CHEVROLET TAHOE tesztvezetés 2008 óta SUV

lélek Naraspyu

Ez nem egy GTI, nem 16V, nem kompresszor, és nem Turbo egy kibaszott V8! A válság? Nem érdekel az olaj olcsóbb lesz, végül élünk, és a Multi-Metering amerikai motor haragja mindig hallgatni akarok.

Igen, ez egy dinoszaurusz, de azt szeretném hinni, hogy nem fogja törölni az Urat, tartsa az American Crisis-Crisis-kampányt Barack Obama-nak, mert a fekete kontinensen élő emberek sokat tudnak a megfelelő járművekről!

Chevrolet Tahoe Machine határozottan kultusz. Generációról generációra, egy SUV biztosan felismeri, és nem tévesztendő össze mással. Húsz évvel ezelőtt, az ősei a toborozni tűnt nem kevésbé brutális, és Isten az a tény, hogy minden új generációs Tahoe kevésbé megy, és egyre több összkerékhajtású univerzális terepjáró elrendezést. És ezek nem üres szavak, a vizsgálat során igyekeztünk lovagolni a calaes, és az öröm átlag alatti. Három tonna élő súly, szorozva szinte utas geometria, nem a legjobb kártyák ebben a játékban. Helyesebb, hogy azonnal adja fel, hogy ne kijuttató és nem veszít műanyag tollazat.

Aranyos opciót jelölték amikor kinyitja az ajtót küszöbértékek, amelyek megkönnyítik a leszállási kiszállás egy SUV. Szerencsére az utasgondozásuk le lehet tiltani egy speciális gombbal, amely nagyon hasznos az off-úton. De hány orosz tél és a hó-reagens fürdők túléli mindezt automatizálás, azt nehéz megmondani, de a legvalószínűbb, a táblák nem fog meghalni a haláluk vagy firkált, vagy csatlakozik a feltűnő paszta, amikor elhagyja a piknik tisztás. Általánosságban elmondható, hogy jobb szélsőséges nélkül, annál több amerikai teherautó nagyon tisztességesen viselkedik az úton.

Az autó szó lop aszfalton, és nagyszerű hangszigetelés védi az utasokat a külvilágtól. Tahoe nem szenved túlzott vertikális csillag, kivéve, ha fékezéskor érezhető az erős kuplung orral, de minden határon belül van.

Mi hajsza? A dinamika tuningolás vér nem excitely, a megadott 325 ló szimulálják és kérte további liter benzint és rugók ökológia, vagy annak egy része az állomány maradt csak papíron, hanem amit egy mély és minden permant motor hangja libabőrös !

Kormányzás, bár egy csipetnyi visszajelzést, de nem indukál információ és minden hűvös fordulat zajlik a tapintása, mint egy számítógépes szimulátor. De a felfüggesztés tökéletesen működik ki a törött aszfalt és köves osztályosok. Az akár országos autópályák és egyáltalán, a SUV különbözteti meg mozdony iránytartás, több száz kilométernyi észrevétlenül feltekerve a kilométer-számláló számláló, és hosszú távon a Tahoe származó monoton rutin megy a mentesítés és relaxáció rest, csak benzin ne felejtsük el.

Salon Bár tágas, de még mindig zörgött. Műanyag létrehoz egy kicsit a szabálytalanságok, hasonlít a SUV alapul egy régi fajta keret, amely nem teszi lehetővé, hogy elérjék egy elfogadható keménysége a szervezetben. Az előlapon, első pillantásra, végeztünk minőségi szempontból a műanyag a textúra hasonlít egy puha bozontos bőr, de kiderült, hogy durva, mint egy köszörülés bőrt. Persze, ez jó, ha van valami, hogy tisztítsa meg az oxidált kapcsolatok, de ha megtalálja ezt a csalást, fabetét már keresnek természetellenes és hamis.

Ez nem könnyű, hogy egy kényelmes vezetés, a székek alaktalan, a test feltűnő és fáradt a hosszú utazások. A kormánykerék csak függőleges fokú szabadságot, és a hiányzó kiigazítást indulás ellensúlyozni a mozgatható pedálszerelvénybe, de nem minden ember bármilyen testalkatú lehet kiválasztani a megfelelő kombinációját, amely biztosítja a megfelelő partra. A növekedés a vezető 190 cm, a hátsó utasok is feledkezett az ecset a térd, azok teljesen pihent a hátsó az első fotel. Úgy tűnik, egy nagy autó, hanem egy olyan hely hiány. A harmadik üléssor ellentétben szkeptikus várakozásokat, akkor is lehet presserved, sőt elég kényelmes, ha nem sokat számít a lábak csípte fel. A póz egy szöcske nem járul hozzá a hosszú utazások, hanem hívja a Gyermek galéria is, ez igazságtalan lenne. Igen, és a pohártartó van az összes feltételeket a felnőttek számára. By the way, az egyik a rések az üveg tartály, a korona a pálya szélén a törzs, akkor képes észlelni egy feltűnő ikon azt mondja, hogy a csatlakozó rejtőzik alatta. Nem iszik az ember utasítása nélkül nem hiszem.

Tahoe fejlesztők már felér egy vicces attrakció. Két szék a harmadik sorban ki lehet húzni, és hagyja a garázsban, ezzel is növelve a hasznos csomagtartó, de talán ez a manipuláció kivéve sportoló, megszokta, hogy a gyakorlatokat a vas, sishas teljesen hot! Mindezek alapján, az elektromos hajtások összecsukható a második sorban a székek nagyon megható. By the way, a SUV utastérben, számoltam, összesen öt talpuk 12 V. Érdemes megjegyezni, hogy a mozgás, ellentétben az egész tenyésztés szokás, a sebességmérő nem túlbecsülni a tényleges sebesség, hanem éppen ellenkezőleg, a undereken. Ha íz a GPS, akkor, amikor a készülék rögzíti a sebességet 120 km / h, az igazi kiderül, hogy két kilométeres magasságban.


A minőség a belső érezhetően emelkedett a háttérben a korábbi generációk a modell és már nem követeli meg, hogy lezárja a szemét a hiányosságokat szeretet művészet


Nagyméretű pótkerék szünetek alatt a hátsó Svet, nem duzzadt nem kapok ingyen


A XXI században, úgy tűnik, hogy minden már megtanulta, hogy a harmadik sorban szék a padlón a padlóra, és itt nem!

Összehasonlítva a korábbi Tahoe, jelentős előrelépést nyilvánvaló. Az összes kontraszt az erősségek és gyengeségek, Tahoe adja a hangulat, ez az autó karakteres, őszinte és vas. Ezen túlmenően viszonylag egyszerű és megfizethető teljes méretű SUV a piacon minden évben egyre kevesebb, és a háttérben a modern ultra-csavarni autók Yankee néz ki, nagyon érdemes. Különösen azután, hogy elhagyta a bestseller piacán Toyota Land Cruiser 100 szegmensben.

Chevrolet Tahoe.
Motor
Típus benzines V8 Working hangerő cm3 5328 Max. Power, l.? O. az rpm. 325/5200 Max. Pillanat, nm rpm. / Perc. 470/4200.
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 192 gyorsulás 0100 km / h, 9,0
Összesen információ
Üzemanyag-fogyasztás (Piece. Cycle), l / 100 km 1822 kötet az üzemanyag tartály l 98 Tengelytáv, mm 2946 Hosszúság, mm 5131 Szélesség mm 2007 Magasság mm 1953 Tömeg Extra / teljes, kg 2582/3311 Road távolság, mm 231.

Text Alexey Moochalov


 

Egy forrás: Cars