műszaki adatok Mazda Xedos 9 1993 - 2001 Sedan
MAZDA XEDOS MŰSZAKI JELLEMZŐI 9 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2000, 2000, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (súly), a tömeg (súly), a közúti (clearance), a visszafordulási sugár, az átvitel és a fékek típusa, testméretek és gumiabroncsok
Motor jellemzői
Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0i v6. | 1995 | 107(146)/6000 | V6. | 176/4900 | Többpontos injekció | Benzin |
2,3i v6. | 2255 | 157(214)/5300 | V6. | 295/3700 | Többpontos injekció | Benzin |
2.5i V6. | 2497 | 125(170)/6000 | V6. | 212/4900 | Többpontos injekció | Benzin |
Hajtás és továbbítás
Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
---|---|---|---|
2,0i v6. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
2,3i v6. | Elsőkerék meghajtású | 4-automata | |
2.5i V6. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
---|---|---|---|
2,0i v6. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
2,3i v6. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
2.5i V6. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
Gumiabroncs méret
Módosítások | A méret |
---|---|
2,0i v6. | 205/65R15 |
2,3i v6. | 205/65 R15V. |
2.5i V6. | 205/65 R15V. |
Méretek
Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (clearance), mm | A törzs térfogata, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0i v6. | 4826 | 1770 | 1394 | 1529/1529 | 2751 | 119 | 416 |
2,3i v6. | 4826 | 1770 | 1394 | 1529/1529 | 2751 | 119 | 416 |
2.5i V6. | 4826 | 1770 | 1394 | 1529/1529 | 2751 | 119 | 416 |
Autó súlya
Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
---|---|---|---|
2,0i v6. | 1385 | 1940 | 555 |
2,3i v6. | 1475 | 1985 | 510 |
2.5i V6. | 1390 | 1940 | 550 |
Dinamika
Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási tényező) |
---|---|---|---|
2,0i v6. | 203 | 10.7 | - |
2,3i v6. | 235 | 9.5 | - |
2.5i V6. | 220 | 8.6 | - |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|
2,0i v6. | 11.1 | 6.3 | 8.4 | 215 | Benzin |
2,3i v6. | 14 | 7.7 | 10 | 239 | Benzin |
2.5i V6. | 12.6 | 6.8 | 9.3 | 236 | Benzin |
Árak Mazda Xedos 9 1993 - 2001 Oroszország (frissítve, április 22, 2016)
Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Összesen eladó az MCPP-vel |
---|---|---|---|---|---|---|
1993 | 8 | 191 208 | 213 895 | 7 | 175 172 | 7 |
1994 | 21 | 195 843 | 194 658 | 9 | 192 954 | 10 |
1995 | 10 | 208 772 | 226 972 | 8 | 196 727 | 8 |
1996 | 9 | 207 770 | 200 123 | 8 | 222 304 | 7 |
1997 | 9 | 224 388 | 222 836 | 8 | 237 304 | 6 |
1998 | 8 | 255 085 | 249 765 | 8 | 273 226 | 6 |
1999 | 7 | 256 018 | 253 005 | 7 | 301 445 | 6 |
2000 | 7 | 337 040 | 341 590 | 7 | 339 925 | 6 |
2001 | 7 | 378 401 | 378 401 | 7 | - | 6 |
Tesztvezetés
Ghost Samurai
Most a divatos masszív gépekben, mint például a MERCEDES-BENZ W221 vagy a BMW 7-Reihe E65. Az elegáns szivarszerű autók jelenleg nem népszerűek, de az az idő, amikor uralták az utakat, nem olyan régen ez volt a múlt. És csodálatos, hiszen az utakon még mindig a nagy sok autó, amely nem hasonlít az Autonous titsra , közöttük, ...
Triple Automotive Banzai
A tesztünk három japán modellt fogadott el. Minden szedánok egy osztályba közeli méretű és motorok működő 2,5 literes. Két, Galant és Mazda Ksenos-9 első kerék meghajtás, harmadik, Subaru örökség, összkerékhajtás. Az utóbbi kerültünk ebbe a három út: akartam azonosítani az előnye a gépnek a kerékképlet 4x4 egy független meghajtó, és nem elvont ...
Kilencedik val.
Mégis, nem mondani, és az autók világában az ún. Különösen nehéz a japán autógyászók számára e tekintetben. Nincsenek időbeli gyártók olcsó smalltracks, ezek a cégek, amelyek most, valójában a piaci ágazatok vezetői ...