Teszt meghajtó INFINITI FX37 2010 óta SUV

Dízel Infiniti FX.

Dízel elterelés egy prémium malomban. Új három literes motor az Infiniti FX-hez ... Meg kell sírnom az Infiniti Brand halálát? Tartózkodott tőle. Bár dízelmotorokba kerültek, és akik talán tudják, nem messze a hegytől, a háromkerekű durandletek és pedál-tartályok előállítása.


Nem, jobb csendes. Banálisan, érdektelen. Mi az a különbség, amelyet az Infiniti márka alatt gyártanak? Miért nem dízel? Az elektromos motorok hamarosan megjelennek. Mindazonáltal emlékezünk erre a márkára, mint a gyújtó benzin bombák gyártója. Ez benzin. Milyen dízel közeledett V10 vagy V12-hez? Nem lehetetlen. Általában nem. Lexus például elfelejtette a dízel üzemanyagot, és fogad egy fogadást a hibridekre. Miért kell az Infinitinak a kísérletnek? Valójában a Nissan három literes dízelmotorja meredekebb, mint a Toyota motorhoz, így figyelmen kívül hagyják a hibrid irányt? Nissanovsky összesített hegyi-ah-egészség gyorsabb. 8,3 másodpercig több százra érkezik, és a Toyotov Engine Infiniti több mint 11.


Prémium kirándulás. Off-úton úgy néz ki, mint egy tengeralattjáró az ukrán sztyeppekben

Alkoholos turbiummal
Az Infiniti márka pihent. Megvásárolják, hogy ha nem felrobbansz, akkor legalábbis megrázza a valóságot magunk körül, hogy hagyja, hogy a kis szökőár. Dízel képes lesz szolgálni ezen a területen? Van rá esély. Hasonló motorokat helyeztek a Mercedes ML-re és semmire, a nyilvánosság megy, elégedett mindent. Igaz, a közönség más. Diesel Ml a tömegfinanszírozók számára, amelyekről határozottan nem mondják el, kilencet fognak aludni a pizsamában, vagy csak nyolc doboz sört egy eszméletlen állapotban. Nők vagy korábbi ügyészek. Mindent rejtély borítanak. Infiniti Frank. Ez nem egy mitikus karakter egy póló-alkoholos és egy óra egy turbillon. Általában a tulajdonos birtoklásának vetülete: minden, amit mondhatsz a deviza megjelenéséről, igaz és a tulajdonosáról. A tervezés mindenekelőtt, és a dízel semmi köze hozzá. A motor nem játszik szerepet. Azonban az FX kezdetben olyan népszerű lenne Oroszországban, ha nem volt elrejtve a Hood Fame öt literes öngyújtók alatt? Képes elérni egy félig culnible gépet egy traktor egységgel?


Mi más?
Az ergonómia teljes hiánya ellenére az Infiniti belseje mindig örömteli és fényt ad

Lenyűgözi a Verats-t
Nissan marketingei furcsán viselkednek. Először is, a merész alváz módján dolgoznak ki egy kiejtett hátsó kerék meghajtóval, amely télen jégen van, de lenyűgözi a nyúl kopásában. Потом ставят широченные колеса, такие, что при торможении нужно бодро работать рулем, компенсируя уводы кузова. Más szóval, mindent megtesznek, hogy elmaradjanak az autoinoadustry scumbags-t. Ennek eredményeként az infiniti rajongók spirituális testvérisége már hasonlít a szektára. Ilyen, tudod, egy egyszerű szekta az autótulajdonosok, a hermafroditák, a fürj zsíros fákkal, vagy az Eric Kurmangaliyev és Boris Yeltsin küzdelmét az alagutakban a veréb-hegység alatt. И на пике этой паранойи Nissan вносит в банкетный зал трехлитровый мотор на черном топливе, практически снятый с кукурузного комбайна. Elképzelem, hogy a PERA résztvevői arcai vannak. Nem, az Infiniti dízelmotorja nem pozitívan alkalmas, és már nem lesz többé. Hagyja abba a beszélgetést erről.


Körök a szemed előtt. Távolítsa el innen a kék háttérvilágítás és az eszközök teljesen elveszítik az egyéniséget

Oblomovshchyna
Csak egy új, három literes fx-ot kell vezetnie. Érezd, mit és hogyan, és mondd el az érzéseidről. Ülök, elkezdem a motort, az ételt és jól, semmilyen módon. Hang természet dízel hum. A benzinmotor sokkal szebb és kellemesebb. Hol volt a nemesség? Ebben a vállalkozásban a dízel aggregátumával van egy természetesség, mintha a levegőgolyó meghúzódna a világhoz. Már írtam erről a dízelről, amikor teszteltük a Nissan Pathfinder-et. A karaktere, mint Oblomov, talán, de nem különösebben akar. Nagymértékű pótkocsija lenne ... Nagyszerű egy univerzális SUV-nek, de egy prémium crossoverhez ... igen, van egy nagy, és egy kicsit kevesebb, kevesebb, mint 12 liter, száz, de azért, mert a Torreador, A tulajdonos vetülete húzza az FX-t, a német racionalitás nem szembesül. Talán ugyanaz a hiába az Infiniti márka figyelmen kívül hagyja a hibridek témáját?


Szerző: Dmitry Leontyev, Fotók Alexander Insurance Baranova
 

Forrás: 4x4 magazin [november / 2012]