Toyota Corolla Test 3 ajtók 1997 - 2000 Hatchback

Védelem a vezető és az utas

Fagyás, vezető

Első ütés, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

A gyermek legfeljebb 18 hónapig	Nincs információ
Gyermek 3 évesnél idősebb	Nincs információ

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

Corolla három csillagért mutatott az eredményt, csak egy kicsit anélkül, hogy akár négyet ér. A frontális csapás, a karosszéria megmutatta erejét, és a vezetőoldali ajtót nyitotta nehézség nélkül. A leggyengébb hely az oldalra való ütés során a mellkas védelme volt, de még ez az eredmény sem akadályozta meg az autót, hogy megfeleljen az 1998-as biztonsági követelményeknek. A gyalogosok védelme által értékelt két csillag, de a lökhárító még javítani kell.

Első ütés:

A vezetői ajtó gyakorlatilag nem szenvedett, megerősítette az ajtót, és segített megőrizni az utasszalon szerkezetének integritását. Az alsó szerelési az előlap nyaláb kezdődött elválasztják az első állvány. A vezető vezetőjének a légzsákkal való érintkezése stabil volt, de a térdzónát veszélyt jelent, különösen egy másik vezetői helyszínen, különösen a kormányoszlopon és a kastélyban. Az oszlop része bezárta a házat, de más helyek továbbra is kezeletlenek maradtak.

Az utasok biztonsága:

A biztonsági övek a hátsó szélső ülések kialakítása olyan módon, hogy pattannak a telepítés gyermekszékekkei, amelyek arról számoltak be őket. A telepített „a mozgás irányát” a gyártó által ajánlott a test test összeegyeztethető öveket, hanem officialToYota nem ajánlásokat tesz a választás ezek a kiegészítők. A frontális csapás, a váltás a feje gyermekek előtt kiderült, hogy kicsi, de az oldalán fejét a 3 éves, azt nem tartja a széket.

Side sztrájk:

Vezető feje elérje a központi állvány, megtörve a panel fölött rögzítő biztonsági öv, de a töltőanyag belsejében állvány szorult, a megtakarítás a vezető feje a sérülést. A legerősebb csapást esett a középső „él” dummy az ajtó és a központi állvány.

Gyalogosok biztonságát:

Fele a fej fej fúj eleget EURO NCAP követelményeknek. Védelem a gyors része a lábak alatt érintkezik az elülső széle a motorháztető jobb volt, mint az átlag, de a lökhárító kiderült, hogy megpróbálja, és javítani kell.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Bal
tesztelt modell	Toyota Corolla 1.3 Sportif
Testtípus	5 ajtós
Év adatközlés	1998
Üres tömeg	1060

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
oldallégzsákok	Nem
Fejlégzsák	Nem
Vezető térdét és lábát légzsák	Nem