a Citroen DS4 műszaki jellemzői 2010 óta ferdehátú

A Citroen DS4 2010, 2011, 2012, 2013 műszaki jellemzői: Teljesítmény, üzemanyag -fogyasztás 100 km, súly (tömeg), közúti távolság (clearance), a fordított sugara, a sebességváltó típusa és a fékek, a testméret és a gumiabroncsok

Motorjellemzők

Módosítások Motormennyiség, CM3 Erő, KW (LP.)/Körülbelül Hengerek Nyomaték, nm/(fordulat/perc) Az üzemanyag -rendszer típusa Típusú üzemanyag
THP 155 1598 115(156)/6000 4, a -line helyen 240/1400-4000 Közvetlen befecskendezés Benzin
THP 200 1598 147(200)/5500-6800 4, a -line helyen 275/1700-4500 Közvetlen befecskendezés Benzin
VTI 120 1598 88(120)/6000 4, a -line helyen 160/4250 Közvetett injekció Benzin
HDI 110 1560 82(111)/3600 4, a -line helyen 285/1750 Közös sín Dízel
HDI 160 1997 120(163)/3750 4, a -line helyen 339/2000-3000 Közös sín Dízel
HDI 90 1560 69(92)/4000 4, a -line helyen 229/1750 Közös sín Dízel

Hajtás és sebességváltó

Módosítások Meghajtó típusú meghajtó A sebességváltó típusa (alap) A sebességváltó típusa (opcionálisan)
THP 155 Elülső kerekes meghajtó 6-ACPP
THP 200 Elülső kerekes meghajtó 6-mkpp
VTI 120 Elülső kerekes meghajtó 5 mkpp
HDI 110 Elülső kerekes meghajtó 6-mkpp
HDI 160 Elülső kerekes meghajtó 6-mkpp
HDI 90 Elülső kerekes meghajtó 5 mkpp

Fékrendszer és kormánykerék erősítő

Módosítások Az első fékek típusa A hátsó fékek típusa Kormánykerék erősítő
THP 155 Szellőztetett korong korong
THP 200 Szellőztetett korong korong
VTI 120 Szellőztetett korong korong
HDI 110 Szellőztetett korong korong
HDI 160 Szellőztetett korong korong
HDI 90 Szellőztetett korong korong

Gumiabroncsméret

Módosítások Méret
THP 155 215/55 R17
THP 200 225/45 R18
VTI 120 215/60 R16
HDI 110 215/60 R16
HDI 160 215/55 R17
HDI 90 215/60 R16

Méretek

Módosítások Hossz, mm Szélesség, mm Magasság, mm A pálya elülső/hát, mm Kerék alapja, mm Közúti távolság (távolság), mm A csomagtartó térfogata, L
THP 155 4275 1811 1524 1,532/1,527 2611 360
THP 200 4275 1811 1524 1,532/1,527 2611 360
VTI 120 4275 1811 1524 1,532/1,527 2611 360
HDI 110 4275 1811 1524 1,532/1,527 2611 360
HDI 160 4275 1811 1524 1,532/1,527 2611 360
HDI 90 4275 1811 1524 1,532/1,527 2611 360

Autótömeg

Módosítások Felszerelt tömeg, kg Maximális tömeg, kg Emelési kapacitás, kg
THP 155 1259 1795 536
THP 200 1291 1820 529
VTI 120 1280 1755 475
HDI 110 1275 1815 540
HDI 160 1295 1880 585
HDI 90 -

Dinamika

Módosítások Maximális sebesség, km/h Gyorsítási idő 100 km/h -ig, CD (elülső ellenállás együttható)
THP 155 214 9 -
THP 200 235 7.9 -
VTI 120 193 10.8 -
HDI 110 190 11.3 -
HDI 160 212 8.6 -

Üzemanyag -fogyasztás

Módosítások A városban L/100 km Az autópályán, L/100 km Átlagos fogyasztás, L/100 km Kivonási CO2, g/km Típusú üzemanyag
THP 155 9 5.1 6.5 149 Benzin
THP 200 8.4 5.2 6.4 149 Benzin
VTI 120 8.3 5 6.2 144 Benzin
HDI 110 5.9 4 4.7 122 Dízel
HDI 160 6.6 4.3 5.1 134 Dízel

Citroen DS4 árak 2010 óta Oroszországban (frissítve 2016. április 22 -én)

Módosítások a G.V. Teljes eladó autók (az Orosz Föderációban) Átlagos ár,
rubelek
Átlagos ár s
Automatikus sebességváltó, rubelt
Összesen eladó automatikus sebességváltóval Átlagos ár s
Kézi sebességváltó, rubelt
Összesen eladó kézi sebességváltóval
2011
6 1 218 601 1 218 601 6 - 6
1,6 L 6 1 218 601 1 218 601 6 - 6
2012
49 1 068 035 1 097 415 37 977 330 16
1,6 L 48 1 064 391 1 093 783 35 978 749 16
2,0 L 6 1 159 608 1 159 608 6 - 6
2013
46 1 187 190 1 230 445 31 1 046 550 10
1,5 L 6 1 199 360 1 199 360 6 - 6
2 L 6 1 457 619 1 457 619 6 - 6

A Citroen DS4 összeomlási videók 2010 óta

Citroen DS4 konfiguráció 2010 óta

Teszthajtások

Citroen DS4 tesztmeghajtó: Nem mindenkinek
Világos és szokatlan színek, stílusos kialakítás, a Citroen modell gazdag dekorációja a prémium DS vonalból megkülönböztethető az úton. A Modern Design DSS törvényhozói egyértelműen vonzódtak. Gyökerezni fognak velünk? Ennek kitalálásához a Citroen DS4 Hechtbek tesztet vettük.
Citroen DS4. Hogyan kell folytatni a formatervezést?
A DS lefordításának kérdésére annyi válasz volt, mint a kérdéseket. A legkisebb azt mondta: Igen, nem fordítják le. Csak de-eS. Természetesen nem hittem ezt, de a madridi bíróság néhány titka nem tudott eljutni az igazság aljára, sajnos. Nos, Isten velük, maguk a franciák nem ...
Citroen DS4 Test Drive: Blue Dream!
A Kolesa.ru portál, függetlenül az előítéletektől és a toleráns próbálkozástól, egész nap egy gyönyörű és stílusos, de nem egészen szokásos autó társaságában töltötte, amely az európai melegek közül a legkedveltebb lett. , Bármi is legyenek, nem volt rendelet az orosz vevők számára. Különösen akkor, amikor jön ...