Teszt meghajtó INFINITI FX37 2010 óta SUV
És a király ... Dízel!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9080.jpg)
Sport és díjak azok jelszavakat, amelyekkel a luxusmárka Infiniti ment piacok meghódítására. Még az FX vonal nagy kereszteződései még nem próbáltak úgy tenni, mintha off-road: Sportosság, dinamika, kényelem! Nem volt felszerelve dízelmotorokkal, hosszú ideig dízelmotorokkal. Először is, nem volt különösebben kötött a kép, és másodszor a Renault-Nissan Szövetség egyszerűen nem volt megfelelő V6.
Turbodiel háromliteres V6 (a V9x gyári index, ami megzavarja az avatatlan) létrehozott, 2010-ben. A hengerblokkok (65 fokos) és a gyártóanyag (tömörített szürke öntöttvas CGI) szokatlan sarkában lévő motor nagyon sikeres volt. Mérsékelt (az orosz adózás szempontjából) 238 liter. val vel. 550 nm-es nyomatékot alakít ki, amely összehasonlítható Porsche Cayenne-hez és több, mint az FX50 család FX FX50 családja. Nem rossz különbség a gazdaságban a benzin V6-Metage-hoz képest: 3,2 L / 100 km a dízel mellett (jobb jelző, kivéve az Audi Q7-t, és ugyanaz a Cayenne tartalma 2,7 liter dízel előnyeivel), de abszolút számokban átlagosan 9 L / 100 km szerény, sajnos nem hívnak. Nagyszerű az osztálytársaiból kiderül, hogy Mercedes ML, de Audi, Porsche és BMW Camemerine étvágyat!
És V9x nem csak kap a motorháztető alatt a prémium aszfalt crossover a piacon, hanem megfordult a FX30d a király a labdát, és a reklámok, és a bemutatása az orosz 2012-es modellévben vonalon. Benzin változat (333 fős FX37 és 400 fős FX50), még valahogy maradt az árnyékban, az előny még a külső és belső frissítések minden ugyanaz.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9081.jpg)
A prémium szegmens különös figyelmet fordít a zaj és a vibráció elleni küzdelemre, és az FX30D-ben nincs elfelejtve. Beleértve segítségével rezonáns beállítások hozása hanghatást, amennyire csak lehetséges, hogy a benzin. Különösen a dinamikus módokban. Itt, talán elérte a célt. És a kör FX30d, akkor is, ha ez könnyű, de nem teszi lehetővé, hogy felejtsük el, hogy a nehezebb üzemanyag munkálatok a motorháztető alatt.
550 Nm nyomaték több, mint lenyűgöző, és beszél a elégségességével dinamika elcsépelt. Lehetőség van arra, hogy megforduljon, nyilvánvalóan a környezetvédelmi követelmények mellett az elektronikus pedál beállításai nem annyira lineárisak, és szeretném elvárni. A hétlépéses automatikus átviteli adaptív eltolódás-vezérlés lopáskapcsolókkal rendelkezik, de szinte nem kell elérni őket. A duett egy nagy nyomatékú motor, valamint egy teljesen desztilláló készülék (by the way, anélkül, hogy a téli rendszer, mivel az eredeti verzió még mindig európai) elég harmonikus normál módban, bár némileg megmentette csökkentéséről szóló fogaskerekek a sportban.
A szokásos verziók felfüggesztése még mindig keményen összeszerelve. A sportfelszerelés állítható CDC-szuszpenzióval rendelkezik, még több aszfalt üzemmóddal, meglehetősen meglehetősen meglehetősen dolgozik, és nem kapcsolja be a gépet a végső székletbe. A Sportassives (FX30D és FX50) másik jellemzője a teljes RAS rendszere.
Az eredeti Merchant Infiniti FX még mindig niche gép marad, de ez a niche nem keskeny: tavaly, 3306 autót értékesítettek Oroszországban. A dízelmotor megjelenése most és a felállásunkban még jobban megmaradhat, amelyet már az ismerős benzin verziók is melegítenek. Különösen, ha az ilyen királyi figyelmet a színpadra hozták.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9082.jpg)
A V9X Turbodiesel számos eredeti megoldás megkülönböztethető. Használata szürke öntöttvas előállítására blokk, a sarokban henger 65 fokos, a turbófeltöltő a blokk összeomlása lehetővé tette, hogy ez a kompakt. Ennek nélkül lehetetlen lenne belépni a készülékbe a rendelkezésre álló térbe. Sőt, a V9x tervezték, hogy kell telepíteni a különböző modellek a Renault-Nissan mind a keresztirányú változata az elrendezés és a hosszanti
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9083.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9084.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9085.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9086.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9087.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/9088.jpg)
Egy forrás: Gépkocsik