Teszt meghajtó DAEWOO MATIZ 2005 óta Hatchback

Hummer ellen DAEWOO MATIZ. Ki fog nyerni?

Gondolod, hogy nem lehet összehasonlítani Matiz és Hummer H3? Ki mondta azt neked? Legalábbis nem hallottuk, hogy Oroszország elnöke aláírta az ilyen eltérő gépek vizsgálatában való részvételt betiltott rendeletet. Nem azonban ügyvédeink speciálisan tanulmányozták a törvényeket, és nem találtak semmit, mint bármi más. És nemcsak velünk, hanem az Egyesült Államokban, Németországban vagy az Egyesült Királyságban is. Még Hondurasban és a Vanuatu állapotában is, a kezek az autó újságírókkal járnak!
Bemutatjuk harcosainkat. A Hummer H3 a legkisebb hummernek számít, de ez az óriás, ugyanazon platformon épült, mint Chevrolet Tahoe, még mindig nehézsúlyú. Tény, hogy a H3 hum hossza nem olyan nagy, mint az első pillantásra. Az orrától a 4782 mm-es farokig. Más adatok a következők: Szélesség 1989 mm, magasság 1872 mm, és 2231 kg. A motor itt egy benzin térfogat 3,7 liter, amely 244 LE-t ad és 328 nm. Motor, egyébként, nem V8, mint a nagy amerikaiak szokásos. Csak 5 hengerrel rendelkezik.
Most figyeljen a könnyű Daewoo Matizre. Ez nem a legkisebb gép a világon, azonban az orosz utakon a rövidebb Matiz nem valószínű, hogy talál valamit. Figyeljen a dimenziókra. Hossz 3495 mm, Szélesség 1495 mm, Magasság 1480 mm. Csak 725 kg tömegű tömeg! A motor itt egy vidám 3 hengeres térfogat 0,8 liter (52 LE).
Kezdjük. Hummer készül a vállalati stílus. Teljesítmény, teljesítmény, agresszió. Ebben az autóban van minden ezekkel a tulajdonságokkal, így fontos Hummer rajongók. Igaz, ott is mínuszok Hummer H3 nem úgy néz ki, elegáns, mint a nagyobb H2, nem is beszélve a legendás H1 (volt termelésből kivont). A megjelenése Matiz valójában nem rossz. Ez még mindig, mert a szakértők az olasz Studio Italdesign jött létre. És tökéletesen működött. Matiz sok éven át, nem úgy néz ki, mint egy vendég az úton a múlt. És ő nem veszít az első fordulóban, de az utóbbi időben peugeot 107 megjelentek a piacon, amely bebizonyította, hogy még egy ilyen kis autók is nagyon elegáns és szép. Ezért Hummer H3 annak durva és nem kívánt megjelenés, ami, elismerem, nem úgy, mint mindenki, keres egy ilyen fontos egy pontot.
Kid támadás
Úgy tűnt, hogy a második fordulóban, ahol a szalon értékelték, Hummer H3 nyeri egy kapu. De nem volt ott! Végtére is, a Daewoo Matiz mérete ellenére, belül van egy hely négy. Sőt, nem csak a kis gyerekek is felmászott a második sorban, de a felnőtt férfiak, akik megtalálják, hová menjen a lábukat! Tágas? Figyelembe véve a méret az autó egyértelműen igen. Van még egy törzs, bár a kötet meglehetősen szerény (165 l). Vannak azonban elegendő hely van egy pár nagy kiszerelésű termékekkel. De továbbra is hajtsa a hátsó székek, majd a térfogatot a törzs növekedni fog a 625 litert. Ami anyag belsőépítészeti, akkor minden kiszámítható a legolcsóbb külföldi autót az orosz piacon, lehetetlen megkövetelni puha műanyag és bőr belső. Belül Matiz egyszerű, akár túl. Azonban minden kész többé-kevésbé minőségileg. Sőt, a szó jó minőségű összeszerelés aggodalom nem csak az új gépek, hanem a mi használjuk fel a szerkesztőség egy hosszú teszt Matiz, és nincs panasz, hogy a szalon, bár az autó már lejárt 27.000 km. Ezen túlmenően, ül a volán Matiz viszonylag kényelmesen (amennyire a koncepció általában alkalmazható gépeket ilyen méretek).
De Hummer, mi, bevallja valami. Az autó minden bizonnyal tágas. De vártuk Hummer, hogy egy kis lakást a kerekek! Sajnos, ez nem az. Annak mérete, a szalon Hummer H3 tűnt szerény. A hátsó ülésen van egy hely a térd, de ugyanakkor hegymászó a második sorban kényelmetlen. Vannak más követelések. Például a belsejét a gép készült merev műanyagból (az amerikai autók ez a norma), a kormánykerék állítható, csak az a dőlésszög (szintén a norma, és valóban, sok európai autók, a golf osztály már régóta a kormánykerék is konfigurálható, hogy kell beállítani). Hummer H3 néz ki, különösen szerényen az alap konfiguráció egy anyag belső. Nem meglepő, hogy ilyen autókat vásárolt ritkán. Leggyakrabban, Hummer H3 már hozott a bőr belső, elektromos szabályozó szék, egy zenei rendszert, bőrkormány. Igaz, és a rendszeres zenei hat hangszóróval itt nagyon tisztességes. De még ez sem akadályozza Daewoo Matiz alkalmazni hummer. Tehát, a második fordulóban, a győzelem odaítélő Matiz. Account 1-1.
Az élet elleni eltérítés
Igen, akkor azonnal látható, hogy a tanfolyam a harc nem ment szerint a Hummer terv, akik azt remélték, hogy nyerni kiütéssel az első fordulóban. Ezért az amerikai SUV úgy döntött, hogy elérje Matiz a betegben. Biztonság. Valóban, Daewoo Matiz nem néz ki egy autó, amely képes életmentés baleset. És éppen ez, néhány vezetők szívesebben veszi orosz kilenc tucat, azt hiszik, hogy ők védik sokkal jobb a balesetet. Hummer H3, persze, sokkal biztonságosabb. És nem csak azért, mert hosszabb és magasabb (valójában ez fontos). Az autó már az alap konfigurációban négy légzsák, ABS, és még egy előfeszített rendszert. Matiz nem mást, nem csak az adatbázisban, hanem a fejében, ami nagyon, nagyon rossz.
De miután egy ilyen sztrájk, Matiz sikerült megállni a lábán, és válaszolt Hummer. Továbbá, szintén a biztonságot. Először is, a töréstesztek, a autores azt mutatta, hogy Matiz nem olyan veszélyes, mint amilyennek látszik első pillantásra. Ezen felül, a biztonság is megtekinthető a másik irányból. Matiz ne lopj! Meg lehet tökéletesen nyugodtan hagyta az udvaron otthon vagy a parkolóban. Igen, és közlekedési rendőrök ezt az autót, mint általában, nem hagyja abba, hogy látod is szép. De dobott Hummer ahol esett ijesztő. Plusz, a közlekedési rendőrök, mint, hogy ellenőrizze ezt az autót. De minden esetben, Hummer tökéletesen megérdemelt előre.
Enyhe
De Matiz harcos volt. Úgy döntött, hogy hummert vezet a metropolisz őshonos eleméhez. Sly, akkor is mondhatsz egy sly. Végtére is, a városi forgalmi dugókban Hummer nagyon furcsanak tűnik. Bár Hummer jobban megmutatta magát, mint várt tőle. Úgy érzi, hogy ez az autó egy ilyen fejlődésre készül. Ne felejtsük el, hogy a hummer hossza nem olyan hatalmas, mint az első pillantásra. Például ez az autó még rövidebb, mint a MERCEDES-BENZ E-CLASS vagy BMW 5 sorozat! A szélesség azonban a Hummer H3-nál egy kicsit több, mint az európai osztályozású e-osztályú szedánok, de nem akadályozza meg, hogy a hummer vezetője kényelmesen érezze magát a városban. De a láthatóság vissza. Side tükrök, persze, segítsen a vezetőnek látni, hogy mi található az autó oldalán, de szinte semmi sem látható egy keskeny hátsó ablakban. Például, ha a Matiz közeledik a Hummer H3 közelében, akkor egyszerűen nem lesz látható! Így a parkolás a h3 a városban, milyen nehéz.
A matiz problémái a láthatósággal, nincs olyan gép, amely olyan kicsi, hogy a vezető mindent lát minden körülötte. Ezenkívül az autó mérete lehetővé teszi, hogy a legtöbb keskeny helyen, parkoló bármilyen lyukba kerüljön. Általában a leginkább a városközpontban. Ezenkívül Matiz még mindig vidám a város számára. Azt fogja nevetni, hogy Daewoo Matiz illesztő könnyen egy hatalmas hummert készíthet a közlekedési lámpánál, aki meglehetősen elgondolkodva reagál, hogy megnyomja a gázpedált! És mit akarsz, mert Matiz súlya háromszor kevesebb, mint Hummer H3, és 52 ló megragadja egy nagyon aktív gyorsulás körülbelül 60 km / h. Viccek nélkül, a roaring motornak köszönhetően, ebben az esetben a vezető egyáltalán felmerül az az érzés, hogy egy sportkocsiban ül. Sőt, a 3 hengeres motor kiderült, hogy nagyon rekedt harmadik itt nyugodtan tartalmaznia 20 km / h. Ami a löket simaságát a rossz utakon, akkor Matiznek nincs semmi büszkélkedése. A szuszpenzió viszonylag megfelelően kezelhető kis lyukakkal, de az átlagos pothol gyakran bontáshoz vezet. Ezenkívül a gödröken lévő 13 hüvelykes lemezeket egyszerűen meg lehet jegyezni, majd a kerék alacsonyabb lesz. Ráadásul a Matiz tulajdonosai elmondják az eseteket, amikor két kereket fújtak el a lyukak mögül!
A vezető Hummer nem fél a kényelemtől ebben az amerikaiban Minden rendben van. De itt a kezelhetőség sok kívánni kezd. Nem akarsz nagy sebességgel belépni a Hummer H3 forgatásában. A visszajelzés alacsony, az autó túl roll. Bár nem fognak különösen panaszkodni, mert az amerikai SUV-tól a honlós kezelhetőség ilyen dimenziói iránti igény hülye. Különösen azért, mert a Hummer H3 autópálya tart is, és lehetővé teszi, hogy a meghajtó a sebesség 130 km / h (ez már kellemetlen gyorsabb). De mégis, Matiz városában nyer, és összehasonlítja a pontszámot. 2-2. Egyetértek, senki sem várta az ilyen heves ellenállást az amerikai óriásnak a kis koreaiaktól.
Ki ütni?
Hummer rájött, hogy Matiz-szal, így csak nem megbirkózik. Ezért, ha kell, hogy a legfőbb ütőkártyája off-road a zsebében. Végtére is, ha a MATIZ létrehozza a várost, a Hummer H3 elem az aszfalton kívül esik. Itt valóban egy király, és ha a HMMER H2 és H1 testvérek elveszíti a köveket a H3 és H1, majd a homokot vagy a sárban H3 van egy óriási előnye. Könnyebb! És ez lehetővé teszi, hogy az autó sokkal könnyebb spiritusz a homokos veragans (erre azonban jobb, ha előre szalag a kerekeket, ezzel is növelve a terület kapcsolatot homokkal).
Általában a közúti fegyverek Hummer H3 lenyűgöző. Érdemes mondani egy 219 milliméteres talajtakarékosságról, állandó négykerék-meghajtóról (40% az első tengelyenként és a hátsó 60% -on), két kemény zűrzavar (központi és hátsó inter-pálya), lefelé irányuló átvitel. Ezen módok mindegyik módja a középkonzol három gombjával kapcsolja be. Plusz, ne feledkezzünk meg ilyen apróságok, mint egy erős acélváz, megbízható rugós felfüggesztés és torziós medál első, komoly védelmet a munkadarab, nagy mozog a felfüggesztés és a rövid mosogatók, amelynek köszönhetően könnyen mászni a diákat. Ennek eredményeként a Hummer H3 blokkolt differenciálokkal és csökkentette a hatalmas tartályt. Az autó nagyon lassan, de vissza! Ráadásul teljesen feltétlenül, hogy ez előtte van. Tény, hogy a zümmögés hatalmas.
Tehát nem kell meglepődni, ha megfelel a város csupa sár Hummer. Ez nem azért, mert a tulajdonos a disznó. Csak ma ő volt a természet és nem tudott ellenállni a késztetésnek, hogy lovagolni a sáros latyak. És a Hummer H3 köveket hatalmas hasmagassága és az óriás gumiabroncsok csodákat, Átadás az akadályokat. És ez a standard gumiabroncsokra! Ha H3 felkészülés komoly off-road, lehetséges, hogy elveszíti az összes realitásérzék. És akkor is van egy hosszú ideje, hogy menjen a traktor mögött.
Általánosságban elmondható, hogy nem meglepő, hogy a tulajdonosok a Hummer sokkal valószínűbb, hogy Jeepers csoportokban együtt, és menj ki a városból. Némelyikük költeni egy ilyen pokatushki minden szabadidejében. Ezért, drága nő - legyen óvatos, ha a férje engedheti meg magának, hogy vesz egy Hummer, akkor lehetséges, hogy a hétvégén otthon, látni fogja, hogy gyakran. De ebben a csatában egyértelmű. Amíg 3-2 mellett a Hummer.
Hét ellen
Úgy tűnik, hogy a Matiz nem fog talpra állni ebből csapást. De a kis koreai döntött, hogy megcsal újra. A legveszélyesebb pillanat, amikor a Hummer már kereste, Daewoo felajánlotta, hogy beszélni az ár! És látod, Matiz van, hogy jobb. Végül is, ez csak a költségek 192.000 rubelt. Az alap csomag, vagy $ 8200. De az ára Hummer H3 keresztezi több mint egy millió. És még sok más. Az alap változat H3 szövet belső és egy 5 sebességes manuális érdemes 1.310.742 rubelt. vagy 56.000 $, és a felső tartományban, orbánc a bőr fog kerülni 1.715.814 rubelt. vagy $ 73 300 Vagyis ahelyett, hogy a szerény H3 vehet majdnem hét Daewoo Matiz! Nehéz, persze, lehet mondani, hogy 56.000 $ nem sokkal több, mint a verseny, azonban a hét ellen Matiz Hummer teszi oda a győzelem ebben a gyorsan mozgó kör koreaiak. De Matiz is sokkal gazdaságosabb. Sőt, nem csak a benzin, hanem a biztosítási költségek, gépjárműadó, és így további. Éves megtakarítás kapunk valójában meglehetősen tisztességes.
Itt vannak a számok. Ha összeadjuk az összes költségét Matiz egy évig futni 20 000 km (benzin átlagos fogyasztás 7 liter 100 kilométeren, a szállítási adó, KGFB és CASCO), megkapjuk 56 136 rubel 35 000 rubelt. benzin + 364 rubelt. közlekedési adó + 2772 rubel. CTP és 18 000 rubelt. CASCO.
És a tulajdonos a Hummer H3 (fogyasztás körülbelül 18 liter 100 km) lesz kénytelen fizetni már 226 798 rubel 90 000 rubelt. üzemanyag, 12.100 rubelt. adót 6732 rubel. CTP Moszkvában és 117.966 rubelt. CASCO (mi számít egy viszonylag alacsony aránya 9% évente).
döntő forduló
És a legdöntőbb hetedik fordulóban eljött. Ez fogja értékelni autó birtoklása. Hogyan Daewoo Matiz büszkélkedhet? Talán csak az alacsony ár, a minimális biztosítási költségek és szerény fogyasztást. Azt is hozzá egyfajta öröm, amikor a baba nem a közlekedési lámpák drága külföldi autók és parkolt azokon a helyeken, ahol nagy SUV egyszerűen nem illik. Igaz, a vásárlás Matiz, hogy felkészüljenek a tény, hogy senki nem fog tisztellek az úton.
Hummer H3 tetszik a járművezető még. Elvégre ez egy igazán adományozott autó, amelyet arra terveztek szórakoztató. Az off-road H3 egy igazi király. És a városban, az autó vonzza a figyelmet. Drivers fog eljárni neked, ugró előre, és a lányok a modell megjelenése szeretné lovagolni egymással Hummer H3, és nem a Daewoo Matiz. És ez, látod, komoly érv. Ezért 4-3 javára Hummer H3. Végső gong. Hummer H3 nyert.
A harc jó volt, igaz? Hummer H3 nyert azonban, hogy ez volt a verejték. Természetesen mi tökéletesen megértjük, hogy Hummer vásárlók soha nem néz felé Matiz. Most azonban a tulajdonosok ezeket a hatalmas amerikai SUV tudjuk, hogy a koreai gyerek valójában nem annyira szívás, mert úgy tűnhet első pillantásra.

Előírások
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Hosszúság, mm 4782 3495
Szélesség mm 1989 1495
Magasság mm 1872 1480
Tengelytáv, mm 2841 2340
Road távolság, mm 219 140
Üres tömeg, kg 2231 725
Trunk térfogata, l 835/1577 165/625
Motor térfogat cm / kocka 3653 796
Maximális teljesítmény, HP / kW rpm 244/5600 52/5900
Maximális forgatónyomaték, nm rpm 328/4600 69/4600
5-sebességes kézi sebességváltó vagy 4-fokozatú automata 5-sebességű mechanikus vagy 4-fokozatú automata
Maximális sebesség, km / h 158 144
Az üzemanyag-fogyasztás, Ország ciklus / vegyes ciklus / város, l / 100 km 11 / 13.8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7.9
Üzemanyagtartály térfogata, l 87 38
D. Smolyanov
 

Egy forrás: Auto.mail.ru.