Teszt meghajtó Infiniti G35 SEDAN 2006 - 2008 SEDAN

A határértékek túllépése

Infiniti G35x Ár: 56 900 dollár értékesítés: C mart 2007.
Az Infiniti márka csak fél évvel ezelőtt bővíti a modelltartományt Oroszországban. Az FX Crossover és az üzleti szedán M, a japánok az Infiniti G35X piacon jelennek meg.
A mobiltelefon korában a korlátlan szó szilárdan az életünkbe kerül. És a fogalom már nem csak a lefedettség mobilhálózatok és a sebesség a rádiójel oszlik, beleértve a személygépkocsi szférában. Például unliminity könnyen gyanakszik új Infiniti g35x sportember. A hatalma, az üzemanyag-fogyasztás és az ár kifejezetten túlmutat számos autós megértésében.
Az autó elejének sima körvonalai hasonlítanak egy testépítőnek, aki elhagyta a képzést: az izmok továbbra is maradtak, de zsíros úszni kezdtek. Ez a benyomás az alsó elülső szárnyak és a fantasztikus ívelt kapucnis miatt jön létre. Csak olyan éles, mint a penge a kard, a durvaság a falseradiator rács sérti nyugodt. Nyilvánvalóan a többi, ez a kabát még mindig képes sokat.
Az ék alakú profil az Infiniti G35X gyors megjelenést adja. Takarmány, integrált csomagtartó fedél, légterelő és két kipufogócső fúvókák is ellenállnak világos sport stílus.
A szalonot kiváló minőségű bőrrel és puha műanyaggal díszítették pszeudometrikus betétek metszéspontjával. Az ergonómia az ellenőrzések nem okoz a legkisebb panasz: minden kéznél van, a cél az összes gomb egyértelmű első pillantásra.
A belső tér szellemi szelleme hasonlít egy alázatos fogaskerékre, igen egy kis átmérőjű puha kormánykerék, amely megvastagodott a markolat helyén. A többi Infiniti G35X, egy tipikus képviselője a D-osztályú amely ebből kellemesség tűnik a motor indításához kulcs nélkül, külön klímaberendezés vagy az elektromos hajtás a törzs. Igaz, a csomagtartó fedél csak távolról nyílik, manuálisan felemeli, hogy felemelje. És csináld, nem festés kéz, nehéz: nem kilincsek és egyéb horgok gyártó által biztosított. Igen, és a csomagtartó térfogata kicsi, csak 388 liter.
Itt van egy hátulnézet kamera. Ha a megfelelő módon történő továbbítását a kijelzőn, felső részén található a középkonzolon, állítják a pályáját az autó mozgását, ami növeli a kényelmet, ha a parkolás. Szánság, hogy a lencse szemének nem telepítve nincs telepítve a legtávolabbi helyen a csomagtartó szélén. A rossz időjárás, hanem a szükséges táj, csak az eredmények időjárás kataklizmák nyilvánult meg a képernyőn.
Az autó kerék mögött nagyon kényelmesnek érzi magát. A kormányoszlop két síkban állítható be szervo segítségével. Ezenkívül a függőleges beállítás a műszerfalon történik. Így a kormánykerék bármilyen helyzetben nem zavarja az olvasási információkat. Mérsékelten, a kemény első ülések tökéletesen integrálódnak és jó oldalsó támogatást nyújtanak. Mindkét szék elektromos meghajtókkal van felszerelve, és a vezető és a székhely beállításainak vezetője és memóriája, a kormányoszlop és a külső visszapillantó tükrök. De ha előtte a hely elegendő minden irányban, akkor a tér a fej a hátsó utasok helyett alacsony tető ív.
Az Infiniti G35x egy 3,5 literes benzin V-alakú hat, amelynek hatalma 315 literre van beállítva. tól től. By the way, ugyanazt a motort telepítik az ikonikus Nissan skyline-ra, amellyel az Infiniti az aggregátumok többi részét osztja. A teljes körű forgási sebesség, akár 7600 min-1, a motor olyan autó robbanásveszélyes dinamikáját. G35X azonnal felébreszti a legkisebb hatással a gázpedált, elfogadta a helyszínen, amíg több száz mindössze 6,2 s. Tökéletesen tartja az úton, nem az IOTA-n, anélkül, hogy visszavonulna a vezető által tervezett pályáról.
A gép észrevétlenül kapcsolja át az átvitelt 22003000 percen keresztül. Az ACP kézválasztó kis mozgása lefordul a sportolási módba, csak egy kicsit enyhén mozog. A fordítások feszültek, a váltás 35004500 percen keresztül történik. Az Infiniti gyorsító a gázpedál lenyomása reagál, sokkal élesebb. De határozza meg, milyen intenzív az autó gyorsul, csak a versenypályán lehet a megfelelő berendezéssel. Keresse meg ezt a különbséget a városban működés közben, vagy akár az ország pálya is elég nehéz. Itt van elég normál automatikus üzemmód. Igen, és az üzemanyag-fogyasztás továbbra is szinte az ésszerű, mintegy 20 liter persze, ha hisz a számítógépen. Sok? Talán. De végül is, amellett az elképzelhetetlen erő a motorháztető alatt, az autó van felruházva egy teljes hajtásrendszer, amely automatikusan csatlakozik az első kerekeket, amikor a hátsó csúszás. Tehát az étvágy teljes mértékben megfelel a paramétereknek.
Jóváírja hűvös modell a modell célja az elektronikus rendszer dinamikus stabilizálását VDC, ismertebb nevén a világon néven ESP. A későbbi kiváltáskor konfigurálva van, így a vezető törekvéseit elválaszthatja, és kicsi, ellenőrzött sodródást okozhat. A várt transzferrel ellentétben az Infiniti G35x felfüggesztése meglehetősen puha volt. Mindazonáltal a tekercs tekercsek szinte nullára csökkennek.
Tehát egy új játékos jelent meg a prémium szegmensben. Lesz egy elkövetkező felhőtlen az Infiniti G35x számára? Az autó árai Oroszországban 5,5900 dollárral kezdődik. De a számjegy csak az első pillantásra exbitant. Végtére is, versenyzők, köztük népszerűek az oroszországi BMW 3-sorozatú, audi A4 és a Mercedes-Benz C-osztályban, a felsőbb verziók szinte ugyanaz, de egyikük sem rendelkezik olyan lenyűgöző jellemzőkkel. Tehát a kezdőnek jó esélye van a sikerre.
Teljes előre!
Az Infiniti G35x alapkonfigurációjában intelligens Attesa E-TS meghajtó rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy magabiztosan érezze magát az út komplex területén, heterogén bevonattal. Ebben az esetben a vezető nem lassítja a sebességet, manővereket. Egyenes vonal egyenletes mozgással az összes áramot a hátsó kerekekre továbbítják. Amikor fordul fordul, gyorsulás és más típusú tengelykapcsoló változások, az első tengely köti össze az első tengelyen. Akár 50% a tolóerő át lehet, hogy egy multid kiterjedő súrlódó tengelykapcsoló által ellenőrzött elektromágnes.
Vezetés
Az autót kiváló kezelés és kiemelkedő dinamikus jellemzők jellemzik.
Szalon
A hátsó ülés magas növekedésének utasjai úgy érzik, hogy megfosztják a fejük feletti helyekből, nem túllépnek.
Kényelem
A kontrollok kiváló ergonómia, kényelmes ülések és jó minőségű anyagok kényelmet teremtenek. A hátsó nézet kamera gyorsan szennyezett.
Biztonság
Az alap konfiguráció, az autó fel van szerelve 2 első és 2 oldalsó légzsákok, 2 biztonsági függöny, ABS, BAS, VDC, KIPÖRGÉSGÁTLÓ.
Ár
Az azonos árkategóriás versenytársak közül egyik sem kínál ilyen irigylésre méltó jellemzőket. Ezért az ár elég megfelelő tartalomnak tűnik.
Műszaki adatok Infiniti G35x
Méretek, mm 4755/1770/1470 mm
Benzinmotor, 3498 cm3, 315 HP / 6800 min-1
Átvitel automatikus, 5 sebesség
Dinamika 0-100 km / h, 6.2
Maximális sebesség, km / h 204
Versenyzők AUDI A4, MERCEDES-BENZ C-CLASS, BMW 3-sorozat, Lexus
Előnyök és hátrányok
+ Vonzó megjelenés, erőteljes motor, kiváló kezelés, kiváló minőségű belső.
+ Kis tér a hátsó utasok feje fölött, a hátsó nézet kamera kényelmetlen.
Véleményünk
Az autó ideális a fiatal biztosított emberek vezető aktív életmód, amely nem megtakarítás semmit: sem a dinamika, sem a kényelem vagy a benzin. Nem számít, hogy a hátsó ülések kényelmesek-e, vagy hogy a szeretett darab szórakoztató Ficus illeszkedik a csomagtartóba. Kizárólag a vágy, hogy érezzen valódi meghajtót, majd élvezze őket naponta.

Szöveg: Dmitry Tyatyuchenko
Fotó: Infiniti.

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2007. május]