Oldalsó ütközés autóval (8 pont), és postal (6,7 pont)
Autó
Pillér
Fej-légzsák
igen
Emlő légzsák
igen
Blow from hátulról (gerincvédelem) (pontok)
A szék leírása
Standard, kézi beállítás 4 síkban
A fejtámla típusa
passzív
Geometriai értékelés
0,9
Teszt
- erős rúgás
0
- középső bot
2,1
- Gyenge sztrájk
2,4
Gyermek utasok. Közös pontszám 39 | 79%
18 hónapig
Vadonatúj szék
Britax Romer Baby Safe
Elülső vég
Sürgősségi csoport
0, 0+
Fejmozgás előre
védett
Elhelyezkedés
hátul
A fej gyorsulása
maximális értékelés
Rögzítés
felnőtt biztonsági övek
Mellkasi terhelés
maximális értékelés
Oldalsó sztrájk
A védelem értékelése
11,1
A fej rögzítése
védett
Jelölési becslés
4
A fej gyorsulása
maximális értékelés
A rögzítés értékelése
2
3 évnél idősebb gyermek
Vadonatúj szék
Britax Romer Duo Plus
Elülső vég
Sürgősségi csoport
1
Fejmozgás előre
védett
Elhelyezkedés
előrelép
A fej gyorsulása
maximális értékelés
Rögzítés
A biztonsági kábellel való rögzítés
Mellkasi terhelés
gyenge
Oldalsó sztrájk
A védelem értékelése
9,5
A fej rögzítése
védett
Jelölési becslés
4
A fej gyorsulása
maximális értékelés
A rögzítés értékelése
2
Az autó értékelése
6
Légzsákmegelőzés figyelmeztetés
Idegen nyelv figyelmeztetés
Gyalogosok. Megosztott pontszám 13 | 37% rendszert. Biztonsági közös pontszám 7 | 97%
- Bírság
- Jó
- kielégítő
Sebességkorlátozó
Aktív: opcionális
Stabilitási kurzus (ESC)
3
Nem állított biztonsági övek jelzése
3 informátor: vezető, első utas és hátsó utasok
Fej
7,4
Csípőterület
0
Lábak
6
A felnőtt utasok védelme:
Elülső ütéssel a Peugeot 5008 személyszalon megtartotta az integritást. Jó eredményt mutatott a vezető és az utas számára. A vizsgálat azt mutatta, hogy hasonló védelmi szintet biztosítanak a különböző méretű utasok számára, és azok számára, akik különböző pózokban ültek. A gép mellékhatása megmutatta a maximális eredményeket. Side Punch Post nem emlékezett a manöken bordáira és a gyomra. Az ülés és a fejtámla a nyaki sérülések közepes védelmét biztosítja, ha hátulról fúj.
Az utasok biztonsága
Az elmozdulás a manöken előre eredményeként a frontális és oldalirányú ütközés nem volt jelentős, a képesség, hogy sztrájk egy gyermek a szalon minimálisra csökkent.
Gyalogosok védelme
A lökhárító érzékelői rögzítették a maximális mutatókat, ami jó a gyalogosok számára. A motorháztető elülső széle nagyon traumatikus volt. A kapucnis érzékelők rossz eredményeket mutatnak. Lehetséges sokk zónák feje a felnőtt gyalogosok és a gyermek veszélyes.
Gyalogosok védelme
A természetesen stabilitás (ESC) rendszere, valamint a nem-imputált első és hátsó biztonsági övek riasztása a modell összes módosításának alapkonfigurációjában szerepel. Sebességkorlátozó egyes berendezésekben normál felszerelésként jelenik meg, egyesekben - további lehetőségként.
