Krash Teszt Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan
RENAULT Scenic Crash Test 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Laboratóriumi biztonság Az autó: minősítés pontokban, tesztjelentés (fotó- és video ütközéses teszt)
34%
Vezető és utasok
11%
Gyalogosok
28%
Gyermek utasok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Kiddy Easyfix, hátul |
3 évnél idősebb gyermek | Kiddy EasyFix, szembenéz |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
Ez a festői generáció az első kompakt minivan lett, amely öt csillagot szerzett az utasok védelméért. Az ilyen értékelést ismételt mellékhatás után állították be. A kezdeti vizsgálat megmutatta, hogy javítani kell az ajtózárak kialakítását. Az autó megmutatta magát nagyon jól beírja a maximális pontszámot, ha üti az oldalsó és a vesztes csak egy állás frontális ütközéskor. A gyalogos védelem azonban csak az átlagos szinten történik. A szakértők javasolják, hogy javítsák a lökhárító és a motorháztető elülső szélét.Elülső ütés:
Az elülső légzsákok nyomása az ütközés merevségétől függ. Az érzékelők is lehetővé teszi, hogy módosítsa az irányt a párna lövés tömegétől függően és a komplex személy ül előtte. A biztonsági öv vízszintes és átlós szakasza különálló előfeszítővel van felszerelve. Sok erőfeszítést alkalmaztak az autó alkotói által a térd és a csípő csípőjének védelme érdekében; A láb zónájában vannak védőburkolatok. Az ülés központi ülése hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, sokkal jobb védelmet nyújt a derékhoz képest.Az utasok biztonsága:
A gyártó azt javasolja, hogy ne telepítse a gyermekszéket "a mozgás irányába" az első utasoldali légzsákkal szemben. Azonban ez az esetnek van egy kézi kapcsolója, amely kikapcsolja a párnát. Csak meg kell fordítania a kezét. A tesztben, a Renault Kiddy EasyFix használatával az ISOFIX kötőelemek segítségével világos matricákkal vannak jelölve. A szék az idősebb gyermek található „a mozgás irányát”, és volt egy lábtartó és parittyával további rögzítés. Vezetőinek mind az utasok jól védett minden shuffles, de túl hosszú betöltve a nyakán a fiatalabb.Side Strike:
A védelmi rendszer oldalütközés benne oldal- és függöny az sedams mindkét sorban. A festői segített a robbantás, a maximális pontszámot a sokkoló átfedéshez és a pólushoz.Gyalogos biztonság:
Néhány pont a motorháztető felszínén, csökkentette az enyhítést, de az általános eredmény túl rossz volt az új autó számára a tervezés időpontjában.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | Renault Scenic 1.5 DCI |
Testtípus | 5 ajtós minivan |
Az adatok közzétételének éve | 2003 |
Megfékez | 1410 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | G100000. |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Van |
Oldalsó fejű légzsákok | Van |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |