műszaki adatok BMW X3 2010 óta SUV

Műszaki adatok BMW X3 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara pedig az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik

Motor jellemzői

Módosítások Motor, cm3 POWER, KW (HP) / Körülbelül Hengerek TORQUE, NM / (RPM) Üzemanyag-rendszer típusa Az üzemanyag típusa
20D AT. 1995 (184)/4000 Soros - 4. (380)/1750-2750 Közvetlen befecskendezés Dízel
20D Mt. 1995 (184)/4000 Soros - 4. (380)/1750-2750 Közvetlen befecskendezés Dízel
20i AT. 1997 (184)/5000 Soros - 4. (270)/1250-4500 Közvetlen befecskendezés Benzin
20i Mt. 1997 (184)/5000 Soros - 4. (270)/1250-4500 Közvetlen befecskendezés Benzin
28i AT. 2996 (258)/6600 Soros - 6. (310)/2600-3000 fecskendő Benzin
30D AT. 2993 (250)/4000 Soros - 6. (560)/2000-2750 Közvetlen befecskendezés Dízel
35D AT. 2993 (313)/4400 Soros - 6. (630)/1500-2500 Közvetlen befecskendezés Dízel
35i AT. 2979 (306)/5800 Soros - 6. (400)/1300 fecskendő Benzin

Hajtás és továbbítás

Módosítások A meghajtó típusa Átviteli típus (Basic) Átviteli típus (opcionális)
20D AT. 4x4 (négykerék-meghajtó) 8-automata
20D Mt. 4x4 (négykerék-meghajtó) 6-MPP
20i AT. 4x4 (négykerék-meghajtó) 8-automata
20i Mt. 4x4 (négykerék-meghajtó) 6-MPP
28i AT. 4x4 (négykerék-meghajtó) 8-automata
30D AT. 4x4 (négykerék-meghajtó) 8-automata
35D AT. 4x4 (négykerék-meghajtó) 8-automata
35i AT. 4x4 (négykerék-meghajtó) 8-automata

Típusú felfüggesztés és megfordítása sugara

Módosítások Elülső felfüggesztés Hátsó felfüggesztés Átmérője megfordítása, m
20D AT. Független - több típusú Független - több típusú 11.27
20D Mt. Független - több típusú Független - több típusú 11.27
20i AT. Független - több típusú Független - több típusú 11.27
20i Mt. Független - több típusú Független - több típusú 11.3
28i AT. Független - több típusú Független - több típusú 11.3
30D AT. Független - több típusú Független - több típusú 11
35D AT. Független - több típusú Független - több típusú 11
35i AT. Független - több típusú Független - több típusú 10.95

Fékrendszer és szervokormány

Módosítások Az első fékek típusa A hátsó fékek típusa Szervókormány
20D AT. A lemez szellőztethető A lemez szellőztethető hidraulikus
20D Mt. A lemez szellőztethető A lemez szellőztethető hidraulikus
20i AT. A lemez szellőztethető A lemez szellőztethető hidraulikus
20i Mt. A lemez szellőztethető A lemez szellőztethető hidraulikus
28i AT. A lemez szellőztethető A lemez szellőztethető hidraulikus
30D AT. A lemez szellőztethető A lemez szellőztethető hidraulikus
35D AT. A lemez szellőztethető A lemez szellőztethető hidraulikus
35i AT. A lemez szellőztethető A lemez szellőztethető hidraulikus

Gumiabroncs méret

Módosítások A méret
20D AT. Első kerekek: 225/60 R17, hátsó kerekek: 225/60 R17
20D Mt. Első kerekek: 225/60 R17, hátsó kerekek: 225/60 R17
20i AT. Első kerekek: 225/60 R17, hátsó kerekek: 225/60 R17
20i Mt. Első kerekek: 225/60 R17, hátsó kerekek: 225/60 R17
28i AT. Első kerekek: 225/60 R17, hátsó kerekek: 225/60 R17
30D AT. Első kerekek: 225/60 R17, hátsó kerekek: 225/60 R17
35D AT. Első kerekek: 245/50 R18, hátsó kerekek: 245/50 R18
35i AT. Első kerekek: 245/50 R18, hátsó kerekek: 245/50 R18

Méretek

Módosítások Hossz, mm. Szélesség, mm. Magasság, mm. Elülső pálya / hátsó, mm Kerékalap, mm Útvonal (clearance), mm A törzs térfogata, l
20D AT. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
20D Mt. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
20i AT. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
20i Mt. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
28i AT. 4648 1881 1661 1594/1610 2810 212 550/1600
30D AT. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
35D AT. 4648 1881 1661 1616/1632 2810 212 550/1600
35i AT. 4648 1881 1661 1594/1610 2810 212 550/1600

Autó súlya

Módosítások Gurb súly, kg Maximális tömeg, kg Terhelési kapacitás, kg.
20D AT. 1725 2300 575
20D Mt. 1715 2290 575
20i AT. - - -
20i Mt. - - -
28i AT. 1820 2305 485
30D AT. - - -
35D AT. - - -
35i AT. 1805 2365 560

Férőhelyek száma és ajtók

Módosítások ülések száma Az ajtók száma
20D AT. 5 5
20D Mt. 5 5
20i AT. 5 5
20i Mt. 5 5
28i AT. 5 5
30D AT. 5 5
35D AT. 5 5
35i AT. 5 5

Kötet üzemanyagtartály

Módosítások Tartály térfogata, l Az üzemanyag típusa
20D AT. 67 DT
20D Mt. 67 DT
20i AT. 67 AI-95
20i Mt. 67 AI-95
28i AT. 67 AI-92.
30D AT. 67 DT
35D AT. 67 DT
35i AT. 67 AI-92.

Dinamika

Módosítások Maximális sebesség, km / h 100 km / h-ig terjedő időtartamot CD (elülső ellenállási tényező)
20D AT. 210 8.5 -
20D Mt. 210 8.5 -
20i AT. 210 8.6 -
20i Mt. 210 8.3 -
28i AT. 230 6.9 -
30D AT. 230 6.2 -
35D AT. 240 5.8 -
35i AT. 245 5.7 -

Üzemanyag fogyasztás

Módosítások A városban, l / 100 km Az autópályán, l / 100 km Átlagos fogyasztás l / 100 km CO2 kibocsátás, g / km Az üzemanyag típusa
20D AT. 6.1 5.3 5.6 - Dízel
20D Mt. 6.7 5 5.6 - Dízel
20i AT. 8.9 6.7 7.5 - Benzin
20i Mt. 9.9 6.7 7.9 - Benzin
28i AT. 12.3 7.1 9 - Benzin
30D AT. 6.8 5.6 6 - Dízel
35D AT. 6.7 5.8 6.1 - Dízel
35i AT. 11.2 7.4 8.8 - Benzin

Videó tesztutak BMW X3 2010 óta

BMW X3 konfiguráció 2010 óta

Crash Test BMW X3 2010 óta

88%
Vezető és utasok
53%
Gyalogosok
83%
Gyermek utasok
71%
Aktív biztonsági rendszer

Tesztvezetés

Test Drive BMW X3: lejárat
Ezúttal volt egy erős BMW X3 XDRIVE3D3D tesztünk. Megtudjuk, hogy a kereszteződés elérte-e az érettség mértékét, amikor egy autó egyszerre több rendeltetési helyet is elvégezhet. A Metropolitan Streets. Természetesen az európai értékesítés szintje BMW ...
A gyors kereszteződések helytelen összehasonlítása BMW X3 és SUBARU FORESTER S-EDITION
Az év párbajának. Ez az első alkalom a történelemben orosz autosurvalistic: Fearless japán Subaru Forester S-Edition dobott kesztyűt, hogy a kapu a német BMW X3 ... valami hihetetlen történt. Felhívtam a Subaru képviseleti irodáját, megkérdeztem, hogy a dolgokat megkérdezték? És panaszkodott, hogy az új Forester S-Edition valóban össze nem semmi ... osztálytársaim Press parkok nem található. Vegyünk más osztályokból ...
BMW X3: epizód második
A megnövekedett méretek és az opcionális terhelés ellenére az új X3 körülbelül 25 kg. Könnyebb, mint a verziók régi verziója, gyakran szembesül egy testületekben, amelyek bármilyen értelmetlen jelzéssel és túl nyilvánvaló hűséggel rendelkeznek a BMW-re. És válaszolva, leggyakrabban kapnak banális-kötelességét: Nos, igen, én ...