műszaki adatok Ford Mustang 1969 coupe
Műszaki adatok Ford Mustang 1969: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
motor jellemzői
| módosítások | Motor, cm3 | Teljesítmény, kW (LE) / kb | hengerek | Nyomaték, nm / (rpm) | Az üzemanyag típusa rendszer | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 | 3273 | 90(122)/4000 | Soros helyen - L6 | 258/2200 | Karburátor | Benzin |
| 4.9 | 4942 | 216(294)/5800 | V-alakú: V8 | 393/4300 | Karburátor | Benzin |
| 5.8 (254 LE) | 5766 | 186(254) | V-alakú: V8 | - | Karburátor | Benzin |
| 5.8 (294 LE) | 5766 | 216(294)/4800 | V-alakú: V8 | 522/3200 | Karburátor | Benzin |
Meghajtó és sebességváltó
| módosítások | meghajtó típusától | Sebességváltó típusa (alap) | Sebességváltó típusa (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 3.3 | hátsó hajtás | 3-MCPP | |
| 4.9 | hátsó hajtás | 4-MCPP | |
| 5.8 (254 LE) | hátsó hajtás | 4-MCPP | |
| 5.8 (294 LE) | hátsó hajtás | 3-automata sebességváltó |
Fékrendszer és szervokormány
| módosítások | Típus első fékek | Típusú hátsó fékek | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 3.3 | - | - | |
| 4.9 | - | - | |
| 5.8 (254 LE) | - | - | |
| 5.8 (294 LE) | Korong | Dob |
Gumiabroncs méret
| módosítások | A méret |
|---|---|
| 3.3 | - |
| 4.9 | - |
| 5.8 (254 LE) | - |
| 5.8 (294 LE) | F70 x 14. |
méretek
| módosítások | Hosszúság, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Első nyomtáv / hátul, mm | Tengelytáv, mm | Road clearance (távolság), mm | A kötet a törzs, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 | 4763 | 1821 | 1283 | 1486/1486 | 2743 | - | - |
| 4.9 | 4763 | 1821 | 1283 | 1486/1486 | 2743 | - | - |
| 5.8 (254 LE) | 4763 | 1821 | 1283 | 1486/1486 | 2743 | - | - |
| 5.8 (294 LE) | 4763 | 1821 | 1283 | 1486/1486 | 2743 | - | - |
autó súly
| módosítások | Üres tömeg, kg | Legnagyobb tömeg, kg | Terhelhetőség, kg. |
|---|---|---|---|
| 3.3 | 1416 | - | - |
| 4.9 | 1550 | - | - |
| 5.8 (254 LE) | 1320 | - | - |
| 5.8 (294 LE) | 1620 | - | - |
Dinamika
| módosítások | Maximális sebesség, km / h | Overclocking idő akár 100 km / h, | CD (frontális ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 3.3 | 161 | - | - |
| 4.9 | 195 | - | - |
| 5.8 (254 LE) | 193 | - | - |
| 5.8 (294 LE) | - | - | - |
Ford Mustang 1969 árak Oroszországban (frissítve április 22, 2016)
| Módosításokat G. V. | Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) | Átlag ár, rubelt |
Az átlagár S. Automata váltó, rubel |
Összesen eladó automata sebességváltóval | Az átlagár S. MCPP, rubel |
Összesen eladó MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | 6 | 1 212 193 | 1 212 193 | 6 | - | 6 |
Tesztvezetés
Én egy kígyó ...
Az első Rostina AC, anélkül, hogy a motor és a sebességváltó, megérkezett a repülőgép Angliából Kaliforniába február 2, 1962. Azon az éjszakán Carol Ő Shelby álmodott embléma - a fejét a kobra emelkedik a csapást. Felébredtem egy második és rögzített Cobra egy notebook, ami mindig tartott az éjjeliszekrényen. Rögtön megértette, hogy ...
Vadló ugrik, ahol akar
Amikor a második világháború után az Egyesült Államokban, a mozgás forró evezősök kezdett felnőni, a hivatalos Detroit nem értette sokáig, hogyan reagáljon a megjelentek az utakon, rothadt élénkvörös pre-piros Mercury erőteljes V8 a motorháztető alatt. És majdnem 20 évvel tette a formában, hogy azok nem léteznek. De úgy szülés volt már annyira, és a verseny ...