoldódott durva, hangsúlyozta a férfi stilisztika. Az apróra vágott formák a belső elemek, a darabjai a merev műanyag előlap, megragadta rendezi a külső az első állvány - mintha az emlékeztető a távolság 90-es években, amikor az ős Grand Cherokee-t úgy szerette Oroszország meredek srácok. A százalékos glamority azóta azonban nőtt. A tolatókamera, egy egész sor tolatóradar, rejtett a mennyezet képernyőn egy szórakoztató rendszer, GPS navigáció, audio-rendszer egy kemény lemez 20 GB által vezérelt elektromos kelnek a tetőn - e szép túllépés emelés az ár egy amerikai és 2.176.020 rubelt, de forma modern fényképek, megkülönböztetve Grand Cherokee származó osztálytársai versengő klánok.
Műszaki adatok Jeep Grand Cherokee
Méretek, mm 4750x1870x1785
Base, mm 2780
Térfogata törzs, L 978
Üres tömeg, kg 2135
Motor típusa Dízel V6
Hasznos térfogat, kocka. CM 2987.
Max. Power, hp / rpm 218/4000
Max. Pillanat, nm / rpm 510 / 1600-2400
Átvitel automatikus 5 tartományú
Tele van sarok
Max. Sebesség, km / h 200
Overclocking time 0-100 km, 90
Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km 10.2
Tartály térfogat, l 83.3

Vasily Sergeev
Fotó a szerző által
 
 

 
 

Egy forrás: "Autopanoram" magazin