Infiniti QX56 Test Drive 2004 óta SUV

Kilenc tonna

Minél magasabb a személyünk felmászik a szolgáltatási létrán, annál erősebb egy nagy autót. Mint mondják, az állapot kötelezi. És ha figyelembe veszi, hogy az undorító utak már régóta a natív állam fémjelévé váltak, nem meglepő, hogy a választás gyakrabban nem luxus szedánok és limuzinok, hanem SUV -k esetén áll meg. Hogy megtudja, ki az, amit elrendeztünk egy csatahajót ...
Toyota Land Cruiser 200
Ár 2200 000 rubelt.
Max. Power 288 HP
Max. 200 km/h sebesség
Gyorsulás 0100 km/h 11,3 s
Infiniti qx56
Ár 2,489 000 rubelt.
Max. Power 325 HP
Max. sebesség 203 km/h
Gyorsulás 0100 km/h 7,8 s
Cadillac Escalade
Ár 2 596 950 dörzsölésből.
Max. Power 403 HP
Max. sebesség 170 km/h
Gyorsulás 0100 km/h n. D.

1 hely
Toyota Land Cruiser 200
+: Figyelemre méltó simaság, a felfüggesztés és a szabadalom energiaintenzitása
-: A sofőrrel való kapcsolat hiánya, ellentmondásos formatervezés
2. hely
Cadillac Escalade
+: Érdekes karakter, nagyon erős és ugyanakkor gazdaságos motor, Autila Automatikus
-: Nem túl kényelmes felfüggesztés, luxusszalon hiánya, rusztikus dekorációs anyagok
3. hely
Infiniti qx56
+: Nagyon dinamikus autó egy aktív sofőr számára, eredeti megjelenés
-: alacsony test merevség, erős függőleges felépítés, rossz felfüggesztés
A riválisokat a piaci feltételek és a fogyasztói preferenciák alapján választották ki, amelyek váratlanul megsemmisítették a cselekményt
 
Összefoglalás
Feltételeztük, hogy a fő harc kibontakozik a Toyota és az Infiniti két japán nehézsúlya között. Sőt, a fogadásokat az utóbbira tették. Az Infiniti luxusmárkát, amelyet objektívnek kell összehasonlítani, a reprezentatív Lexus LX570 -rel, és nem a kemény munkás Toyota Land Cruiser 200 -val Ezért a riválisokat a piaci feltételek és a fogyasztói preferenciák alapján választották ki, amelyek váratlanul megsemmisítették a cselekményt.
 
Toyota Land Cruiser всегда считался почти идеальным внедорожником. Практически во всех дисциплинах за исключением управляемости круизер выступает на отлично, и именно в этой сбалансированности залог его стабильной популярности. Двухсотый обещает быть очень надежным и неприхотливым в эксплуатации, и, что немаловажно, дорогим при перепродаже, ведь на вторичном рынке спрос на Land Cruiser стабильно высок. Это отличный внедорожник для убежденного прагматика, ценящего комфорт и безотказность превыше всего. А вот души и запоминающегося характера тут нет, даже не ищите.
 
Иное дело Cadillac Escalade. Кто бы мог подумать, что этот янки обскачет Infiniti! Escalade и красивый, и гармоничный, и статусный. Хороший баланс стиля и ходовых качеств при колоритном характере и хищном норове. Однако есть проблемы с проходимостью. Автомобилю недостает той универсальности, которая есть у конкурентов для поездок на охоту или дальнюю дачу владельцу потребуется еще один, более внедорожный автомобиль. К тому же, по надежности и ликвидности при перепродаже Escalade очевидно уступит обоим японцам. А ведь в этой троице он самый дорогой. Cadillac автомобиль для души, очень живой и эмоциональный, к тому же с историческим шлейфом имени.
 
Неожиданно оказавшийся в аутсайдерах Infiniti QX56 попал в опалу в основном благодаря российским дорогам. Очень жаль, что этому выразительному и динамичному автомобилю не создали по-настоящему сбалансированную подвеску. Да и над жесткостью кузова стоило поработать. Российский потребитель жалует этот бренд любовью и уважением, а долговечность автомобиля обещает быть традиционно высокой. На фоне оппонентов QX56 выступил бледно, но, удивительное дело, понравился куда больше, чем бесчувственная Toyota или двуличный Cadillac. У Infiniti удобный и большой салон, прекрасно работает тандем силового агрегата и автомата, и будь в нашем государстве ухабов поменьше расстановка сил могла бы быть совсем иной.

ТЕКСТ АЛЕКСЕЙ МОЧАЛОВ ФОТО АНДРЕЙ СААКЯН
 
 

Forrás: Autók