Chevrolet Captiva tesztvezetés 2006 óta SUV

A házas pozíció

Mi a közös a családok között? Azt mondják, mindenki szenved ugyanolyan, de mindenki minden más módon. Milyen autót kiegészíti a boldogság mohó dacnons? És mi a gép segít megőrizni idill csak feltöltik család egy üzletember? Milyen autót választani, ha a kölyök nőtt fel az utcán az utcán 80 kilogramm elefántot? Választ minden ehhez hasonló kérdésekre ad hét autó, senki sem szereti egymást, a legjobb az osztályban, az alap konfiguráció az árkategóriában egymillió rubelt (úgy, hogy a kultusz a család nem kapcsolja be a kultusz a család autó).
 
Opel Zafira.
Európában, az osztály család minibuszok olyan nagy, hogy minden relatív népszerűtlensége Oroszországban, szinte minden autó cégek folyamatosan 1-2-3 próbatestek modellválaszték. És csak azért, mert ezeket az autókat, az arány kapacitás / ár a legjobb. És a beszélgetések arról, hogy a vásárlás egy kisbuszt élet végét, de még mindig nagyon eltúlzott. Mazda5 (115 literre 745.000), és VW Touran (102 liter. 798 243 rubelt) tökéletesen sikerült, és az Opel Zafira OPC módosításával (240 liter) esetén Ha a szülők azonnal úgy döntött, hogy készítsen a gyerekek a űrhajósok.
 
A hátán a hátsó ülések, a kötet a csomagtartóban Zafir eléri teherszállítás 1820 liter. Ez rengeteg. Még is, így minden egyterű tulajdonos kell egy emberbarát, lelkesen érzékelik a következő kérés a rokonok és még néhány ismerős emberek, hogy segítsen, hogy a kabinet a ház. Vagy egyáltalán, néhány teljesen eredeti rakomány javára lehetőségét átalakulás a kabin lehetővé. Gyakorlatiasság rendelkezik a hátoldalon. A hátsó ülések szólva kellemetlen, de fel kell helyezni a saját királyi trónok rájuk.

1. Először is, az interfész zavarosnak tűnik, de hozzászokott, mindent logikusnak tűnik. 2. Az utastér tágas, funkcionális és nagyon unalmas. 3. A fordulójelek elkerülhetetlen karjához kell használni. 4. Diesel autók nem szolgálnak minden szolgáltatás a hivatalos forgalmazók, így gyakrabban, mint a benzin változat lehet zavaró. 5. dízelmotor automata sebességváltó, nem tartozék, de a szerelő levelek kellemes benyomást
A másik a szempontból a gyermek és minden normális felnőtt, komolyabb hiánya túl komor és unalmas belső dekoráció. Kivételesen fekete és szürke árnyalatok alkalmasabbak a különleges járművek számára az utolsó útra, és itt az élet csak kezdődik. De azonban a paradicsomlé foltjai nem láthatóak.
A minimális költség Opel Zafira (115 liter) az 648,000 rubel. Ehhez a modellhez, akkor válassza ki a szükséges kiegészítő berendezések, kezdve a takarót, és befejezve a konténerek hűtő és fűtő funkcióval. Csak Citroen ebben a tartományban nem rosszabb, de egyterű C4 Picasso (120 l.) Lényegesen drágább származó 814.000 rubelt. Jelentősen olcsóbb FORD C-MAX (100 l.) 609.000 rubelből. Ő dízel változat: 110 liter. val vel. és 136 liter. val vel. Az Opel Zafira csodálatos dízelverziójának költsége 895.400 rubelből indul ki.
Dízel, a családi autóban szükséges műfaj törvénye szerint, természetesen a Volkswagen só só sója a minivan touran: 105 liter. val vel. 1 036 405 rubeltől., 140 liter. val vel. 1 099 417 rubelt, és DSG Touran lesz elég drága 1 151 063 rubelt. Nincs dízel a Mazda5-en, de van egy 7 férőhelyes verzió (857.000 rubel). Rajongók a francia autók elkötelezett Renault Scenic (110 l. From. 785 500 rubelt.).
A minibuszok általában és Opel Zafira különösen alkalmasak azok számára, akik rendszeresen szállítani sok mindent, míg obbarites. A hátsó ülések általában kényelmetlenek, így csak a saját gyermekszékeiben lévő utasok kényelmesek lesznek a hosszú utakon.
 
Skoda Roomster.
Az autó határozottan emlékeztet egy kereskedelmi sarok, alkalmas családi expozíció, ha ez a Skoda Roomster autó. A közelmúltban komoly versenytársa volt a PEUGEOT PARTNER TEEPEE-hez 180-200 mm-ről, a poggyász térfogata 642-3000 liter, és az 588 000 rubel árát. És a Roomser Clearance mindössze 140 mm.
 
De, mint egy lehetőség, hogy egy hatalmas panoráma tető számára elérhető, áron 25.490 rubelt, ami azt jelenti, hogy amikor anya és apa húzza ki a beragadt autót dacha sár, a gyermek nem lesz szeszélyes, akkor álom egyre csillagász, űrhajós, vagy a legrosszabb asztrológus. Skoda Roomster utal, hogy a Microwan osztály, ami felhalmozódott tömegét különböző méretei és jellemzői egy-egyenruhát. Van egy népszerű Nissan Note (562 500 rubelt), és teljesen új, épülő platform Citroen C3 Picasso (499 000 dörzsölje.). Van egy régi és rettenetes Fiat Panda (320 250 rubelt. A 54 liter.) Van is egy új és divatos Kia Soul (az 599.000 rubelt).

1. Kezelése a zenei rendszer és légkondicionáló rendszer ugyanaz egyszerű, mint a megjelenése a gombokat. 2. székek széles, lapos és anélkül deréktámasz, de mégis kényelmes. 3. A képernyőn, ami azt mutatja, a mért a fedélzeti számítógép, ugyanaz, mint az összes Audi és a VW modellek, nem feltűnő és könnyen olvasható. 4. Sok modell lesz kiválasztva a választás a fenntartó a kabinban. (Az egyik, hogy a képen a bal oldalon csak a megközelíthetetlen konfiguráció Scout)
A Skoda Roomster autó meglepő egyáltalán nem a test alakját, de a forma, a bejárati ajtó. A felső sarok túl éles, és ezért túl veszélyes. Ha így bármilyen más gép és egyre elborult néhány dolgot, amit kockáztatja ütni a homlokára a nyitott ajtón, majd Rumster ebben a helyzetben úgy dönt, egy szem. Ha ezt az ajtót, általában valahogy nem tart lefelé. Ami a saját ablakában néz ki, látványos külső, ugyanez a csúnya benne. A tény az, hogy a belső ajtópanel Nincsenek hasonló kanyarban, és van, hogy elégedjenek meg a szemlélődés egy fekete sarokban. Mindez anélkül, hogy a halálos bűn, mégis elrontja a közös jó benyomást. Rumster mennyezete magas, a szalon tágas, és a törzs hatalmas az a tény, hogy a külső méretei különböznek Fabia hossza mintegy 21 cm és 4 cm széles. Itt van, a város családi autó, mint egy tankönyv ötvözi tömörség és a kapacitás, a dinamika és az alacsony üzemanyag-fogyasztás.
Oroszországban Rumster közelmúltban elvesztette a SCOUT változat. Szürke műanyag test kit, mint egy autó, amely részt vett a teszten, akkor is megpróbálja rohanás sowls a kereskedőket, ha úgy tűnik, hogy valaki, hogy növeli a terepjáró tulajdonságait.
Ha így egy kis érzelem, ami egy ilyen praktikus választás Skoda Roomster, a belső az autó minden bizonnyal nagyon ritkán hasonló ülések, kárpitozott fényes kék ruhát.
Skoda Roomster alkalmas azok számára, akik a kutyák, vagy egy hobbi, amely előírja, hogy egy nagy láda; Azok számára, akik keresnek egy kompakt, de tágas autó, valamint a Volkswagen műszaki megoldások alacsonyabb áron

Nissan Qashqai +2.
Tehát mindig történik: valaki kifejezi azt az elképzelést, és valaki hozza azt tökéletesen. Nissan Qashqai crossover mini volt az első. Őt követve Ford Kuga, és a VW Tiguan, a Renault Koleos.
 
Ezek az újabb és valami tökéletes. De a feltétel nélküli, határtalan, és úgy tűnik, az örök siker a japán úttörő nem befolyásolja. Vevők egyértelműen tudják, mire van szükségük. És szükségük van a Nissan Qashqai, és nem számít, hogy alternatívák már megjelentek, tudják, egy dolog: Qashqai, Qashqai igen. Úgy tűnik, Nissan ragyogó szakemberek nem csak off-road és a marketing, hanem a hipnózis. De mindez nem számít. Csak egy dolog most, a Nissan Qashqai vált is plusz kettő. Vagyis, a gyerek a családban, aki megszerezte ezt a gépet, most már csak nem olvasott.

1. A láthatóság, a visszapillantó tükör rossz, de a parkingricronics és a tolatókamera segíti. 2. Nagy leszállás lehetővé teszi sok vezető, hogy sokkal magabiztosabb vezetést. 3. Különleges figyelmet fordítanak a zene az SV konfigurációban. Sok gombok és ikonok félelmeket. 4. A 2WD módban a elsőkerék-hajtású autó, AUTO, a hátsó kerekek automatikusan csatlakozik, ha szükséges, a Lock utánzata a biztosítóberendezés a központi differenciál. 5. Egy kis kerek kijelző tömeges információ
Apa és anya előtt, három gyermek a hátsó ülésen, és még két a csomagtartóban. Éneklő gyerekek a csomagtartóban találták régen, és úgy tűnik, nem véletlen, és például az oktatási célokra helyett Chulana. Nincs egyetlen más autó, mint a busz, ahol a harmadik, opcionális szám az ülések nem lenne hasonló a cirkusz lövedék. Kétségtelen, hogy a kisgyermekek nem lesz teljesen fizikailag, de az is nyilvánvaló, hogy ezek biztosan megtagadják több pár van. Van szoros, sötét és unalmas. Van hideg, meleg vagy orrdugulás. Van zajos és rázza. És hány csillag az EuroNCAP sem jön be, nem túl biztonságos.
A Qashqai +2 azonban több, mint az ülések harmadik sora. Valójában, ez Qashqai, fokozott itt tíz milliméter, akkor több tucat centiméter. És nem csak hosszúsága, hogy az öltöny ül, a test újra megszakad. Egy kicsit több hely a fej fölött, egy kicsit több hely a hátsó utasok lábához, egy kicsit több hely a poggyász. Egy kicsit több költségének 777.000 rubel helyett 726.000. Hogy ennek inkább érezni lehet a kérdés, amelyre optimisták és pesszimisták ad ellentétes válaszokat.
Az alapvető értéke az összkerékhajtás verzió 936.000 rubel, és a variátor másik 40.000 drágább. Ez egy komoly mellett az ár, de még ennél is fontosabb mellett az autó. Clearance 200 mm feltesz egy négykerék-meghajtású, és a variátor segíti a kocsit igazán zökkenőmentesen. Ha a végső ára Qashqai álmod túl magas, akkor érdemes odafigyelni, hogy a másik bestseller Nissan tágas microen Note vagy még tágasabb minibuszok más márkák.
Nissan Qashqai +2 alkalmas azok számára, akik közel állnak az ötlet egy kompakt városi crossover, és azok, akik nem közömbösek ezt az autót. Az összes többi élvezhetik 200 mm szabad a lehetőségét, hogy egy teljes meghajtót és a variátor
 
Chevrolet Captiva.
Vásároljon egy közepes méretű, összkerékhajtást SUV kevesebb, mint egy millió rubel szinte lehetetlen. De az a vélemény, hogy ha legalább egy gyermek született a családban, akkor ilyen autó nélkül, nem élni. A CHEVROLET CAPTIVA 903.700 rubel áron nyugtalan pozíciót takarít meg.
 
Valamint a kapcsolódó Opel Antara (az 857 900 rubelt), a Mitsubishi Outlander XL 2.4 (az 899.000 rubelt) és Kia Sorento (az 839.990 rubelt). A fő kérdés az, hogy hány ilyen autók kerülnek a végső konfigurációban, figyelembe véve a minimális lehetőségeket. Ebből a csúszósból a számok egy másik kérdést követnek: Meg kell szállnia a gyerekeket az off-úton? És egyébként miért van szüksége egy SUV?
Ez a tágas, valamint megbízható az aktív és passzív biztonság szempontjából.

1. Még a maximális konfiguráció, a belső ennek az amerikai-koreai crossover marad rusztikus és tömörítetlen, amely azonban nem árt neki egyáltalán. 2. A vezető oldalon, a méretei a gépkocsival jól érezte magát. 3. Teljesítmény 230 LE-ben Ez miatt elvesztett anchronic automata. 4. Kézifék itt kézifék, nem egy pedál, mint a legtöbb amerikai autók 5. tekintve a fogyasztói tulajdonságok, Captiva nem jelentősen veszít drágább osztálytársai
Igen, de lehet vitatkozni. A gyermek nem egy elefántot, hanem egy összecsukható babakocsi nem egy szekrény. Az aktív biztonság terén, jó segítség egy vezető feje, hogy lehet, hogy hű megoldásokat, és nem túlbecsülni a képességeit és a képesség az autó. És a passzív biztonsága a gyermek nagyrészt megfelelően kiválasztott és megfelelően felszerelt gyermekülés. És a SUV azok számára, akik igazán megragadja őt, és azt is, hogy neki a benzin, pénz, valamint azok számára, akik valóban gyakran vezetés nagyon rossz utakon.
Adj tanácsot, hogy válasszon Chevrolet Captiva vagy Opel Antara, senki sem tudja. Ez ugyanaz az autó, amely szerint a GM alkalmazottai, másként van konfigurálva. Amellett, hogy a formális, nem értelmes pillanatok, nem lehet azonosítani egy alapvető különbség hiánya miatt is.
Egyéb ikrek Mitsubishi Outlander XL 2,4 és Peugeot 4007 kártyák teljesen más. Japán SUV az alapváltozat az olcsóbb francia, és úgy néz ki, még érthetőbbé. De ő nem egy magányos és gazdaságos dízelmotor, mint a 4007, ő csak telhetetlen benzin.
Egy egyszerű belső és egy kicsit brutális szabadtéri SUV Chevrolet Captiva nem törekszik tűnik valami nagy, mint amilyen valójában. Ez jó. A felső változata a 3,2 literes motor, automata és bőr (gyakorlati) belső, úgy tűnik, jól kiegyensúlyozott autó nélkül sallang nélkül komoly hiányosságokat. Ebben a formában ez áll már lenyűgözően 1 205 500 rubelt.
Chevrolet Captiva alkalmas azok számára, akik úgy érzik, magabiztosabb érzés a vezetés egy nagy autó; Azok, akik úgy vélik, hogy egy nagy autó biztonsági garancia; Azok, akik sokat utaznak, a rossz utak, vagy gyakran választják a természetre; azok, akik utazni az egész családnak
 
Volvo V50
VOLVO V50 kocsi a konfigurációs vizsgált költségek 2.013.892 rubelt. Ez, persze, nem a szabályok szerint, de az ár az alapvető változata a modell (1,6 liter motor) indul 902.300 rubelt. Ezen túlmenően, a teszt az Family Car képviselő nélkül Volvo márka egyszerűen nonszensz.
 
Mivel 1959-ben a Volvo cég először megjelent soros autók felszerelt biztonsági öv, a gép alatt ez a márka tekintik hivatkozási terén passzív biztonság. Azonban az elmúlt 50 évben, sok cég képes volt felzárkózni, és legalább elmaradjon. Ez a Volvo autók vitathatatlan benchmark, ezért a biztonsági utasok kockázatoknak az allergiás reakció anyagok az autó és a levegő benne. (Teljesen tanulmányozza a témát autók allergia autók №6 / 2009)

1. A nagyon egyszerű VOLVO gép, akkor lehet, hogy egy teljesen elegáns autót. 2. Tekintet nélkül az anyagok a belső és a tervező döntések a Volvo szalon rendkívül biztonságos az allergiás és asztmás betegségek esetén. 3. A fedélzeti számítógép menüt eloroszosodott. 4. A hátsó ülések, átalakítására, biztonságosan alkalmazható gyermekeknél. 5. Az opciók listája a legkülönbözőbb értelemben nincs vége
Rajzolj egy általánosított portré egy középtávú európai család. Bajusz Labrador, vicces, sült gyerekek élénk színű öltönyt, egy impozáns férfi és egy bájos fiatal nő, aki, miután megölelte, szép megcsodálhatja a naplementét. Valami hiányzik? Igen, VOLVO V50 kombi parkolt, közel a zöld gyepen. Vagy Volkswagen Passat Variant. Talán Universal Audi A4? Talán! Talán Mazda6 kocsi. De csak egy kocsi!
Most nézd meg néhány párt tiszteletére az elkötelezettség (most ez divatos)! Tegyük fel, hogy a vőlegény az úgynevezett Dima Melnikov, és a menyasszony, például Natasha Khorniko. Most Natasha túrák a Mercedes kabrió, de ha egyszer ő volt elfoglalva, egy európai módon, majd az esküvő után lovagolni őt a termékek a Volvo V50.
Ha nem kap sehol, a folyamat fut. A film lenne boldog és és a boldogság folytatódik. Végtére is, a V50 valóban nagyon szép lovagolni. Furcsa, de a menedzsment ez az autó jobb, mint a népszerűbb prototípus S40 hazánkban.
Family legpontosabb és teljes meghatározásának, ami adható a Volvo autók. Ez egy bók, és részletes, annak ellenére, hogy a tömörség leírást. Sem egy másik cégnek nincs hátsó ülések, hogy át kell alakítani a gyermekszékekkei másodpercenként. Az elülső széle az alsó párna műszakokban oda, hogy egy magas pozícióban a gyermek optimális működését a biztonsági övek és a fejtámlák. Természetesen egy speciális gyermek ülés ülés lehet telepíteni az autóban. Volvo szakemberei úgy a legtöbb helyes ültetni a gyermek egy széket a mozgás a gépen.
A Volvo V50 kombi alkalmas azok számára, akik törődnek a biztonságot és az egészséget; Azok, akik inkább a svéd tervezés és nagyra értékeli a svéd know-how; Azok, akik egy kiváló autó egy többé-kevésbé demokratikus ár
 
Suzuki SX4.
Hatchback Suzuki SX4 egyedi autó. Először is, ez a legolcsóbb autó egy teljes meghajtót. Másodszor, ez a legtöbb kompakt autó hézag 190 mm. Mi köze ennek a jólét, nem kérdés merül fel: Persze, hogy parkolni a hófúvás és menj a ház. Ha ez nem igényel semmilyen más lélek, akkor válassza ki a elsőkerék-hajtású változat hézag 175 mm. Az ínyenc kínálnak még egy szedán keres, valamint az összes többi ferdehátú, akik sem ezek közül bármelyik a boot ugrott.
 
Gépek állnak rendelkezésre Japánban és Magyarországon, és a japán (elsőkerék-hajtás 5 sebességes mechanika és 4 sebességes automata) olcsóbb, mint a magyar. Minden kerekű meghajtók Magyarországon készült, és csak a mechanika. A motor térfogata 1,6 liter (107 LE) nem hat a dühös vadállat, de egyre növekvő bármilyen nyomja meg a gázpedált. Tehát ne félj, ez egy nagyon aranyos, csendes, barátságos készüléket.

1. Egyszerű műanyag, nem nyomon design, de ergonómiailag és kényelmesen mindent, mint a hagyományosan japán autók. 2. Ülések nincs ágyéki sem oldaltartást, de az emberek rajtuk elhelyezett különböző komplexek. 3. Az autó elég ugrás, ugrik minden bárban, miközben a belső részleteket nem különösebben mennydörgött. 4. Számos pohártartó, a kesztyűtartó, az ajtón a zsebében. 5. Hőmérséklet-szabályozás teljesítmény kicsi, így a ventilátor nagyon zaj, de megbirkózik a munka
A kapacitás érdekében felülmúlja az új CITROEN C3 PICASSO-t, a Nissan Note családi autó népszerűségét és egyértelmű meghatározásait, a Ford Fúziós árcéduláció demokráciáját és a Honda Jazz-t a dinamizmusról. De ezek közül az egyik vagy más versenytársnak nincs többé, és soha nem lesz teljes meghajtó.
A szerény külső méretű autók belső tére (4140/1495/1620 mm) jól szervezett. A kabinban nem szorosan, sok fény és levegő van. A törzs elég kicsi, de a hátsó ülések hátulja hajtogatott.
Annak ellenére, hogy a modell nem új, nagyon modernnek tűnik. És a statika, és a Suzuki SX4 Hatchback dinamikájában összeszerelt és erős. A könnyű terepcsomó készlet kap egy spookity eszközt. Természetesen nem arról van szó hódító Off-Round, de egy ilyen megverték probléma, mint egy törött út a ház, meg van oldva könnyen ezzel a géppel.
Az álom egy sokkal drágább Suzuki Grand Vitara, nagyon kétértelmű a crossover jellemzőiben, biztonságosan helyettesíthető az SX4 őszinte és egyszerű autó megvásárlásával, mind a fiatalok, mind a nagyszüleik számára.
Kiderül, majdnem tökéletes és egyedülálló az autójában. Természetesen nem elég kemény, de a motor őszintén gyenge. De nem lehet félni a felfüggesztés szünetektől, és nem sok benzint töltött. Bár a Suzuki márka még soha nem élvezett holló népszerű Oroszországban, egy pár évvel ezelőtt az SX4 volt viszont hosszú egy évben. És ez sokan beszél.
SUZUKI SX4 ferdehátú alkalmas azok számára, akik úgy döntenek, az autó a jövőben elkerüli a város körül, és a város, tudja, milyen előnyökkel jár a teljes meghajtót, de készen áll a szabályozható mechanika; Azok, akik igazán néznek a dolgokra, és nem számítanak az autóból 475 000 rubelre. szintek és tulajdonságok Mercedes
 
Toyota Avensis
A D-osztályban a verseny lenyűgöző. Íme, közvetlen versenytársak egy új Sedan Toyota Avensis-től, mintegy tizenöt. Néhány közülük a kocsi testében készül, egyesek nem, de valahogy, Oroszországban az egyetlen gép a családban pontosan szedánok.
 
Ez az autó a család feje, melyen megy a munka, így a színe az autó fekete vagy szürke vagy ezüst metál. Mivel szerény feleségek őszintén elismerte, hogy ez elég, hogy van egy ilyen autó a család igényeinek. A törzs nagy, a hátsó üléseken vannak rögzítések az ISOFIX, és az első utas légzsákja általában erőszakkal lekapcsolódik, hogy gyermekszéket hozzon létre.
Az ár tartományban legfeljebb 1.000.000 rubelt, autók C- és D-osztály a legfejlettebb a műszaki berendezések.

1. Lehetetlen ösztönösen érti a menedzsment a zenei rendszer és navigáció. 2. Tervezés és még a textúra műanyag egy nagy előrelépés a autómárka Toyota. 3. Ez az autó lehet szerelni különböző lehetőségeket, kezdve a memória a vezető fotel kiigazítások végződő lopás sebességváltóval a hajtómű 4. A kötet a törzs a szedán 509 l, akkor a kocsi alapvetően nem több, mint 543 liter , de ez a hátán a hátsó ülések, majd a térfogatot 1609 L.
Általánosságban elmondható, hogy jól sikerült, ami azt jelenti, hogy a vezető nélkül nehezen tudja irányítani a viselkedését a kocsi, biztosítja a biztonságos mozgást. Nyilvánvaló, hogy az Advent egy vagy két gyermek nincs szükség változtatni a szedán egy kisbuszt, ha természetesen a születési gyerekek nem keltett saját vágy, hogy módosítsa az osztály az autó.
Új Avensis kínálják három változatban: 1,6 literes (132 liter.) + 6-st. MKP; 1,8 literes motor (147 l. P.) + 6-sztúpák. MCP vagy variátor; Két literes motor (152 liter) + variátor. Mind a teljesítmény, a dinamika és az üzemanyag-fogyasztás, ezek a verziók szinte ugyanaz, de a vevő egy kellemes és könnyű választás. Fix készlet Hat, a maximális tartalmaz, többek között, a rendszer a navigációs és a hátsó nézet kamrában. 1.289.000 rubelt egy autó, hogy meglátogatott bennünket a vizsgálat és a bal nagyon kellemes benyomásokat.
A variátor biztosítja a dinamika és a kényelem ugyanabban az időben. De vannak hátrányai is. Például a légkondicionáló rendszer, valamint az összes, kivétel nélkül, a Toyota márka modelljei, igen erősen túlterheltek. A navigációs rendszer szintén nem ideális. De ez sokkal fontosabb, mint az optimális konfiguráció a felfüggesztés az autó, amely lehetővé teszi, hogy több dolog egyszerre: lenyelni a szabálytalanságok az orosz utak, utas, hogy azok ne hagyja figyelmen kívül azokat, bejut egy csomó a dolgok a csomagtartóba, és egyúttal biztosították a driver még valamilyen vezetői. Azok szerelmeseinek gyors hajtás, amely hagyományosan utal Avensis legunalmasabb autó a világon, nem megy rajta a kisgyermekek, akik soha nem engedi unatkozni.
Sedan Toyota Avensis alkalmas kinek lesz az egyetlen autó a családban; Azok, akiknek nincs nagy kutya, és a irtózatosan törött út az országban; Azok, akik várják a megbízhatóság, a kényelem és a praktikum
 
összefoglalás
Válassza ki a legjobb családi autó csak az a személy, aki a saját, és úgy dönt. Mint csizma. Mint egy hobbi. Mint a barátok. Minden attól függ, az adott célra, a preferenciákat és a körülményeket. Függetlenül attól, hogy ez a legjobb autó, amit szeretek, és lehetetlen elmagyarázni, hogy mit. A legjobb autó az egyik, hogy a vásárolt kedvező feltételekkel és könnyű eladni, ha unatkozom. Az egyik gazdaságos és biztonságos. A legjobb autó az egyik, amely megkönnyítheti az élet, és örömet. Végtére is, a család azt jelenti, nem csak praktikus, hanem szeretett.
Miután kezelt végtelen számú vélemények összegyűjtésével egy egész felhő megjegyzéseket, emészteni az adatok a gyártók, számítási, kikérése, utalva, miután surprived, miután beszélt és gondolkodás, végül gondoskodott arról, hogy a családi autó volt marketing csali. Vevő, megoldani egy nagyon nehéz feladat a választás, a növény egy kész válasz a fogason. A válasz arra a kérdésre, hogy nem csak a nem meghatározott, de még nem fogalmazott. Így autók sikeresen értékesített, ami nélkül helyesen mondta tündérmesék nem használ semmilyen sikert.
Van egy csomó praktikus és kompakt ferdehátú, van egy felhő szinte feneketlen minibuszok, van egy csomó univerzális univerzális, van egy horda divatos városi crossover és nagyon is valóságos SUV, van a végén a banális szedánok. Általában van valami lehet választani. Választani, ami alkalmas az Ön számára, nem pedig, hogy a kollektív képet, hogy az eladó áll mesterien. Légy önmagad mindenben, nem adnak a sztereotípiák!
 

Egy forrás: Cars