a Mercedes Benz E -osztályú W211 2006 - 2009 szedán műszaki jellemzői
A Mercedes Benz E-osztály műszaki jellemzői 2006, 2007, 2008, 2009: Teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként, súly (tömeg), közúti távolság (hézag), forduló sugara, sebességváltó típusa és fékek, testméret és gumiabroncsok
Motorjellemzők
| Módosítások | Motormennyiség, CM3 | Teljesítmény, KW (LP)/Körülbelül | Hengerek | Csavarás, nm/(fordulat/perc) | Az üzemanyag -rendszer típusa | Típusú üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 CDI | 2148 | 100(136/3800 | L4 (a -line helyen) | 340/1800-2600 | Közös sín | Dízel |
| E 220 CDI | 2148 | 125(170)/3800 | L4 (a -line helyen) | 400/2000 | Közös sín | Dízel |
| E 280 CDI | 2987 | 140(190)/4000 | V6 | 400/1400-3200 | Közös sín | Dízel |
| E 320 CDI | 2987 | 167(224)/3800 | V6 | 540/1600-2400 | Közös sín | Dízel |
| E 420 CDI | 3996 | 234(314)/3600 | V alakú: V8 | 730/2200 | Közös sín | Dízel |
| E 200 Kompresszor | 1796 | 135(184)/5500 | L4 (a -line helyen) | 250/3500-4000 | Többszörös injekció | Benzin |
| E 280 | 2996 | 172(231)/6000 | V6 | 300/2400-5000 | Többszörös injekció | Benzin |
| E 350 | 3498 | 203(272)/6000 | V6 | 350/2400-5000 | Többszörös injekció | Benzin |
| E 500 | 5461 | 285(388)/6000 | V alakú: V8 | 530/2800-4800 | Többszörös injekció | Benzin |
Hajtás és sebességváltó
| Módosítások | meghajtó típusú meghajtó | Átvitel típusa (alap) | A sebességváltó típusa (opcionálisan) |
|---|---|---|---|
| E 200 CDI | Hátsó meghajtó | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| E 220 CDI | Hátsó meghajtó | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| E 280 CDI | Hátsó meghajtó | 6-mkpp | 5-ACPP, 7-ACPP, |
| E 320 CDI | Hátsó meghajtó | 7-ACPP | 5-ACPP, 7-ACPP, |
| E 420 CDI | Hátsó meghajtó | 7-ACPP | |
| E 200 Kompresszor | Hátsó meghajtó | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| E 280 | Hátsó meghajtó | 6-mkpp | 5-ACPP, 7-ACPP, |
| E 350 | Hátsó meghajtó | 7-ACPP | 5-ACPP, 7-ACPP, |
| E 500 | Hátsó meghajtó | 7-ACPP |
Fékrendszer és kormánykerék erősítő
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| E 200 CDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| E 220 CDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| E 280 CDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| E 320 CDI | Szellőztetett lemezek | Szellőztetett korong | van |
| E 420 CDI | Szellőztetett lemezek | Szellőztetett korong | van |
| E 200 Kompresszor | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| E 280 | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| E 350 | Szellőztetett lemezek | Szellőztetett korong | van |
| E 500 | Szellőztetett lemezek | Szellőztetett korong | van |
A gumiabroncsok mérete
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| E 200 CDI | 205/60VR16 |
| E 220 CDI | 205/60VR16 |
| E 280 CDI | 225/55 R16 95V |
| E 320 CDI | 225/55 R16 |
| E 420 CDI | 245/45 R17 |
| E 200 Kompresszor | 205/60VR16 |
| E 280 | 205/60 R16 |
| E 350 | 225/55wr16 |
| E 500 | 245/45 R17 |
Méretek
| Módosítások | Hossz, mm | Szélesség, mm | Magasság, mm | A pálya elülső/hát, mm | Kerék alapja, mm | Közúti távolság (távolság), mm | Csomagtartó térfogata, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 CDI | 4856 | 1821 | 1483 | 1577/1570 | 2855 | - | 541 |
| E 220 CDI | 4856 | 1821 | 1483 | 1577/1570 | 2855 | - | 541 |
| E 280 CDI | 4856 | 1821 | 1483 | 1560/1552 | 2855 | - | 541 |
| E 320 CDI | 4856 | 1821 | 1483 | 1577/1552 | 2855 | - | 541 |
| E 420 CDI | 4856 | 1821 | 1486 | 1577/1560 | 2855 | - | 541 |
| E 200 Kompresszor | 4864 | 1821 | 1483 | 1577/1570 | 2855 | - | 541 |
| E 280 | 4856 | 1821 | 1483 | 1577/1552 | 2855 | - | 541 |
| E 350 | 4856 | 1821 | 1483 | 1560/1552 | 2855 | - | 541 |
| E 500 | 4856 | 1821 | 1466 | 1567/1560 | 2855 | - | 541 |
Autótömeg
| Módosítások | Felszerelt tömeg, kg | Maximális tömeg, kg | Emelési kapacitás, kg |
|---|---|---|---|
| E 200 CDI | 1615 | 2140 | 525 |
| E 220 CDI | 1615 | 2140 | 525 |
| E 280 CDI | 1695 | 2220 | 525 |
| E 320 CDI | 1740 | 2265 | 525 |
| E 420 CDI | 1890 | 2415 | 525 |
| E 200 Kompresszor | 1580 | 2105 | 525 |
| E 280 | 1650 | 2175 | 525 |
| E 350 | 1680 | 2205 | 525 |
| E 500 | 1785 | 2310 | 525 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km/h | Gyorsítási idő 100 km/h -ig, a | CD (elülső ellenállás együttható) |
|---|---|---|---|
| E 200 CDI | 214 | 9.9 | 0.27 |
| E 220 CDI | 227 | 8.4 | 0.27 |
| E 280 CDI | 241 | 8.6 | 0.27 |
| E 320 CDI | 250 | 6.8 | 0.27 |
| E 420 CDI | 250 | 6.1 | 0.27 |
| E 200 Kompresszor | 236 | 9.1 | 0.27 |
| E 280 | 250 | 7.3 | 0.27 |
| E 350 | 250 | 6.9 | 0.27 |
| E 500 | 250 | 5.3 | 0.27 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban L/100 km | Az autópályán, L/100 km | Átlagos fogyasztás, L/100 km | Extribikációs CO2, G/km | Típusú üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 CDI | 8.6 | 5 | 6.3 | 167 | Dízel |
| E 220 CDI | 8.5 | 4.8 | 6.1 | 167 | Dízel |
| E 280 CDI | 9.5 | 5.4 | 6.9 | 183 | Dízel |
| E 320 CDI | 10.3 | 5.6 | 7.3 | 194 | Dízel |
| E 420 CDI | 13.2 | 7 | 9.3 | 246 | Dízel |
| E 200 Kompresszor | 11.7 | 6.3 | 8.2 | 195 | Benzin |
| E 280 | 13.4 | 6.9 | 9.3 | 222 | Benzin |
| E 350 | 14 | 7.2 | 9.7 | 231 | Benzin |
| E 500 | 16.9 | 8.2 | 11.5 | 273 | Benzin |
Árak Mercedes Benz E -osztály W211 2006 - 2009 Oroszországban (frissítve 2016. április 22 -én)
| Módosítások a G.V. | Teljes eladó autók (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubelek |
Átlagos ár s Automatikus sebességváltó, rubelt |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Átlagos ár s Kézi sebességváltó, rubelt |
Összesen eladó kézi sebességváltóval |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 35 | 1 055 649 | 1 063 915 | 31 | 854 295 | 6 |
| 2008 | 38 | 1 131 616 | 1 132 982 | 37 | 1 064 680 | 6 |
Video Crash Tests Mercedes Benz E-osztály W211 2006-2009
Konfigurációk Mercedes Benz E -osztály W211 2006 - 2009
Teszthajtások
Üzleti klasszikusok
A teljes hajtásba lépő üzleti osztályú szedánok pártja ötvözi a magas technológiákat és a jobb sífutási képességet egy gazdag képpel. Ki csinálja a legjobban? Találkozás: Erőteljes és mindenkerék -meghajtó Mercedes E350 4Matic, BMW 530xia és Infiniti M35. Van valami BMW 530XIACENS 72700MAX. Teljesítmény 258 liter. Val vel. 6700 -nál a/minmax. 320 nm -es pillanat 2750 -nél ...
BUSINESS OSZTÁLY
Első alkalommal, hogy E-osztályt vegyen a W211 testével, 2002-ben szerencsém volt, amikor a legutóbbi Mercedes-t éppen Európában kezdték eladni. Szlovéniában volt az olaszországi határon, egy taxi parkolónál. Mint egy olyan személy, akit gyermekkor óta az autókban toltak, még nyaraláskor sem tagadhattam magam örömét ...
CÉL
Úgy tűnik, hogy a közelmúltban a Mercedes rajongói versenyző nyálral elolvasta az üzenetet: A Mercedes-Benz bejelentette egy új V6 benzinmotort, 3,5 liter térfogatmal, amely 2005 januárjában a Mercedes motorok sorában egy 3,2 literes motort cserél. E-KLASSE. Ezt a motort a nagyobb energia, a jobb üzemanyag -hatékonyság és a magas környezeti barátság jellemzi ... blah blah blah. Az idő rohan ...