Crash Test Nissan X-Trail 2001 - 2003 SUV

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Kiddy 2000 hata
Gyermek 3 évesnél idősebb	Britax Roemer Duo, arc előre

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

Az első X-Trail teszt megmutatta a hiányosságokat a design az autó, amelyet a gyártó úgy döntött, hogy rögzítse. A következő az eredménye a korszerűsített autót. A változások érintették a növekedés az erejét a test azonban oldalsó sztrájk a pillér, az oldallégzsák a feje még mindig nem működik, ahogy kellene. A szék létrehozott „ellen, a mozgás iránya”, egy 18 hónapos gyerek nem tudta teljes mértékben védik a nyakát és a mellkasát. Végül, a gyalogosvédelem kiderült, hogy rosszabb, mint a középső szinten.

Első ütés:

A test egy jó ütés. Delections a láb a vezető és az ajtóban nem volt erős, de a távolság, amely a fékpedál tolódott, és a tengelykapcsolót a fenyegetést, hogy a biztonságot a vezető lábát. Passzív biztonsági rendszerek is nagy nyomást gyakorolnak a mellkasán. A vezető bal lába elérje a merev elemek az előlapon, növelve a sérülés veszélye. A központi székhelye az ülések fel van szerelve egy hárompontos biztonsági öv, amely sokkal nagyobb védelmet, mint a derekát.

Biztonsági utas gyerekek:

Gyermek szék egy 3 éves utas használt ISOFIX zárak és biztonsági hevederek. Ez volt található arca előtt, és megvédte utas elülső és oldalsó sokkok. A 18 hónapos volt található, a szék „ellen a mozgás irányát”, ami azonban nem védi meg a frontális ütközés, ami szokatlan, mivel az ilyen típusú székek a legbiztonságosabb ebben a korcsoportban. Fejek mindkét utas biztonságosan rögzítve mindkét lövést. Ha szükséges telepíteni gyermeküléseknél „ellen a mozgás irányát”, hogy az a hely, az első utas, a tulajdonos lehet hivatkozni a kereskedő, hogy kikapcsolja a légzsákot.

Side sztrájk:

X-TRAIL mozgott jól ez a vizsgálat, mint olyan, mint egy nagy autó, nagy illik. Azonban az oldallégzsákok a mellkas és a fej nem tudja megvédeni a vezető oldalán hatással van a pillér: dolgoztak, de a nyitó párna túl kicsi volt. A teher volt szokatlan a valós körülmények között a manöken és a szék, ami csökkenti a leolvasott az érzékelők a mellkasban. A hátsó ajtó az oldalán a csapás majdnem kiderült.

Gyalogosok biztonságát:

A fej védelme egy felnőtt gyalogos jobb, mint az átlag, ami hozott egy autó két csillag.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Bal
Tesztelt modell	Nissan X-Trail 2.0LTR
Testtípus	5-ajtós crossover
Év adatközlés	2002
Tömegsúly	1455
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ...	SJN1TANT30U0018076.

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalfej légzsákok	Van
Vezető térdét és lábát légzsák	Nem