Teszt meghajtó JEEP Cherokee (Liberty) 2007 óta SUV
Indiai liberalizmus
Jeep Cherokee Samma 20012007 Oroszországban nagyon lassú. Azonban ezeknek a gépeknek a másodlagos piacán elég, és az árak a SUV-k nagyon vonzóak. Vigyázzam ezt a dzsipet egy vicces arccal? Milyen problémákat tud nyújtani? És általában, mi ez a fenevad? Oroszországban az új Jeep Cherokee még mindig a közelmúltban túl sok drágább, különösen a belsőépítészeti anyagok egyszerűségét tekintve. És nincs semmi meglepve, hogy a modell értékesítése teljesen elhanyagolható. Ennek eredményeként az USA-ból származó másodlagos piaci diktált autók árai, amelyek olcsóak a hazájukban, különösen az aktuális alacsony dollár arányt. Az autó rajongói, egyszer új Cherokee-t vásárolták Oroszországban, természetesen nagymértékben szenvednek, és nem rendelkeznek lehetőséget arra, hogy normál pénzért értékesítsék az autót.
Nem hiszem, hogy Cherokee 20012007, aki az amerikai név Liberty, egy másik hülye parckarter. Bár pontosan olyan sok, és az autó elejét nézve két kerek fényszóróval. Tény, hogy Cherokee (Ugyancsak hívjuk az autót, mint egy igazi SUV-t. Igen, nincs kerete, de a test hordozó teste a legerősebb spars és számos erősítő. Плюс к этому не забывайте про отличную геометрическую проходимость, большой дорожный просвет, длинноходную и довольно мягкую подвеску. Система полного привода здесь тоже неплохая, причем она может быть двух вариантов (мы не берем в расчет заднеприводные авто из США, которых на самом деле немного). Egy egyszerűbb, hívott parancs-Trac, csak a hátsó meghajtón lévő száraz aszfaltra van szükség, és amikor manuálisan vezeti az utat, a kabinban lévő kart, nehéz összekapcsolni egy négykerék-meghajtót vagy lefelé irányuló sebességet.
А вот автомобили с самым мощным 3,7-литровым мотором могли иметь уже трансмиссию Selec-Trac, которая отличается режимом 4WD Full-time. Forgatás, a vezetőnek lehetőséget kap arra, hogy egész évben használják a teljes meghajtó előnyeit (nem állandó, igazság, és automatikusan összekapcsolva), anélkül, hogy megtörné az autót. Ну а если же вы планируете часто ездить по тяжелому бездорожью, то поищите автомобиль с задним самоблокирующимся дифференциалом Trac-Loc (его тоже ставили лишь на 3,7-литровые машины). Кроме того, изучая автомобиль, обратите внимание на наличие дополнительного пакета Skid Plate Group: защита топливного бака, раздаточной коробки, передней подвески. A lehetőségek listájába lépett, így a speciálisan gazdaságos néhány elutasította. А зря для езды по бездорожью вещь крайне полезная.Многие эксперты убеждены, что этот автомобиль лучший по проходимости в своем классе. Lehet-e egy teljes meghajtó rendszert megszakítani a 37 éves Cherokee-en? Sajnos, ilyen esetek történnek, mindkét típusával.
Однако мастера отмечают, что системы полного привода на Cherokee оказались весьма надежными и поломки если и случаются, то при пробеге более 100 000120 000 км. Ráadásul ritkán, ha a javítás nagyon drága: súlyos problémákkal, a tulajdonosok általában használják használt elemeket. Ну а необходимость менять при большом пробеге крестовины кардана или сальники надо воспринимать как данность с этим сталкиваются все обладатели полноприводных внедорожников. Egy pár kereszttartozó cseréje $ 300, az új sebességváltó telepítése 120 dollárt igényel. Vásárláskor egy autó, Óvatosan ellenőrizze az elülső kardánt, és ellenőrizze a szolgáltatási könyvet, mivel az olaj a sebességváltókban megváltozott (szigorúan 40 000 km-re kell elvégeznie, és ha 20 000 km után utazik). Ellenkező esetben nagyon drága javításokat kaphat.
Hivatalosan Cherokee-nél négy motorot helyeztek el. Ezek közül egy 2,5 literes dízelmotor (143 LE) volt, egy 2,8 literes egység nagyon gyorsan kicserélve (első 150 LE, 2004, 163 LE). Azonban szükség van azonnal azt mondani, hogy Diesel Cherokee megtalálható az orosz másodlagos piacon szinte lehetetlen.
Amerika, nem Európa lett a fő beszállítója a használt Cherokee Oroszországba, így a 35 éves autók ára nagyon érdekes (Mint már említettük, a modellt a név szabadság alatt értékesítették). Mégis, mert az Egyesült Államokban a legegyszerűbb Jeep Liberty csak $ 16,000. Új! Az összkerékhajtás-átvitelnek nincs ilyen autója, és fagyasztva is van. De $ 16,000! És a meredek autók minden süteménygel 25 000 dollárért értékesítettek.
Именно поэтому подавляющее большинство Cherokee на нашем вторичном рынке имеют под капотом бензиновые двигатели. Volt kettő közülük: 4-hengeres 2,4 liter (147 HP az európai szabványoknak és 152 lóerőnek az amerikai mérésére és az amerikai) és 3,7 literes V6-on (204 LE vagy 214 HP). A 2,4 literes motort csak a Command-Trac mechanikával és egy egyszerű átvitellel kombináltuk, és a V6-os autók az esetek túlnyomó többségében automata és SELEC-TRAC sebességváltó volt (lehet parancs-trac és akár mechanika).
Szerinted Cherokee 2.4 sokkal gazdaságosabb, mint egy v6 autóval? Hiba. Ha nem siet, hogy mozogjon az A ponttól, akkor persze, a motorfogat 2,4 liter egy kicsit (bár itt minden esetben a városban liter a városban). De érdemes megmutatni a tevékenységet az úton, mivel az áramlási sebesség körülbelül 1820 literig nő.
Ezenkívül ne felejtsük el, hogy a 2,4 literes Cherokee nem különböztethető meg a kiemelkedő dinamikus jellemzőkkel, és ami a legfontosabb, nincs automatikus sebességváltó. És az amerikai jeep egy fogantyúval, rossz hang. Tehát kiderül, hogy a Cherokee V6 legjobb motorja. Ezenkívül a mechanika szerint ő és a legmegbízhatóbb. V6 имеет проверенную конструкцию, а вместо ремня ГРМ у него стоит надежная цепь, которая без проблем выдерживает более 250 000 км. Bár meg kell jegyezni, hogy az időzítő öv egy 2,4 literes motoron is nagyon erősnek bizonyult, de a csere összesen körülbelül 500.700 dollár.
Пожалуй, единственным относительно слабым местом двигателя объемом 3,7 л можно назвать бензонасос, который со временем засоряется из-за нашего самого лучшего топлива в мире. Надо менять весь насос в сборе, что дорого, поэтому мастера предлагают поставить отдельно помпу бензонасоса ($400). A szivattyú erőforrás valóban ésszerűtlen.
A Cherokee hajtóművek általában nem adnak problémákat. Mint már megértette, az alap 2,4 literes benzinmotorral vagy 2,5 literes dízelmotorral ellátott gépek csak mechanikával rendelkeztek. Ha a v6 vagy a 2,8 l-es dízelmotor a motorháztető alatt van, akkor a gép sokkal gyakoribb itt. Az AKCS megbízható, bár nem ideális. Ha az autó gyakran vezeti, vagy folyamatosan felmászott az úton, miután 100 000 km-es doboz javíthat.
Ha időben van betegsége, akkor 12001500 dollárba kerülhet. А если запустить проблему, придется полностью перебирать автомат, что очень дорого (обычно владельцы этого не делают и ищут на разборках подержанные коробки).
Egy külön történet megérdemli a felfüggesztést. Cherokee-on, először Jeep történelemben, a kerekek független elülső felfüggesztése. Amint ismertté vált a függetlenség kijelentéséről szóló döntésről, sok szkeptikus elkezdte korlátozni, hogy az új dzsip megtörje a régi (ugyanakkor a reményeket a jeep cherokee honolt szabályozhatóságának reményei nem indokolta az amerikai eredet). Az alváz azonban meglehetősen erősnek bizonyult.
Обычно при пробеге около 100 000 км в подвеску нужно вкладываться и это должен помнить покупатель, осматривающий 5-летний автомобиль. Помимо нижних шаровых к этому времени часто изнашиваются верхние рычаги в сборе, амортизаторы и даже ступичные подшипники, которые на передних колесах идут вместе со ступицами. A legutóbbi részletek a legdrágább mintegy 400 dollár darabonként. A lengéscsillapítók mindegyike 110 dollárba kerül, és a felső karok egy további 200 dollár. Tehát kiderül, hogy sikertelen forgatókönyv, a felfüggesztés 13001500 dollárban. Jeep Cherokee ломается чаще, чем большинство японцев, но при этом Cherokee образца 20012007 годов оказался заметно надежнее старых автомобилей этой марки, которые доставляли огромное количество проблем своим владельцам. Ezért nemcsak Amerikában egy szerelemből lehet megvásárolni.
KIRÁNDULÁS
Jeep Cherokee története, mint az egész Jeep, a Willys modelljével kezdődött.
1962-ben teljesen új modell jelenik meg a Jeep Wagoneer / SJ néven, amely az első Cherokee alapjául szolgált, 1974-ben mutatta be. Az autónak 3 ajtós teste volt, és valójában a szokásos wagoneer sportosabb módosítása volt. Но можно отметить, что именно на Cherokee начали впервые ставить коробку Quadra-Trac первую полностью автоматическую систему постоянного полного привода.
A második Cherokee 1984-ben került bemutatásra. Ő volt az, aki világszerte ismert indiai törzs nevét tette, az egyik legnépszerűbb SUV-ként. Cherokee-on az XJ indexet széles körű tápegységekre helyezték. Gasoline had the following volume: 2.5 liters (105 hp with carburetor, 115 hp, 118 hp, 123 hp or 127 hp in the presence of injection), 2.8 l (carburetor, 115 hp), 4.0 l (6 cylinders in a row, 170 és 193 LE között). A dízelek voltak: 2,1 liter (85 LE) és 2,5 liter (113 LE vagy 116 LE). Cherokee XJ 3 és 5 ajtós verziójú volt.
Jeep Cherokee XJ выпускался в США до 2001 года (в 1996 году модель подверглась рестайлингу). És Kínában még mindig megtörtént. Nos, 2001-ben a világ új Cherokee-t látott, amely teljesen más megjelenést kapott. Мало того, в США его даже решили переименовать в Америке он продавался как Liberty (в России и Европе модель сохранила название Cherokee). 2004-ben egy autót állítottak fel.
Tavaly az amerikai piacon új generációs szabadságot mutatott, ami ismét nagyon agresszív megjelenést kapott. Kár, hogy ez az autó még nem érhető el. A modell két motorral van felszerelve: benzin v6 térfogat 3,7 liter (205 LE) és 2,8 literes dízel (177 LE).
Jeep Cherokee meglepően jó autó volt, ami természetesen szünet, de nem túl gyakran. Ráadásul ne felejtsük el, hogy Cherokee igazi SUV. Itt a legjobb az osztályában.
Szakértők
Andrei Lemigov, a DEX szakértői cég vezérigazgatója:
A 90-es évek elején szinte a legnépszerűbb autó Oroszországban volt a legendás Jeep Cherokee. A jó étvágy ellenére ezek az autók hatalmas mennyiségben Oroszországba szállítottak Oroszországba. És most az utakon gyakran lehet látni Cherokee kiváló állapotban, a 15 éves kor ellenére. Jeep Liberty, amely a fiatalabb testvér dinasztia folytatása, szerencsétlensége volt, olyan helyzetben volt, ahol az új vámszabályok vámfizetéseket tesznek a 3,7 l-es autókra, amely lényegében nagy, mint a MERCEDES ML 320 és BMW X5, bár a Ezeknek az autóknak a költsége szinte kétszer olyan magas. Соответственно, диспропорция между ценой самого автомобиля и паразитными расходами на таможенное оформление и доставку не позволяет привозить в Россию автомобиль в хорошем состоянии, так как он сразу станет невыгодной покупкой по сравнению с аналогами.
Dmitry Erokhin, az autóhitelek központjának általános igazgatója, Ph.D.:
Нам повезло быть свидетелями глобализации мировой экономики, когда границы стираются, а товары и услуги беспрепятственно перемещаются между странами. С развитием Интернета глобальный рынок продаж подержанных автомобилей также перешагнул границы своих стран, и сегодня мы, находясь в России, имеем возможность купить автомобиль через Интернет на автомобильных аукционах в США и Канаде. Az autó szállítása az aukción Lehetővé teszi, hogy a vevőt 10-20% -át megmentse az autó árából, amelyet az orosz automatikus show-ban értékesítenek. Соответственно, для Jeep Liberty 2005 года выпуска экономия составит от $3000 до $6000.
Amikor vásárol egy autót az árverésen a hitel, vannak saját jellemzői. Először is, ez az, hogy kifizetéseket kell költeni az autóra, amely még mindig Oroszországon kívül van. Ezért a vásárlási finanszírozás két szakaszban van. Az első, a vevő a hitel társasággal kötött szerződést köt, és az autó költségeinek 20% -át fizeti. A Hitelvállalat kihasználja az autó árverési értékét, szállítását és vámkezelését. Miután a gép vámkezelést halad, a vevő aláír egy hitelszerződést a bankkal, és kap egy autót. Az árverésen, szállításában és regisztrálásánál a teljes vásárlási eljárás 45-60 napig tart.
Denis Smolyanov
Szerzői fotó: Yang Segal
Egy forrás: Mkmobile magazin [április / 2008]
