Crash Test Toyota Previa 2003 - 2005 Minivan

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer baba-biztonságos, hátul
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A szakértők megengedték, hogy újra teszteljék ezt az autót, miután megváltozott a tervezés. Amikor az autó oldalán ütődik, szépen megmutatta magát, mert a magas helyen található kabin. Az elülső csapást is jól mozgatták, bár a vezető mellének terhelése elég magas volt. A vezető és kisebb mértékben, az utas kockáztatta, hogy sérülések a térd miatt üti a kemény elemeket a felszín alatt az előlapon. A gyártó által ajánlott gyermekszékek hiányos védelmet nyújtottak. Végül az autó elülső része kiderült, hogy nagyon kemény és a gyalogosok felé vezető.

Elülső ütés:

A vezető passzív biztonsági rendszer egy egyfokozatú légzsák és övfeszítő övvel-csökkentő. Sajnos ez az arzenál nem tudta teljesen biztosítani a mellkasát. A vezető és kisebb mértékben, az utas kockáztatta, hogy sérülések a térd miatt üti a kemény elemeket a felszín alatt az előlapon. Minden biztonsági öv hárompontos volt, ami növeli a védelmet.

Az utasok biztonsága:

A 3 éves utas esetében a Toyota Britax Romer Duo széket használta, "a mozgás irányába" telepítve, az ISOFIX és a biztonsági hevederek segítségével biztosított. A fiatalabb, a Toyota Britax Romer baba biztonságos fotel használunk, fix „ellen, a mozgás iránya” a biztonsági öv használatának. Amikor a fejét a vezető, a fejét a vezető volt a sérülés veszélye a eleme a kabin, és a terhelés a mellükön időnként túlment a biztonságos szintre. Az oldalsó ütközési problémákkal nincs észlelve. Az elfogadhatatlansági telepítése a gyermekek szék „ellen a mozgás irányát” szemben az első légzsák utas jelentett tartós piktogram szélén az előlapon és egy szöveges figyelmeztetés mindkét oldalán a fényvédő utas.

Side Strike:

Az oldalsó sztrájkban a Previa a várt módon jól mutatta magát. Azonban a büntetés követi a manöken és a szék közötti terhelési eloszlást, míg a mellkas érzékelőit. A terhelésnek nincs ilyen diszperziója a test testével való valós körülmények között.

Gyalogos biztonság:

Csak néhány pontot a felületen a motorháztető, ahol a fej egy felnőtt esik a verseny, biztosította a vízlágyító a sztrájk. A lökhárító és a motorháztető elülső széle traumatikus volt.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	Toyota Previa D4D.
Testtípus	5 ajtós minivan
Az adatok közzétételének éve	2003
Megfékez	1740
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	Jtegg32mx00013867 vagy jtegd32mx00262693.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem