Vélemények SKODA OCTAVIA II 2004 - 2008
Skoda Octavia2004 - 2008 gyűjtenek mesterek és mérnökök töltőállomások objektív értékelést a megbízhatóság és a funkciók a OCTAVIA működését.
| Motor |  |
Motor 1.6.A nyolc olvasztották hibamentes motort egy egyszerű design hasonló a 1.6 octavia motor az első generáció. Néha "úszó" tétlen sebességgel a rossz minőségű tüzelőanyagok miatt, a motor fojtószelepének szennyeződése, vagy a motorvezérlő egység helytelen firmware miatt. Cserélni a gyújtás gyertya benzin 1.6, vagy egy speciális eszköz vagy eltávolítása a szívócsatorna van szükség.Motor 1.8 Turbo TFSI (TSI)Új generációs motor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. A gázelosztó mechanizmus van szerelve egy fogaskerék lánc egy hidraulikus feszítő. Pontosan azért, mert hibás feszítő ismételten rögzített kihagyási lánc, és amelyből a motor felújítása szükséges. A probléma annak ellenére fordul elő, hogy a hidraulikus feszítőt az autó teljes élettartamára tervezték. A garancia javítás esetén a gyártó előírja a motort az egész motor cseréjére. Az összes SKODA OCTAVIA 2 autó, valamint a SKODA Superb egy 1.8 Turbo motorral (160 LE) 2010-ig, beleértve a gázelosztó mechanizmus hidraulikus feszítőjét a motor károsodásának elkerülése érdekében. Néha a motorszelepeken 1.8 Turbo, a szelepek teljes lezárását megakadályozó betétek kialakulása. Ebben az esetben a motor elveszítheti a tömörítést, vagy a dugattyúk eljuthatnak a szelepekhez, az eredményt a motor cseréjének javítására kell javítani. Lehetséges okok: alacsony üzemanyagminőség, rossz minőségű olaj vagy késői csere.DízelmotorokA motor 1.9 - Megbízható, tipikus problémák nem észleltek. Motor 2.0 dízel (140 LE) - a levegőcsappantyú és a szelep újrahasznosítása A kipufogógázok sikertelenek lehetnek (A motorhiba a panelen világít, és a motor teljesítménye csökken). |
| Terjedés |  |
A benzin verziókon kézi sebességváltóval froy a csapágy a primer tengely. Diagnostics a jelenléte egy probléma: a jelen lévő további zaj, ha a tengelykapcsoló pedál felengedésekor a zajt (FIGYELEM! Hasonló tüneteket, ha a tengelykapcsoló kioldó csapágy meghibásodása). A dízel változat manuális sebességváltóval alatt futott mintegy 150 ezer km, a kuplung csere után együtt a lendkerék. Az autó „mondja” a ki kell cserélni a kuplung a következő tünetek: fém hang alapjáraton, és rángatózás is lehetséges az időben. Az ára a lendkerék a tengelykapcsoló: mintegy 33 ezer rubel, a munka helyett a tengelykapcsoló lendkerék tart 6-7 órán át (a kiskereskedelmi ár van feltüntetve január 18-án, 2012). Bibipeedia ajánlja állapotát ellenőrzik a himnuszt a shruses, ha idején nem helyettesíti a részeg boot, majd a cipő nem. |
| Menedzsment és felfüggesztés rendszer | |
Elülső felfüggesztésAz erőforrás a hátsó Silent blokk a karok mintegy 60 ezer km, az első néma blokkokat mintegy 90 ezer km.Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztés többdimenziós édesebb hatása, éppen miatt sublipping hatás néha felmerül tarve a hátsó keresztirányú kormánykerék (duzzanat karok). Cseréje után csavart karokat szeretne problémamentes konvergenciát. 2007-ig bezárólag, hogy állítsa be a összeomlása konvergencia, gyakran szükséges cseréje alsó (keresztirányú) karok A hátsó felfüggesztés (beállító különcök, amelyek felelősek a beszerelési szög a kerék „go rögzítve”, és nem lehet ellenőrizni. |
| Fékrendszer |  |
minimális javítási költségproblémák |
| Fűtött levegő és légkondicionálás | |
Néha komplett légkondicionáló kompresszor. Javítás kompresszor nem tartozik a csak csere. Gyakran a légkondicionáló egység ír hibát a rossz helyzetben a lengéscsillapítók, de ez nem befolyásolja a teljesítményét a légkondicionáló berendezést. |
| Kezdeti és töltési rendszer | |
Amikor fut több mint 100 ezer km néző a generátor előzés kapcsolási. |
| Elektromos alkatrészek és egyéb | |
A gyártó azt javasolja, figyelemmel kíséri a firmware verzió a kontroll blokkok (a Skoda Octavia 2 vezérlőegységek nagy mennyiségben és rendszeresen felülbírálja a firmware-frissítéseket, amelyek a nagyobb megbízhatóság). A nagy számú autók vannak kitéve szolgáltató cégek ingyenes szoftverfrissítések fellebbezés esetén a hivatalos kereskedők. |
| A korrózió testrezisztenciája | |
minimális javítási költségproblémák |
* Az információkat a szolgáltató állomásokból származó szakemberekből gyűjtik össze
|
Minimális javítási költségproblémák |
|
Közepes problémák |
|
Súlyos problémák a magas javítási költséggel |
a te hozzászólásod
Helló. Van egy Skoda Octavia 1.6tei, CR elegancia 10 kombináció. A hideg motor jól működik, 800 fordulatot tart, amikor felmelegszik, elkezd rángatni, és a fordulatok azonosak, de ez gallyak. Meg tudná mondani, hogy mi lehet a probléma, miért indul egy egyenlőtlenül? Amikor a motor néhány másodperc múlva kezdődik, a jelzőfény a motor kimelegítését jelzi, majd ezt a villanykörte jól kezeli, és a motor kezdődik egyenetlenül dolgozni.
Válaszolni