Krash Test Renault Modus 2005 - 2008 Minivan
RENAULT MODU 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratóriumi autóbiztonsági értékelés: értékelés pontokban, tesztjelentés (fotó- és video crash teszt)
33%
Vezető és utasok
6%
Gyalogosok
38%
Gyermek utasok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Britax Roemer Duo Plus, szembenéz |
3 évnél idősebb gyermek | Britax Roemer Duo Plus, szembenéz |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
A modus az ultraosztály első képviselőjeként lépett be a teszttörténethez, öt csillagot szerzett. Az ilyen értékelést egy ismétlődő fejfájás után állították be, amely a vezető légzsákjait követi. Az autó teste rendkívül erős volt, és jó védelmet nyújtott a felnőtt utasoknak: csak két pont elveszett az elülső csapás mögött. A passzív biztonsági rendszerek kétfokozatú légzsákokat és öveket tartalmaztak, kettős előfeszítővel és terhelési korlátokkal. Az öv a hátsó szélső ülések is fel vannak szerelve övfeszítő (igazság, single) és överő. A gyermekek védelme jó volt, ami nem mondható a gyalogosokról.Elülső ütés:
A test az elülső állvány minimális deformációját és a lábak elmélyítését végezte. A szabályozás a terhelést és az elmozdulást az utasok szervek, kétfokozatú légzsákok és kettős övfeszítők használtunk. Ezek az eszközök, párosulva az erős test, mutatott jó eredményt tartja a terhelést a mellkas és a lábak elülső sedals alacsony szinten. Sok erőfeszítést kaptak a Renault Modus autó fejlesztői számára, hogy megvédjék a térdeket és a vezető lábát. A lábak elmélyítése kissé deformálódott.Az utasok biztonsága:
Az első utasoldali légzsák manuálisan letiltható. A tevékenységről a műszerfalon égő fényt jelent. A gyártó kifejlesztett jól átgondolt figyelmeztessék a veszélyre telepítése gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” ellentétes a párnát, és azokat mindkét oldalán az utas fényvédő ernyő. A Britax Romer Duo Plus ajánlott a gyártó által Britax Romer Duo Plus ISOFIX használt zárak és felső tartók. Mindkét gyermek jól védett, bár a mellkasi terhelés elülső hatással volt, kissé magasabb volt, mint a norma.Side Strike:
Az oldalsó ütközésű védelmi rendszer magában foglalja az oldalsó légzsákokat és függönyöket mindkét sor üledékei számára. Az oldalsó ütéseknél az oszlopról és átfedésről a maximális pontokat kiállították.Gyalogos biztonság:
A gyalogos védelem nem felel meg az autóban ülő személyek védelmének szintjének. Csak a felnőtt fejének feje biztosította, hogy legalább néhány lágyulást biztosítson. A lökhárító és a motorháztető elülső széle különösen veszélyesnek bizonyult.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | RENAULT MODUS 1.5 DCI |
Testtípus | 5 ajtós hatchback |
Az adatok közzétételének éve | 2004 |
Megfékez | 1185 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | Vf1jpoj0532390106. |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Van |
Oldalsó fejű légzsákok | Van |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |