Тест-драйв Chrysler Sebring седан с 2006 года Седан

Мичиганский тихоня

Chrysler Sebring
Крайслер Себринг пришел на смену модели Стратус. Дебют состоялся в марте 2000 года на автосалоне в Женеве. Продажи прошедшего рестайлинг Себринга в России начались летом 2003 года.
На отечественный рынок поставляется с кузовом седан, на заказ можно получить и кабриолет. Двигатель V6, 2,7 л, 149 кВт/203 л. val vel. агрегатируется с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Себринг можно приобрести также с механической пятиступенчатой коробкой передач и четырехцилиндровым мотором - 2,0 л, 103 кВт/140 л. val vel.
В зависимости от комплектации (LE или LX) и двигателя цены колеблются от 24 900 до 29 900 евро.

В тот день в воздухе висела смесь дождя и тумана. Температура чуть выше нуля: все вокруг пропитано влагой. Но планы редакционных тестов не изменить - как говорится, матч состоится в любую погоду. Желе из медленно текущих по улицам машин навело на раздумья: Крайслер Себринг - автомобиль мощный, довольно большой. Что я буду делать среди этого месива выхлопных газов и стоп-сигналов? Разве что попытаюсь вырваться за город. не толкаться же полдня от светофора к светофору.
В ДРУГОМ МИРЕ
Едва с солидным звуком захлопнулась массивная дверь Себринга, как почувствовал себя в другом мире. С поворотом ключа ожила приборная панель: спокойным фосфоресцирующим светом засветились шкалы спидометра и тахометра. То, что двигатель работает, стало ясно лишь по отклонившейся стрелке тахометра. А так в салоне полная тишина. Nagy.
Пока неслышимый мотор прогревается, есть время оглядеться. Разместившись поудобнее в водительском кресле, познакомился с всевозможными переключателями, и настроение мое исправилось - автомобиль излучает уверенность. Учитывая погоду за бортом, особое внимание уделил панели управления вентиляцией и отоплением.
Вот тебе раз, а где клавиша включения кондиционера? Высушить отсыревший за ночь салон лучше всего удается с его помощью. Самому уже стало тепло от включенного на шестую позицию обогрева сиденья, а как добиться прозрачности стекол? Kiderül, hogy nagyon egyszerű: a vezérlőszabályozót kék szimbólumokkal kell forgatnia a zónában. És a folyamat ment - száraz és meleg levegővel az üvegből származó nedvességet néhány perc alatt elrobbantották. Most, hogy a fán elkészített szalonban teljesen kényelmessé vált - nem bűn, ha bekapcsoljuk a zenét. Két Story Sebring. Rendszeres helyen a fej, a lemezek résével, a kazetta vevő közepén és a hat lemezes CD-váltó alatt.
Meg kellett szoknom egy kissé használt algoritmust az ablaktörlő bekapcsolásához. A cseppek kiszorításához az üvegből csak engedje le a jobb kormánykerék -kapcsolót. És az egyik szakaszos vagy állandó mód engedélyezéséhez el kell fordítania ezt a kapcsolót az óramutató járásával megegyező irányban. Csodálatos, amerikai. A bal oldali kapcsolónak van egy forgó és feszített részük is. A fordulójelek mellett a kabinban és a ködlámpákban lévő világítást, valamint a műszerek megvilágításának intenzitását is magukban foglalják.
A kormánykerékben lévő biztonsági párnát a vezetőből a hajózásvezérlők és a hátul - az audiorendszer kulcsai között alakítják ki. Sajátos ergonómiai megoldások, de gyorsan megszokja őket.
Csend és kényelem ...
... uralkodnak az új Sebring szalonjában, amikor törött és nem túl lapos utak mentén haladnak, és még villamossínekbe utazva is. A felfüggesztést önmagában végzik a lyukak elleni küzdelemben, a motorosokkal és a gumókkal ellátott kerékpárral nem hallják a versenyzőket. Ezért gyorsan abbahagyja a figyelmet az öt centiméterig tartó centiméter magasságú párkányokra - megközelítve őket, nem is csökkenti a sebességet. Amikor a város komolyabb a városon kívül, és éles szélük előtt lassítania kell, hogyan lehet nem értékelni a Sebring - Abs Plus - ABS Plus új anti -block rendszerének munkáját. A különbség a szokásosnál, hogy az érzékelők nemcsak rögzítik a kerekek forgási sebességét, hanem rögzítik a sebesség különbségét is, amikor az ív mentén mozognak. Ez az innováció megkönnyíti a kanyar fékezését.
Érdemes megkezdeni a vágásokat, az anti -wings rendszer munkáját azonnal érezzük, amely a hatálybalépés előtt mindazonáltal lehetővé teszi, hogy több görgővel lazítsa meg az útágyat. Egy erőteljes motor, amely könnyen vezet egy fordulatszámmérő -boomot 6500 fordulat / perc sebességgel, és egy kapcsológép -váltás késedelem nélkül az autópálya mentén gyors repülésre fordul.
Nagy sebességgel Sebring egyértelműen engedelmeskedik a vezető cselekedeteinek egyenes vonalon és sarkokban. Érdemes azonban szelíd hullámokkal megjelenni - itt az autó emlékeztet a klasszikus amerikanizmusra, amely megmutatja a test függőleges felhalmozódásának hajlamát. A kerekek alatt, majd a lyukak, majd a dombok, az autó, bár nem oldalról a másikra súrol, mégis kissé aktívabban állítja be a pályát a kormánykerék által. Ebben a viselkedésben nincs oka a szemrehányásnak, mivel a Sebring medálok jellemzőit az amerikai szabványoknak megfelelően választották ki. De érdemes kissé csökkenteni a tempót, és az autó ismét drágává válik, és kitalálja a képességét, hogy lenyelje a hazai aszfalt meglepetését.
Az új Sebring kényelmes kezelése során a fokozott test merevsége jelentős szerepet játszik. A gyártó szerint (az autót a Michigan -i Sterling Hight városában összeszerelik) a test deformációja a csavarozás és a hajlítás során 13, illetve 33%-kal csökkent, mint az előző generációs gépek. Az első felfüggesztés új keresztirányú sugárzása szintén hozzájárult a test merevségének növekedéséhez.
Tehát egy szilárd szedán jelent meg a hazai piacon, amely nemcsak reprezentatív, hanem családi autó is lehet.

Összefoglalás
+ Nagyszerű hangszigetelés és simaság, tágas belső tér, vonzó külső.
- A test hosszanti és keresztirányú felhalmozódása, ha nagy sebességgel mozog. Kényelmetlen bezárni a burkolat -erősítő csomagtartó -éles széleit.
Szergej Klochkov.
Fotó: George Sadkov

Forrás: A "Driving" magazin