Krash Test Renault Megane Sedan 1999 - 2003 Sedan

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Nincs információ
3 évnél idősebb gyermek	Nincs információ

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Minden autó a minősítés a négy Megane csillag, MEGANE nyújtotta a legjobb védelmet a front üledékek alatt frontális ütközés. Az oldal oldalán azonban a mellkasi vezetője rosszul védett, bár az autó 1998-ban kielégíti az EU-ba bevezetett oldalirányú hatások biztonsági követelményeit. Elülső ütéssel a gyermekek székei rosszul tartották az utasokat. A gyalogosok rosszul védettek az érkezéskor, nagy sérülésveszélyt jelentettek, amikor a legtöbb kontrollpontban találhatók. Az autó volt a legjobb a csoportjában az első teszten 1998-ban és szerzett négy csillagos védelmére a vezető és az utas a frontális és oldalirányú ütést. Azóta Megane olyan további légzsákok az alap konfiguráció, tehát EURO NCAP szakemberei úgy döntöttek, hogy ismételt vizsgálat védő képességét oldalsó hatása. Az autó megőrizte négy kategória, de szerezte a maximális pontszámot egy súlyos csapást mértek az oldalán, ami megtiszteltetés, hogy a képviselő ebben az osztályban. Korábban csak Mercedes A-osztály eredményezte ezt az eredményt. Az oldalsó légzsák új kialakítása megvédi a vezető testének fejét és felső részét a hatás hatásától. Bár a fennmaradó golfosztály képviselői, köztük az Audi A3, a Volkswagen Golf és a CITROËN XSARA, szintén oldalsó párnák vannak az alapkonfigurációban, a MEGANE védelem átfogóbbá vált.

Elülső ütés:

Az utasszalon nem deformálódik jelentősen. A vezető légzsákja stabil kapcsolatot adott a fejével, de Głow még mindig megütötte a kormánykereket. A kormányoszlop közelében lévő zóna két térdvédő burkolattal van ellátva. Sérülést takarít meg.

Az utasok biztonsága:

A 3 éves gyermek számára ajánlott a "Motion irányába" szék, azonban kompatibilis volt a biztonsági övekkel, azonban egy elülső ütéssel, nem volt lehetséges megakadályozni, hogy az utasfej továbbhaladjon. Amikor eltalálta az oldalt, jól tartotta a fejét. A fiatalabb gyerek, egy szék „ellen a mozgás irányát” használták, rögzített központi helyet a hátsó üléssor egy hárompontos biztonsági övet. A keret a szék több helyen megrepedt egy frontális ütközés, és nem tudta megakadályozni a nagyon erős utas fej bunkó előre. Azt is megtartotta a fejét a határaiban, amikor az oldalra ütközött.

Side Strike:

A vezetőfej megütötte a biztonsági öv felső rögzítését, de a védelem általános szintje jó volt. A medencei, hasi és mellosztályok védelme jó. Az új légzsák további védelmet nyújtott.

Gyalogos biztonság:

Úgy tűnik, hogy a Megane alkotói kevés figyelmet fordítottak a gyalogosok védelmére. Tizenhárom ellenőrzőpontot értékeltünk nagyon alacsony becslést.

Általános információk az autóról

Tesztelt modell	RENAULT MEGANE 1.6 RT
Testtípus	5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	1999
Megfékez	1060

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem