műszaki adatok PEUGEOT 301 2012 óta Sedan
Műszaki adatok Peugeot 301 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Motor jellemzői
| Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2l VTI (72 LE) | 1199 | 53(72)/5500 | 3 | 110/3000 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
| 1.6L VTI (115 LE) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 hengerek | 150/4000 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
| 1.6l VTI ACPP (115 LE) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 hengerek | 150/4000 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
| 1.6 HDI (92 LE) | 1560 | 68(92)/4000 | 4 hengerek | 230/1750 | Közös sín. | Dízel |
Hajtás és továbbítás
| Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 1.2l VTI (72 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1.6L VTI (115 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
| 1.6l VTI ACPP (115 LE) | Elsőkerék meghajtású | 4-automata | |
| 1.6 HDI (92 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 1.2l VTI (72 LE) | A lemez szellőztethető | Dob | |
| 1.6L VTI (115 LE) | A lemez szellőztethető | Dob | |
| 1.6l VTI ACPP (115 LE) | A lemez szellőztethető | Dob | |
| 1.6 HDI (92 LE) | A lemez szellőztethető | Dob |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 1.2l VTI (72 LE) | 185/65 R15 |
| 1.6L VTI (115 LE) | 185/65 R15, R195 / 55 R16 |
| 1.6l VTI ACPP (115 LE) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6 HDI (92 LE) | 185/65 R15 |
Méretek
| Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (clearance), mm | A törzs térfogata, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2l VTI (72 LE) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI (115 LE) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6l VTI ACPP (115 LE) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6 HDI (92 LE) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 |
Autó súlya
| Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.2l VTI (72 LE) | 980 | 1459 | 479 |
| 1.6L VTI (115 LE) | 1090 | 1524 | 434 |
| 1.6l VTI ACPP (115 LE) | 1090 | 1559 | 469 |
| 1.6 HDI (92 LE) | 1090 | 1548 | 458 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 1.2l VTI (72 LE) | 159 | 14.2 | - |
| 1.6L VTI (115 LE) | 188 | 9.4 | - |
| 1.6l VTI ACPP (115 LE) | 188 | 10.8 | - |
| 1.6 HDI (92 LE) | 180 | 11.2 | - |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2l VTI (72 LE) | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 124 | Benzin |
| 1.6L VTI (115 LE) | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 151 | Benzin |
| 1.6l VTI ACPP (115 LE) | 9.8 | 5.6 | 7.4 | 168 | Benzin |
| 1.6 HDI (92 LE) | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 112 | Dízel |
PEUGEOT 301 Árak 2012 óta Oroszországban (frissítve, április 22, 2016)
| Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Összesen eladó az MCPP-vel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 7 | 722 991 | 743 989 | 6 | 719 484 | 6 |
| 2013 | 57 | 680 454 | 783 957 | 16 | 651 214 | 46 |
Videó tesztutak Peugeot 301 2012-től
PEUGEOT 301 konfigurációs 2012 óta
Tesztvezetés
Test Drive Peugeot 301: Török Gambit
2013-ban több mint ötven új modell jelenik meg az orosz autópiacon. De szinte a legtöbb tőlük elvárt lesz a költségvetési szedán Peugeot 301, ami azt tapasztaltuk az utakon az üdülőhely Antalya. Miért éppen Antalya? Mindössze Törökország az első olyan ország lett, ahol a Peugeot 301 értékesítése megkezdődött. Az újdonság az Algériában, ...
Az erős lábakon lévő észtetek
A költségvetési osztályban a fő tanácsadó az autó megvásárlásakor számológép. De a verseny növekszik, és a francia ismét speciális fegyvereket alkalmazott. Hozzáadott egy gyermek nemcsak számításhoz, hanem az esztétika is egyszer. És annak érdekében, hogy ne zavarja az esztétikát, a Citroen C-Elysee és a Peugeot 301, egy közös vágási érv.
PEUGEOT 301. CONQUEROR
PEUGEOT 301. Ár: n. Eladó: 2013 májusa óta az ország, ahol a PEUGEOT 301 értékesítése megkezdődött, megkezdődött Törökország, amely nem meglepő: a B-és C-szegmenses szedánokon az autópiac több mint fele van. Algéria, Marokkó, Latin-Amerika, és természetesen Kína is kulcsfontosságú piacok lesz az értékesítési piacok számára is. A metróban feltételezzük ...