Toyota piknik teszt teszt 1996 - 2001 minivan
Toyota Picnic töréstesztjén 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Laboratóriumi Autó biztonsági értékelés: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
25%
Vezető és utasok
16%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
 Fagyás, vezető |
 Elülső punch, utas |
 Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
| 18 hónapig | Nincs információ |
| 3 évnél idősebb gyermek | Nincs információ |
Gyalogos biztonság
 |
|
Hozzászólások:
Picnic nyújtott jó átfogó védelmet, amikor üti, és bár ez volt az egyik legkisebb vizsgált minibuszok, az eredmény kiderült, hogy közel az eredmény a vezér - Renault Espace. A szakértők azonban jegyezni, hogy a védelem a térd és a felső része a lábát az elülső üledékek alatt frontális ütközés szükséges javulást; A kockázatot a vezető lábának is alávetették. Az oldalsó sztrájkgal való védelem jó volt, de a vezető kockáztatott, hogy sérüljön a mellkas. A gyermekek védelmében hibákat észleltek, beleértve azzal a veszélyt, hogy az első utasoldali légzsák medvét és a biztonsági öv típusát. Még meglepőbb, a gyártó nem ad vásárlói ajánlásokat a gyermekszékekről.Elülső ütés:
Az utastér keretét a nyeregek jól védették, bár a vezető lábának rése erősen deformálódott. Az elülső légzsákok jól működött, de a szakértők megjegyezte hiánya védő töltőanyag a tekercsben oszlopban burkolat és a jelenléte merev elemek felülete alatt az előlapon, fenyegető a térd és a tetején a járművezető lába. Az első utas is megkockáztatta, hogy sérül a lábát, ha eltalálja a konzol. Az ülések székhelyének központi ülése csak kétpontos biztonsági övvel volt felszerelve, ami rosszabb védelmet biztosít a háromponthoz képest.Az utasok biztonsága:
A szakértők egy jól átgondolt figyelmeztetést értek el, amely tájékoztatja a gyermekszék "mozgásirányának irányába" való telepítését az elülső ülésén egy aktív biztonsági párnával. A figyelmeztetés három nyelven történik, és a vezető fényvédő visorára kerül. Jobb lenne, ha az utas visorára helyezték, így bármelyik személy elolvashatja a gyermekszéket. Toyota nem ad vásárlók ajánlásokat gyermekszékekkei, bár a vizsgálat a gyártó által biztosított ezeket az ajánlásokat. A nagy, az oldalsó hatásokkal, az ülések tartása jó eredményt mutatott, azonban az elülső idő alatt nem tudták eléggé visszatartani az utasok fejét. A biztonsági övek, a szélsőséges ülések mögötti biztonsági övek vannak felszerelve hárompontos biztonsági övek automatikusan beépülő le mechanizmus, amely növeli a megbízhatóságát rögzítő gyermekszékekkei. A használatukra vonatkozó utasításokat a megfelelő matricán adták meg.Side Strike:
Az autó védte az utasokat, de a sofőr ment egy kis kockázata a mellkasi sérülés. Mint más osztálytársak, az autó magassága előnyt jelent az oldalirányú autóval.Gyalogos biztonság:
A fej védelme egy felnőtt és a gyermek szintjén volt az átlag felett ez az osztály az autók. A lábak bal oldala alja különösen veszélyes volt, bár a lökhárító a sztrájk enyhe lágyulását biztosította.Általános információk az autóról
| Ára | Jobb oldalon |
| Tesztelt modell | Toyota piknik 2,0 g |
| Testtípus | 7 üléses minivan |
| Az adatok közzétételének éve | 1999 |
| Megfékez | 1450 |
| Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | SXM10-0 132207, SXM10-7 090876 |
Telepítési rendszerek:
| Az első biztonsági övek | Van |
| Elülső övek rakodógépek | Van |
| Vezető első légzsák | Van |
| Utasoldali légzsák | Van |
| Oldalsó légzsákok | Nem |
| Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
| A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |
