Тест-драйв Honda Insight 1999 - 2006 Хэтчбек

Обзор автомобиля Honda Insight

Здесь требуются иные навыки вождения!
Автомобиль Honda Insight характеризуют, как мне кажется, два ключевых момента. Во-первых, это очень легкий кузов, выполненный из алюминиевых сплавов, и, во-вторых, малая сила сопротивления - как воздушного, так и в трущихся узлах. В результате Insight приобретает свое главное достоинство - малый расход топлива. Ведь вместе с вспомогательным электромотором и комплектом аккумуляторных батарей машина весит всего лишь чуть больше 800 кг. А если без вспомогательного снаряжения то ее сухой вес окажется равным лишь 700 кг. Неплохо, правда? Если же поставить на этот автомобиль силовой агрегат с большой мощностью, то он будет выглядеть очень конкурентоспособным даже по мировым меркам. Но даже с тем двигателем, которым оснащается Insight в настоящий момент, то есть бензиновым объемом 995сс, нет никаких причин, по которым он не мог бы развивать очень приличный, и, главное, очень экономичный ход. Говоря иначе, то его тягу можно назвать вполне приличной, даже если предположить, что вместо вспомогательного мотора и его батареи вы взяли бы с собой в машину равный по весу багаж.
Иногда можно услышать, что гибрид не оправдывает себя даже при езде вдвоем. В данном случае, полагаю, это не соответствует фактам. И все потому, что Insight имеет малый вес и низкий коэффициент сопротивления воздуха.
Есть еще одна группа недоброжелателей, который считают, что, например, Toyota Prius это настоящий гибрид, а вот Honda Insight гибрид, но не настоящий. Полагаю, эта точка зрения проистекает из того, что люди зациклились на желании иметь так называемый экологически чистый автомобиль. По их мнению, любая машина, которая приводится в движение традиционным двигателем внутреннего сгорания, будь то гибридная установка или что-нибудь еще - это источник загрязнения. И что теперь - взять и запретить все автомобили?
Természetesen a hibrid autó irányításának megvan a maga jellemzői. Nem számít, ha úgy tűnik, hogy valaki nem különleges szerepet játszik, hanem valakinek, de vannak. Tehát a probléma a következők: vajon egy ilyen gép kezelése örömet hozhat -e vagy sem? Ettől függ, hogy milyen értékelést kell kivenni az autóból. Nem tudom, hogyan, de a Honda Insight autó irányítása örömet adott nekem! Természetesen az embereknek különféle ízlése van. De azt hiszem, mielőtt megítélnék, nem bántaná az egyes bírókat, hogy még mindig a kormány mögé kerüljenek, és maga is kipróbálják. Például, ha a kereskedőhöz fordul, és tesztvezetést végez.
Igen, egyetértek azzal, hogy ennek az autónak csak két ülőhelye van, és pontosan ki kell értékelnie a kettős autók osztályának szabványai szerint. Természetesen, ha egy táblára helyezi olyan kettős modellt, mint a Mazda Roadster, akkor egyértelműen nem éri el a szintjét. De ha összehasonlítja a betekintést egy másik Honda - S2000 modellel, akkor valószínűleg azt javaslom, hogy válasszon egy betekintést. És még ennél is inkább, akkor inkább a betekintést részesítenék előnyben, ha a Toyota MR-S összehasonlításáról beszélnénk!
Általános információk a gépről
A Honda Insight hibrid modellje volt a nagyközönség 1999. szeptember 6 -án, a Toyota Prius autójában lévő próbababdot követően. A versenytársával, a Toyota -val ellentétben, amelyben egy elektromos motor és egy benzinmotor ellentétben állt egymással, a Honda autó a probléma megoldásának más megközelítésén alapult. A betekintésben lévő benzin-3 hengeres motor továbbra is a fő terhelést hordozza, csak az állítólagos 4. henger működése folyamatosan egy kiegészítő elektromos motort vesz fel. És amire számíthatunk, ez a megközelítés előre meghatározta két fajtájának egyszerre megjelenését: egy családi autó, 5 üléssel és kettős rekesztel. Ugyanazon gép e két verziója szignifikáns különbségeket mutatott egymástól. Ennek ellenére minden itt kísérleti karaktert érez, amely meghatározza a modell nagyobb vonzerejét.
Az Insight modelltartomány csak egy módosító gépből áll.

Forrás: webcg