Crash Test Peugeot 107 5 Doors 2008 óta ajtós

Vezető és az utasok. Közös pont 32 | 88%

Első bélyeg (14,2 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej Vezető feje érintkezik Légzsák stabil Utasoldali légzsák Head Kapcsolat stabil Mell Utas ág stabil Első állvány váltás vissza 15mm. Shift kormánykerék vissza nem Kormánykerék ofszet nem Mellkasi érintkezés kormánykerék nem Top lábak, térd és csípő területén Kapcsolat szilárd elemek az előlap nem Térd nem Alacsony része a láb és a lábfej Foot mélyedés kompressziós nem Shift pedálok vissza tengelykapcsoló-pedál - 29mm Pedál váltás fel nem

Oldalsó ütközés autó (7,9 pont) és utáni (7 pont)

Autó Pillér

fejlégzsák igen Mell légzsák igen

Blow mögül (gerinc védelem) (pont)

Leírás a szék Normál, kézi beállítás 4 pozícióban Típusa fejtámla passzív geometriai értékelés 1 Teszt - Erős rúgás 2,7 - Közel Stick 1,9 - Gyenge sztrájk 2

Gyermek utasokat. Közös pont 38 | 78%

Gyermek akár 18 hónapig
Brand szék	Fair G0 / 1S		Front end
sürgősségi Csoport	0, 1		Head mozgás előre	védett
Elhelyezkedés	hata		Gyorsulás a fej	maximális értékelés
Rögzítés	ISOFIX rögzítéshez és tartókeret		mellkasi terhelés	gyenge
			Side sztrájk
	Értékelése védelem	11	A rögzítés a fej	védett
	Jelölés becslés	4	Gyorsulás a fej	max szervíz
	Értékelése rögzítő	2

3 évnél idősebb gyermek
Brand szék	ritax R.		Front end
sürgősségi Csoport	1		Head mozgás előre	védett
Elhelyezkedés	előrelép		Gyorsulás a fej	maximális értékelés
Rögzítés	A biztonsági kábellel való rögzítés		mellkasi terhelés	gyenge
			Side sztrájk
	Értékelése védelem	10,5	A rögzítés a fej	védett
	Jelölés becslés	4	Gyorsulás a fej	max szervíz
	Értékelése rögzítő	2
Az autó értékelése	5		Légzsákmegelőzés figyelmeztetés	Texto-grafikus figyelmeztetés az utasoldali rendellenességre

Gyalogosok. Közös pontszám 22 | 61% rendszert. Biztonsági közös pontszám 6 | 83%

- Bírság - Jó - kielégítő

Sebességkorlátozó aktív, szabványos Stabilitási kurzus (ESC) 3 Nem állított biztonsági övek jelzése Két: vezető és első utas Fej 12,5 Csípőterület 3,5 Lábak 6

A felnőtt utasok védelme:

Elülső hatásokkal a PEUGEOT 208 személyszalon megmaradt az integritás. A felnőtt vezető- és utasoldali ugyanakkor nem érintkezik a részleteket a hüvely, a legnagyobb megengedett sérülések egyidejűleg - könnyű horzsolások a boka és a felső testrész. A növekedésből és a biztonság szintjének megváltoztatása nem kerül rögzítésre. Ha bejön a hátsó, a fejtámla nem biztosít elegendő értékcsökkenés, továbbá a helyét a fejtámla nem járulnak hozzá a természetes mozgás, hasonló összecsukható fej - károsíthatja a nyaki gerinc.

Az utasok biztonsága

A gyermek biztonságossága 1,5 évig jobb, mint a több felnőtt kategóriák közül: Gyermekszék beszerelése során a mozgás mentén a gyermek nyaka 3+ éves korban vezethet nyaki.

Gyalogosok védelme

A gyalogos elülső ütközéssel a gyalogos gyermek biztonsága jobb, mint egy felnőtt - egy felnőtt fej ütése a kapucni és a szélvédő oldalsó széleire esik, képtelen megszórni. Az ütés képes súlyos sérülést.

Gyalogosok védelme

A rendszer természetesen a stabilitás (ESC) benne van az alap beállítás a modell és megfelel a vizsgálati követelményeknek EURO NCAP. Van riasztás unusted biztonsági övek a vezető és az első utas számára. A sebességhatár eszköz is szabvány.

Általános információk az autó

tesztelt modell	Peugeot 208, 1.4 Diesel 'Aktív', modell bal torony
Testtípus	hatchback (5 ajtós)
Kiadás éve adatok	2012
Gurb súly, kg	1088 kg
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ...	alkalmazható az összes modell 208 E generáció

Szerelési rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Elülső ülések
Oldalsó fejű légzsákok	Vannak: az elülső és hátsó üléseken
Légzsák a vezető térdei számára	Nem
Dinamikus stabilizációs rendszer	Van
A nem paszta biztonsági övek emlékeztetője	Első utasülés és vezető