Crash Test TOYOTA PRIUS 2004 - 2006 Hatchback

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer baba-biztonságos, hátul
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo Plus, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Prius lett az első hibrid autó, amely elhaladt az Euro NCAP tesztek. A tervezési változások után a vezető térdzónában az autó öt csillagot szerzett. Az utasszalon nagyon tartós és megbízható volt. A passzív biztonsági rendszerek jó eredményt és a vezető mellét mutatják a kormánykerék sztrájkjától. Védelem amikor üti az oldalán is lenyűgözte, és a gyerekek ülések a gyártó által ajánlott nagyon jól megbirkózott azok funkcióit. A gyalogos védelem az átlagnál rosszabbnak bizonyult.

Elülső ütés:

A karosszéria nagyon erős volt, kapott minimális deformáció a területen a küszöb és a szélvédő állványok és ugyanazt a tömörítési a láb fülkékben. A passzív biztonsági rendszerek kétfokozatú légzsákot tartalmaztak a vezető és az egypiac - az utas számára. Az előfeszítők és a biztonsági öv terheléskorlátozókkal kombinálva jó eredményt mutatott, bár a vezető mellkasának terhelése valamivel magasabb volt, mint a norma. Továbbá, a vezető kockáztatta, hogy a sérült térd érintkezik a kormányoszlop és a merev elemeket a felszín alatt az előlapon.

Az utasok biztonsága:

Egy 3 éves utas, a Toyota Britax Romer Duo széket használunk, telepíteni „a mozgás irányát” segítségével ISOFIX és biztonsági hevederek. A 18 hónapos utas volt található, a szék „ellen a mozgás irányát” Toyota Britax Romer Babysafe, fix biztonsági övet. A gyermekfejek és a mellkasi sejtek teljesen védettek. A veszély helyezi a gyermek szék „ellen a mozgás irányát” ellentétes az aktív légzsák jelentette a piktogram a jobb szélén az előlap és a szöveges figyelmeztetést fényvédő üveggel.

Side Strike:

Ebben a vizsgálatban az autót nagyon lenyűgözte a szakértők. Az oldalsó párnák és a biztonsági függönyök hatékonyan működtek. Az utóbbit a hátsó sorú utasok is védik.

Gyalogos biztonság:

A motorháztető lágyította a felnőtt fejét és a gyermeket, de a szárnyak nagyon méhsejtek. A kapucnis lökhárító és az elülső széle nem nyújtott védelmet.

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	Toyota Prius 1.5 + Hybrid Synergy Drive
Testtípus	5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	2004
Megfékez	1300
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	NHW20R-0079517.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem