Test Drive Dodge Caliber 2006 óta hatchback

A Bariums Rog.

Ha úgy döntött, egy totem állat a jelképe az autóipari márka, mint Walter Chrysler tette végén a 20-as évek a múlt század, akkor a szabályok követése, bizonyosan megáll nemes lény.

 
Különösen azért, mert a lovak, kígyók és még néhány nagy macskák, abban az időben teljesen teljesen mentes a vállalati kötelezettségvállalásokat. Röviden, én soha nem választott egy-egy kost.
 

Én nem tennék a jelképe a Baran és ez minden esélye, hogy figyelembe kell venni egy igazi don. Mert szabályait követve, nagyon könnyű, hogy egy szomorú zsákutcából. Szabályokat kell néha sérti.
 

Ez nem lehetséges. Egy ilyen reklámszlogen, valamint a fej, a fej alkalommal két nagyobb, mint Mr. Chrysler egykor szeretett, úgy döntött, a DaimlerChrysler aggodalom, hogy támogassák a Dodge márka Európában. Az úttörő lett a Dodge Caliber, akivel az újságírók bevezetett amint megjelent Oroszországban.
 

Amellett, hogy a Bunlet Majection a Alom Sino Calibre van egy csomó dolog, hogy nem fogadják el a rendes autós társadalom. És mindez ki van kapcsolva, és ezáltal az utat a szabályokat. A kifinomult design kijelölt Európában? Itt van az összes vágott formák, a fényszórók a fizetés és a szárnyak széles, Mississippi! Kortárs modellek egy számlát elrendezés? Itt van egy izmos motorháztető egy teljes méretű felvétel! Az ár egy nagy terület üvegezés? Kap egy ablak vonal, keskeny ablakok a tető alatt a tető! Urban autó semmit nagy kerekek, nagy horderejű gumi? Tehát a szabvány lesz 17 colos kerekek, gumik 215 / 60R17, a hasmagasságot - 19,5 cm! Ön keres egy európai kompakt ferdehátú? Meet the American 21 cm-rel hosszabb, mint a VW Golf!
 

Ez valóban emlékeztet taktikát hegyi juhok, aki rendíthetetlen eltökéltség is felfogja egyértelműen erősebb ellenség, és a meglepetés veszi repülést.
 

Ki közel van az ilyen élethelyzethez? Természetesen ifjúság. Rajta és a számítás. Ezért Caliber van ellátva tömege eredeti phenoke: a középső kartámasz - zseb egy iPod vagy mobiltelefon, a mennyezet - eltávolítható mennyezet, fordult egy zseblámpát, és a hátsó ajtón van egy összecsukható panel Két hangszóró (a munkahelyzet által vezetett, amikor az ajtó felemelkedik). A boston akusztika mélysugárzója is van a csomagtartóban. A hi-end nem garantált, de Mouzon biztosított.
 

Én is nem öregek, de még mindig is, a fényes mellett senki sem néz ki, mint egy megjelenés és zenei arzenál, az autó is elégedett a kiváló minőségű belső térben. Itt vártam csalódást. Szinte mindenhol durva műanyag. Befejezze a mereveket, és nézze meg az érintést, így van ilyen? Az európai partnerek nem javasoltak az amerikaiak számára, hogy ez a szabály jobb ne sértse meg? A belső anyagok alacsony színvonalának köszönhetően, és tervezése így van. Egy nagy előlapon három kollégiumi kutak, szögletes középkonzolon egy standard Chrysler audio rendszerén három egyszerű rendezi a légkondicionáló (klíma nem rendelkezik még térítés ellenében) - úgy tűnik, minden felesleges egyszerű. Szégyen. Talán a hangulat segít megváltoztatni a többszínű opcionális készleteket a középkonzolban és az üléspárnákban?
 

Nos, még akkor is, ha az illeszkedő részek minőségével és az ergonómiával minden tökéletes sorrendben van. A leszállás magas, kényelmes, a beállítási készlet elég. Egy kövér bőr kormánykerék tökéletesen a kezében. A műszerfal normálisan olvasható. A helytelen láthatóság elégtelennek tűnik, különösen a keskeny üvegen keresztül, de gyorsan hozzászokik hozzá, és az előlapi polcra érzékelik, szinte a horizonton, az amerikai kép szerves részeként.
 

Úgy tűnik neki, egy hosszú motorháztető, a kaliber formák szándékos masszivitására, és szinte minden túlnyomó előnyt töltött a versenytársak előtt. Mivel az állomány belső tér az első és hátsó utasok, csak meghaladja a Ford Focus vagy VW Golf. De de az első jobb oldali karosszék, összecsukható, az asztalra fordul, a hátsó utasok megváltoztathatják az ülés ülésének szögét, és a törzs az egyik legnagyobb osztály: 523 l és 1339 liter, összehajtogatott kanapéval.
 

Az egyik kevés olyan szabály, amelyet Dodge nem mernek törni, azt mondja, hogy egy modern tömeges autó nem épül fel egyedül. Ezért a Caliber egy közös platformot és közös motorokat használ a világmotor családjából egy Mitsubishi-val. Oroszországban az 1.8 és 2 literes benzin-négyes autók kerülnek értékesítésre. Az utolsó lehetőség próbálta kipróbálni, és egy párban a második generáció fokozatos változata.
 

Még a 156-szoros motor esetében is 1425 kg kaliber pénzneme, a gördülő 17 hüvelykes kerekeken, nem a legegyszerűbb teher. Az autó izgalom nélkül gyorsul, de városi módban, és egy ilyen dinamika elég elég. A pályán nehezebb. Miután 140 km / h, a kaliber gyorsult olyan nehéz, hogy az útlevelek 186 km / h-képviselők egy elsüllyeszthetetlen álom, és minden előzés egy jó feat. A kép kiegészíti az egyedi variátor jellegét tuningolás - pedál a padlón, a motor lóg a legnagyobb forgalom, és a sebességmérő nyíl lassan mászik felfelé. A szokatlanul úgy tűnik, hogy a gép meghiúsult, és most a motor mentésre kerül. De valójában pontosan ilyen mód - állandó motorforgalommal és zökkenőmentes változó sebességváltóval - optimális. És pontosan köszönhetően a variátor 6-8 százalékos üzemanyag-megtakarítást biztosít a hagyományos géphez képest. Még csak nem is óvatosak egy gázpedállal, meglehetősen 10 liter per 100 km-re lehet megfelelni.
 

De személyesen, jobban szeretem a kézi üzemmódot. Itt jól megvalósul - nem példa a leggyakoribb automata sebességváltó. Az adások szerepelnek ugyan kis rázkódás, de anélkül, hogy a legcsekélyebb késedelem, a kar kényelmesen feküdt a kezében, annak mozog minimális. A variátor őszintén tartja a kiválasztott felszerelést, és lehetővé teszi, hogy hatékonyan lassítsa a motort. Ennek eredményeképpen a forgalmat 4000-5000 körül rögzített átvitelen tartja, elegendően érzékeny és frisky autót kaphat. Egy szóban, hűvös dobozban.
 

A stroke simasége és a kezelhetőség jellege kettős benyomást hagyott. A nagy kerekek megbízhatóan bezárják a finom járdákat. De amikor nagy megfázás a kerekek alá, és még élek, túl sok jogs és a maradék medálok továbbítjuk a szervezetben. Jelentős része a kormánykerékhez jut. Ismét bosszantó, mert a sima közúti kaliberben az engedelmességet mutatja, és megfelelően reagál a kormánykerék mozgásaira. És a munka a hidraulikus bélés a kis- és közepes sebességgel hagyta kellemes benyomást - a sorban, és az óramutató járásával biztosítja a megfelelő visszajelzést.
 

Igaz, növekvő sebességgel a helyzet némileg változik. A szabálytalanságok kevésbé fájdalmasak, de függőleges útválasztással jelennek meg, és a kormánykerék üres lesz, és elkezdi összenyomni a nulla területen. Ugyanakkor ugyanakkor a kaliber nem rázza ki az oldalt oldalra, és nem teszi komolyan a törzset. Valódi amerikai!
 

Érdekes, Amerikában Calibre kapnak összkerékhajtás módosítása - egy elektromágneses tengelykapcsoló, mint egy inter-szitán eltérés. De a négy vezető kerekes verziónk csak a következő évben jelenik meg, és csak az SRT4 terhelt végrehajtása - 300 erős turbómotorral jelenik meg. Nem triviális olvasás Hot Hatchback
 

Egy egyszerű kaliber, amint kiderült, szintén rendkívül rendkívüli autó, egyáltalán nem hasonlít mindenki másra. Ki megy boo-ra? Az orosz árak megítélése, amely a konfigurációtól függően 17.700-ról 23.100-ra ingadozik, a fő riválisok európai golfosztályú módok lesznek. De hogy a pénzt, az általuk kínált off időpontja szilárdabb szalon és kevésbé amerikai vezetési tulajdonságait. De Dodge egy új márka, így még mindig meg kell tartania a megbízhatóságot, a szolgáltatás
 

Azonban képviselői DaimlerChrysler sikeres rendíthetetlen - a vizsgált tanulmányok kimutatták, érdeklődés az autó, plusz egy hatalmas reklámkampány, valamint egy jól meghatározott Chrysler / Jeep kereskedő hálózat mind a 800 idén Oroszország autók kell sikeresen forrasztva. Ez több?
 

Elméletileg igen. De gyakorlatilag egy gyár Belvedere, mely által termelt Caliber, most dolgozik, hogy eleget lavina-szerű növekvő kereslet Amerikában és Európában is. Ez azt jelenti, hogy bizonyos szabályok valóban hasznosak a töréshez. Mi a Dodge és a cső teljes szarvában. Természetesen, Barbells.
 

Moszkva-Borodino
 

Árak és felszerelések Dodge Caliber
 

A motorral ellátott autók 1,8 literrel (140 LE) van felszerelve, 5 sebességes mechanikával, és három készletben 17 700 és 18.700 között van. .

A szabványban minden gép ABS és ASR, 6 légzsák, iPod zseblámpa, elektromos körkörös. A konfiguráció (és a költségek) növelése, a vevő légkondicionáló, CD-váltó, audio rendszer 9 oszlopokkal rendelkezik.

A két SXT felső csomag, csak a 2-literes kaliber, található egy sebességszabályozó, lehűtjük gluable, fűtött ülések, audio rendszer (9 oszlopok), ködlámpa és öntött lemezek. Ezen felül, akkor lehet rendelni kikelnek, a navigációs rendszer színes képernyővel, 18-es lemezek, és néhány apróságot. A stabilizációs rendszer egy lehetőség, és később elérhető lesz.

 

Szöveg: Sergey Zamensky
 
 

 

Egy forrás: Magazin Motor [2006. július]