Crash Test Nissan Serena 1992 - 2001 egyterű
Törésteszt Nissan Serena 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Laboratóriumi biztonsági értékelését az autó: rangsor pontok vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
21%
Vezető és utasok
15%
Gyalogosok
Védelem a vezető és az utas
Cukormázat, driver |
Első lyukasztó, utas |
Side csapást, driver |
|
Gyermek kapaszkodóeszközöket
Gyermek akár 18 hónapig | Serena (C23M), menetiránnyal |
Gyermek 3 évesnél idősebb | Serena (C23M), menetiránnyal |
Biztonsági gyalogosok
|
Hozzászólások:
Niche a láb és a személyszállító szalon Serena erősen deformálódott. Az első kerék összegyűrt egy fülke a vezető lába, és a kormánykerék és az előlap felfelé eltolt, csökkenti a tér közelében, a járművezető fenyegetően kis méretben. A rögzítő az első utas fotelekkel nem bírja a csapást, és ez tolódik előre. És az a tény, hogy a biztonsági öv csatot a szék is, és nem a padló az autó, teszi ezt ellensúlyozza még veszélyesebb. A gyártó kinyilvánította szándékát, hogy vizsgálja meg az okokat, hogy mi történt, és azok megszüntetésére.Első ütés:
Az utas belső körül a vezető deformálódott. A központi állvány elszakadtak a küszöböt. A vezető oldali légzsák védi a fej és a mellkas a súlyos sérülésektől. Ugyanakkor jelentős elmozdulás a pedál észrevették, ami a veszély, hogy a láb és a boka. A terület közel a vezető térdét javítani kell. Szakértők aggódtak üti utasoldali első utas váltás. A központi székhelye az ülések van szerelve csak egy öv öv, amely sokkal rosszabb védelmet képest három pontot.Biztonsági utas gyerekek:
A hátsó sor szélső üléseinek biztonsági övjei a rögzített gyermekszékek rögzítésénél. Használatukra vonatkozó utasítások megfogalmazódtak, de a gyártó megígérte, hogy összhangba hozza az euró NCAP követelményeit. A gyermekszékek egyike sem kompatibilis a rendszeres biztonsági övekkel, és a mellékletek összeütközése esetén. A 3 éves utastér vezetője nagyon erős volt az elülső hatással, és az oldalirányú ütközésvédelemmel nem volt megfelelő szinten.Side Strike:
Mint a legtöbb autó az ebbe az osztályba tartozó, a sofőr ül fent az ütközési pont egy szabályos személygépkocsi, ami csökkenti a súlyos károsodás veszélye. Ennek eredményeképpen Serena kiváló védelmet nyújt a vezetőjéhez, a maximális pontszámot ebben a vizsgálatban. Az ilyen értékelés élesen különbözik az általános hatásvizsgálattól, és jelentősen növeli a teljes minősítést.Gyalogos biztonság:
Bár a gyalogos védelem végső értékelése nem volt jó, a lökhárító biztonságosabb volt, mint a korábban tesztelt autók nagy része. Ennek eredményeként Serena lett az egyik legjobb autót e mutató szerint.Általános információk az autóról
Lakáshely | Bal |
Tesztelt modell | Nissan Serena 1.6. |
Testtípus | 7 üléses minivan |
Adatmegjelenés éve | 1999 |
Tömegsúly | 1500 |
Biztonsági rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Nem |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Nem |
Oldalsó légzsákok | Nem |
Oldalfej légzsákok | Nem |
A vezető térdei és lábai légzsák | Nem |