Vizsgálati meghajtó FIAT 500 2007 óta Hatchback

Mi az életünk? ..

Tengeri pozitív és egy kicsit a FIAT 500 története a polcon a gyerekek és a város aszfalton.
Ó, miért kerül visszavonhatatlanul a gyermekkor?! Körülbelül 15 évvel ezelőtt nem tudtam elgondolni egy másik születésnapi ajándékot, nem pedig egy új ötszáz. És legyen egy példány 1:24, akkor a polcon állt a többi modell között. Vagy az igazi szinte a polcra is elhelyezve! A gyűjtemény dekorációja lenne: ki a kortársaktól is félelmetesen meghatalmazza a 60-as évek megkülönböztetett stílusát?
A progenitora, 500 Nuova, gazdag történelem: őtől származott, hogy egy humpback zaporozhts megjelenése egyszer húzódott, ami nem hangos: Dante Giacosa mérnöke egy olcsó autót látott a városnak ötszázban, és ez pontosan ez Szükséges volt aggódni a tippek országában. Természetesen a vízum nem olyan elegáns, de sok szovjet állampolgár álmait végezte.
Több bájos retro modell, mint a jelenlegi Fiat 500, nincs idő. Chrysler PT cirkáló megrémíti a durva megjelenést, Dodge Challenger árat, és a Fiat legalább most van. Igen, Katalay a padlón a nappaliban.
De nem a parkettéért létrejött: a keskeny 16 hüvelykes kerekek alatt egy igazi aszfalt! Маленькие, с виду, дверки на деле скрывают приличный проем, передние кресла вполне по-взрослому подпирают бока.
Plastic lining on the width of the front panel Successful parody of the entire metal console Fiat 500 1957 in fact, the metal turned out to be thick plastic, but under the white varnish (there are many more color options), the desired visual effect is Elég gyorsan elérte: hogyan néz ki, mint az autó, a 60-as évekből!
На первых минутах интерьер пятисотого очаровывает и вселяет уважение настолько все по-взрослому. Itt és kényelmes, kéznél, sebességváltó kar; és érdekes eszközök; és a minták kettő közül kettő; és elegáns ajtófogantyúk
Csak itt, Mini Cooperben ülve, az örök klasszikusok szelleme úgy érzi, szó szerint minden ideges végét az ujjak, és a Fiat 500-ban elindul és véget ér egy fém padon. Дизайн, эстетика, удобство ничем не обижен ретро-малыш, но от большинства решений за версту веет новоделом.
A hátsó szék, amely az űrlap formájában finomítható, valójában kiderült, hogy rettenetesen közeli. A csomagtartó apró. Hátsó polc széles pálma: még vicces. Но со стороны этого не видно, поэтому собирать оптом улыбки соседей по потоку можно за рулем Fiat 500 без напряга. Úgy néz ki, mint egy autó, amely nem volt elég sokáig. Játssz a történetet olyan szórakoztató! És nézni másokat, és ez szórakoztatóbb.
A játék komolyabb távozás az utcákon. Hé, ki új? Водители разве что не встают у обочины и таращатся в сторону моего белого колобка. Igen, csak a megtekintési munkamenet kicsi: a Fiat 500 vidáman teszi magát a közlekedési lámpából a közlekedési lámpához, lehetővé teszi, hogy ne mozogjon, és átrendezze magát egy patakban, mint egy sakkdarab.
Nem rossz pickup után háromezer és magabiztos tolóerő legfeljebb öt. Igen, ő nem olyan Teddy! De csak az engedélyezett sport. Számomra továbbra is rejtély, miért kellett kinyomtatnia az akut gyorsító üzemmódot egy külön kulcsra. Anélkül, hogy az érzés, hogy az állomány fele a Fiat motorháztetője alatt elaludt. Ha egyedül maradsz, semmi más, hanem két utasral a sötétség fedélzetén. A feltérképezés, ötszáz, de nem sietett, hogy dolgozzon ki az igényelt 100 liter. tól től.
Fekvő rendőr, ahol a játékok elfogynak. Három van a fedélzeten! Mit jelent? Az SH-SH-SH reagál az első kerékre, dörzsöli az elülső ívek szekrényét, amikor mesterséges szabálytalanságokat kap. Nem, ha a téli kerekek nem magasabbak a tizennegyedik átmérőnél. Vagy mindig lovagoljon, különben a műanyag front ívek védelme pár hónap múlva leesik. De kívülről nem látható: a baba tökéletesen néz ki bármilyen terhelés alatt
Egyenes vonalon és fordulaton, ahol a tavaszi munkások sikerült javítaniuk a merev és rövid spektrális medálok és potholok sorsát, az autó retro összetevőjét, és egyáltalán elpárolognak. Jó, kiszámítható autó!
A sebességnél a kormánykerék kellemes erőfeszítést önt, és a tanfolyam stabilitása egyáltalán nem minden gyermek. A fékek is kiválóak, láncok; Még terhelés alatt is, az autó megáll. És ez jó: A FIAT 500 játék jobb biztonságos.
   
Когда наш обозреватель Рома Зубко год назад собирался в Италию, коллега Инна снабдила его наказом: Нафоткай мне там пятисотых!. Конечно, тронули сердце девушки глазастые фары и горбатый затылок Фиата, для того ведь машина и создавалась! De költözött a Fiat 500-on? Igen, sem az életben! Nagyon kedves egy másik olasz gyors és forró: amíg a közelmúltig alfa Romeo 147-et hajtott végre.
És a hely ötszáz, a szív sarkában és a képkeretben. Jobb, ha álmodni róla, és csodálja meg a távolságot, mert valójában a hatvanas évek kívánt szelleme az autóban nem volt annyira.
A drága modell szerepének (ha van ilyen szükség esetén), a Fiat 500 szinte tökéletes egy poros polc a garázsban. Ez egy másik fiatal hölgyet fog lovagolni a hétvégén vásárlásnál, anélkül, hogy bármilyen probléma merülne a sarokba, és csavarja a fejét járókelők. És játszani, játszani
Szóval tudom, hogy az újjászületett kultusz szelleme a Fiat 500 kerék mögött, és nem tudtam. De fél évvel ezelőtt játszottam.

Írta: Alexander Mikhailov
Fotó: római stunnin
 

 

Egy forrás: Magazin "kerék" [2009. március]