Audi R8 V8 Test Drive 2007 óta
A vad "nyolc" benyomást kelt
A heti napló Audi-R8-ot elkészítettük a kisebbek Péter nyomtatására. Fotó: Alexander Kulnev. Csütörtök, 2008.08.21.
Az Audi-R8 horvát szerint 12-13 óráig az újságírók veszik az újságírókat. Tegnap megtudtam erről a mosogatónál. Mellesleg, milyen módon képviselnek engem férfi vagy nő? Mindig nem tetszett ez a kétértelműség. Jó, hogy még korábban is eltávolítottam tőlem, nem vagyok taxi a reklámozással. Tudom, hogy tökéletesen nézek ki, de mégis kissé ideges vagyok. Itt, az Audi Center Varsóban, négy hónapig élek. Indűs tesztekhez szolgálok, de alig mentem, egyre inkább hallgattam az ügyfelekkel és az eladókkal folytatott vitákról arról, hogy van -e elég hatalmam. Azonnal azt mondom: Moszkvában a 420 lovamnak nincs helye az örömükre.
És itt van a főnökünk egy újságíróval, hogy Marge kereskedőről beszélnek. De ez nem vásárol meg a munkahelyemen. Nem érzem az első, hogy van Audi. Bizalommal a kormány mögé kerül, csak most az ülés bőrét a bal szélről ragaszkodik, és nem messze a csapástól! A szerkesztői irodába vezető úton a Cherry BMW -től fényképeztem. Ez az öt előre futott. De az újságíróm nem nyomott meg a gázt, körülnézett. Már hozzászoktam ahhoz, hogy mindenki rám néz, és úgy gondolja, hogy ő és minden csinos gép gátol. Még nem értettem, mi van mögötte.
Azt mondják a motoromról: Azt mondják, hogy eszik az olajat, és a csomagtartóban tartalék liter hordozást kell hordoznia. Ez jó.
Két -hat óráig állt a szerkesztői iroda udvarán. Az időjárás jó volt, az emberek tömegben jöttek hozzám, minden oldalról füstöltek. 18.05 -kor kijött egy kolléga újságíróm, és jó órát ment körülöttem, beszélt. A lengéscsillapítókról, ahol a mágneses folyadék egy másodperc alatt megváltoztatja a viszkozitást, a kerámia fékekről, amelyeket tehetek, de Oroszországban inkább a rangos audiorendszert részesítik előnyben. Ennek az igénynek köszönhetően most nehéz öntöttvas féktárcsákat kell hordoznom. Egy kolléga az megalapozatlan tömegekről beszélt, amelyek fontos a kényelem és a kezelés szempontjából, és itt minden kerék súlya
Aztán megvitatták a robot sebességváltót, panaszkodtak, hogy hirtelen vált. Gyors gyorsulással ez kellemes, és a szokásos vezetéssel bosszantja. Nem világos számukra, hogy miért hirtelen a forgalomban a doboz túl gyorsan változik a semlegesre, majd a vezető megnyomja a gázt, szörnyű motort hall, de az autó nem vezet. Kiderül, hogy újra be kell kapcsolnia a programot! Megállapodtak abban, hogy ezt a kényelem érdekében végezték el, hogy rövid megállás közben ne támaszkodjanak a fékre. De gyanúm van egy hibás működésért. Még egy kicsit nyert voltam, és hamarosan megsértettem, de az enyém (tehát felhívni fogom) 20 órakor a Zarechnyre dobta a munkát, ahol az Infinity-FX bemutatása már megkezdődött. Elhirdetettünk ott, az enyém nem tudott ellenállni, és a kavicsos helyen borított helyszínen gázt adott, még a hátsó tengely lebontása miatt is meglepődtem.
Aztán egy lövöldözés történt a rozsdás vas és az elhagyott kikötődaruk háttere ellen, amint azt feltételezheti, nem a végtelenség-FX, hanem egy gyönyörű vörös hajú lány, aki éles térdével az összes fényes oldalamon sétált. Tehát ehhez R8 -at vásárolnak Oroszországban? De figyelmeztetlek: sokkal könnyebb, ha a jobb ülésen csalogatni a szépséget, mint onnan ültetni. Ó, hogy aggódtam vele! A feleség reggel kétkor repült egy bőrönddel, amelyet nem helyeztek a csomagtartóba. Túl későn értette ezt, de egy másik autóban egy ismerős kolléga segített. Tehát nem tudtam megismételni az éjszakai repülőtéren, nincs semmi köze a taxival. Az éjszakát az utcán töltötték, hogy ne hozzászokjanak. Audi központjában, éjszaka az udvaron is.
Péntek, 08/22/08 túlzott figyelem Reggel a bal oldali sorban fogok dolgozni, nem sietek, de az első forgalmi ellenőr lelassít, és három jobb sort leáll. Ezen csekkek miatt egy dokumentumportfóliót és kis pénzt hozok magammal. Megmutatták a német állampolgárság arcának útlevelét, és elmentek. A bal oldalon és a jobb oldalon a sorok közötti ideges út szippantja a motorosokat. Ilyen húr az ajtón, majd keresse meg a szélét a mezőben!
Szinte egész nap a szerkesztőségi iroda udvarán álltam, az Anyagmakereskedéshez, és nem ástam a péntek napi forgalmi dugóin. Csak egyszer ment ki a fő művésznél (megértve egy embert, ízléses), együtt vezette a Sakharov Avenue mentén. Meg akartam mutatni a visszaélést, de hol fogod felgyorsítani itt? Csak az utasülés mögött lévő polcon lévő portfólió nem feküdt, minden arra törekedett, hogy a vezető könyöke alatt minden gátlás alatt repüljön. A művésznek tetszett, de még mindig azt mondta, hogy valamiféle ideges vagyok.
Szombat, 08/23/08 Két nyolc
8.40 -kor húsz perccel korábban érkeztünk a fodrászhoz, és amikor a redőnyök kinyíltak az ajtókon, a nevem látható: nyolc. Úgy döntöttem, hogy rögzítem a fotót. Kiderült, hogy az intézmény tulajdonosa, a kínai és a nyolcban boldog számú szimbólumot lát a gazdagság, a jólét, a végtelen siker.
Nem ment hozzánk az olimpián. De az összes stylist felrohant. Megtanultam tőlük egy új szót: hűvös.
08.24.08, vasárnap a családi körben
Az újságíró és a lánya megijesztette a nagyanyját, mintha a kanálok meghajoltak volna a kipufogócsőből származó hangokból, és a nagymamám könyörgött nekik, hogy ne rontják el otthonukat.
Hétfő, 08.08.25. Rémálom Az egész jól kezdődött. A Dmitrovsky edzőterület felé vezető úton nem voltak forgalmi dugók, gyorsan megérkeztek a bal oldali sorba. Még a templomban is pózoltam, a kupola a motoros rekeszembe nézett, tükrözve az üvegre. Szinte égi érzésem volt. Három kilométer után azonban a hulladéklerakóba történő átadás elvárása, a tengeralattjárók és az ellenőrzés megkezdődött, legalább samponnal mosva. Négy joker közeledett a mérlegeléshez, és felajánlotta, hogy növelje nekem az engedélyt. Meglepő volt, hogy miért nincs második pótkerék, mivel a hátsó kerekek szélesebbek, mint az elülső. Gondolod, hogy ezek a Hokhmachi tudják, mit kell tenni, ha a nagysebességű gumiabroncsokat valahol a városon kívül fogják el? Ha egyáltalán nincs válság, jobb, ha nem gondolunk rá. És a 105 mm -es közúti távolsággal, amelyre számítottam, hogy három ponton leszek, rájöttem, hogy jobb, ha nem hagyom el a várost. Míg a megfigyelő gödörben egy intelligens kolléga betöltötte a nagy és forró motor hűtésének bonyolultságait, négyet kb. Ez mágneses, nem ragaszkodik az alumínium testhez. Büszke vagyok arra, hogy én vagyok az egész alumínium test, teljesítmény elemek, dugattyúk, az összes szárnyas fém hengerblokkja. És a jokerek mindegyike azonos: vigyázz, mondják, a Luzhkovsky koktél! Homokgá alakulsz! Milyen emberek nem tisztelet!
Végül menjünk. Nyolc műhold figyelemmel kíséri a kozmoszból származó mozgásomat, a berendezés információt nyújt a hatalmas szervezet viselkedéséről. A városi rezsim telt el nem érdekes. Lassítunk, ha 100 km/ h leállás 70 méter. Ó milyen szégyen! Tehát a sampon bekerült a féktárcsákra, vagy amikor a karbantartást olajozták. További két vagy három kísérlet és a P-Time 36 méter után megállt. A lemezek legfeljebb 800 fokig voltak, miért nem kaptam kerámiát.
Semmi, lehűtve, ha a maximális sebességre gyorsul! Nem adtam ki legfeljebb 278 km/h útlevél adatot. És a tesztelők szerint százaira fordított gyorsulásom 5,8 másodpercnél idősebb lehet. A futás normális. Ellenőriznünk kell az egészségét!
Nos, most megmutatom nekik! Kikapcsolták az ESP -t, egy hordót akartak egy kanyarba csúsztatni. Aztán a tesztszakértő szavaiból adom meg a nyilvántartást, forró kifejezéseket dobva: vad, mint az őrült kártyák, a zh-zhik, és máris hátra megy. Amikor először tévedhetek, aztán kijavítottam, de még mindig megfordítottam. Csak a negyedik alkalommal történt valami. Nem kezelem, ő irányít engem. Komplex játék. Különböző autókon vezettem, gyorsabbak voltak, de szeretetteljesebbek voltak. Talán úgy tették, hogy az ottani sebességváltóval minden elektronikus
Kollégám, miután meghallotta ezeket a szavakat, úgy döntött, hogy kiszáll az edzésről. És nem tetszik, amikor a gumiabroncsom kis darabokra szakad. Elkezdtem megszokni egy másik életet Moszkvában. Útközben az újságírók mind megvitatták. Egy kolléga azt mondta, hogy a bátyámmal egy külföldi bemutatón ment, jól kezelt, lágyabban válaszolt. Speopive, valószínűleg elkaptak.
Az ilyen próbák után este a Volkswagen csoport meghívására küldték. Jó lenne a fény apjait nézni. De egy értelmetlen forgalmi dugó miatt nem jutottam el sehova, és félúton dobtam, és a metróra rohant. Holnap a sajtó napja a moszkvai nemzetközi autókiállításon. Reggel odamegyünk.
Kedd, 2008.08.26. Dungeon fogoly
Egész nap a Crocus-Expo alatt állt. A kiállítás parkolója hatalmas, de még mindig nincs elég hely, ezért meg kellett tartanom a sajátomat. Az enyém, miután eleget látott a különböző új modellek autókereskedőjében, csak este tért vissza. Nyilvánvaló, hogy sietve hazamenni, és lélegzete alatt adtam nekem egy fazék -csiszolt közúti rendőröt. Még mindig szétszórnák a rönköket! Ok, megbocsátottam neked. Lát egy dombot, lassítson és ne feledje: az alsóm és minden, ami fölött van, a mérnöki gondolkodás remekműve!
A német nagykövet 08/27/27, szerdán
Késő estig várta a bejárati ajtót arra a helyre, ahol az újságíróim a német nagykövet fogadásakor voltak. És így az épület gyönyörű bejáratához lendítem, lámpákkal elárasztva. A szökőkút közelében lévő hely közepén a vendégek búcsút mondanak a csoportoktól. Felfelé haladunk az újságírómmal, ragyogunk a lámpákban, gyönyörűen varrjuk az utast az autóban (azt is mondják, hogy autókról írunk), lassan rögzítjük és távozunk. Ez az én munkám, hogy lenyűgözze!
Csütörtök, 08/28/08 otthon!
Nyolc órakor állunk sorban és félig a munkához. A következő évben manapság nyaralni fogok, nem azért, mert négy soros karakterem órákig költözik a repülésből. A szomszédok idegi manőverei a patakban elvonják a szomorú gondolatokat a népszerű magazin új barátaival való küszöbön álló elválasztásról. Tippjeik alapján a diagnosztikán keresztül kell végeznie, végül hétezer a sebességmérőn. Biztos vagyok benne, hogy egészségemben, de a magas osztályú kultúra egy részének megelőzése.
Otthon, az Audi Központban, a Sasha szerkesztőségi sofőr elvitte. Útközben felhívott egy barátnőjét, és elmondta, hogyan sípolt 200 -ra a Sakharov Avenue -n. Természetesen felnevelte, de benyomást keltett. 6 millió rubelért mindenki megengedheti magának. Tehát leírok a naplómban, egyszer közzéteszik
Forrás: A "Driving" magazin
