Crash Test Opel Astra Cabrio 2001 - 2006 Cabrio

Crash teszt Opel Astra Cabriolet 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratóriumi biztonsági értékelését az autó: Rangsorolás pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
25%
Vezető és az utasok
7%
gyalogosok

Védelem a vezető és az utas

pilóta sebzés Lobby
Cukormázat, driver
utas sebzés Lobby
Első ütés, személyszállítás
pilóta kár oldalsó hatása
Side csapást, driver
Bírság - Bírság
Jó -
kielégítően - kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig Nincs információ
Gyermek 3 évesnél idősebb Nincs információ

gyalogosok biztonságát

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
az eredmény a törésteszten jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - kielégítően

Hozzászólások:

Opel Astra mutatkozott elég jól, de az eredmények a törésteszt javítható oldalsó hatást. Ebben a részben a vizsgálat, a hátsó ajtó az oldalán a sztrájk nyitott, így az autó nem felelt biztonsági követelményeket az oldalirányú ütést be az EU 1998 októberében. A frontális csapás, az autó jól megmutatta magát, így biztosítva, hogy kivételesen jó védelmet a vezető lábfejét. A teszt során a márkás gyermekszékekkei. A gyalogosok védelme kiderült, hogy rossz - csak egy csillag.

Első ütés:

A szerkezet az autó megőrizte integritását, és a vezetőoldali légzsák bizonyította hatékonyságát. A vezető térdének jól védett, a mélyülő lábak lekerült a károkat. A tömörítés a ezen a területen minimális volt, és a pedálok részben le van választva az ízületek, csökkentve a károsodás kockázata, hogy a láb és a boka.

Biztonsági utas gyerekek:

Az első utasoldali légzsák belép az alap beállítás, így van egy valós veszélyt jelent az élet egy gyermek ült ezen a helyen gyermeküléseknél létrehozott „ellen, a mozgás irányát.” A szakértők javasolta a gyártónak, hogy módosítsa a figyelmeztetéseket. A 18 hónapos utasszállító szék felszerelése nem kompatibilis a hátsó biztonsági övekkel, annak ellenére, hogy a márkás székek. Opció - Opelfix Rögzítő rendszer megoldotta ezt a problémát. Ez a szék szintén használta a biztonsági hevedert, hogy ellenőrizze a mozgást, ami szokatlan. Mindkét szék elvesztette a SED-eket a belsõ adatokkal való kapcsolatfelvételről, azonban egy oldalsó sztrájkban, egy 3 éves fej teljesen biztonságos volt.

Side Strike:

A fej és a mellkasi illesztőprogram jól védett, de hasi és kismedencei részlegei megnövekedett kár kockázatát. A gyártó biztosította a problémát, hogy ezt a problémát megoldják.

Gyalogos biztonság:

Az Astra eleje nagyon kemény, és a legtöbb olyan hely, ahol a gyalogos vízesés vezetője valószínűleg megsérül. A biztonság ezen aspektusa javul.

Általános információk az autóról

Ára Jobb oldalon
Tesztelt modell Opel Astra 1.6i küldött
Testtípus 5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve 1999
Megfékez 1100
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... F48X8-113816 / F48X5-22800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Nem
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Nem
Oldalsó fejű légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem

Photo Crash teszt