Crash Test Nissan Serena 1992 - 2001 egyterű

Törésteszt Nissan Serena 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Laboratóriumi biztonsági értékelését az autó: rangsor pontok vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
21%
Vezető és utasok
15%
Gyalogosok

Védelem a vezető és az utas

pilóta sebzés Lobby Shoot
Cukormázat, driver
utas sebzés Lobby
Első lyukasztó, utas
pilóta kár oldalsó hatása
Side csapást, driver
Bírság - Bírság
Jó -
kielégítően - kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig Serena (C23M), menetiránnyal
Gyermek 3 évesnél idősebb Serena (C23M), menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
az eredmény a törésteszten jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - kielégítően

Hozzászólások:

Niche a láb és a személyszállító szalon Serena erősen deformálódott. Az első kerék összegyűrt egy fülke a vezető lába, és a kormánykerék és az előlap felfelé eltolt, csökkenti a tér közelében, a járművezető fenyegetően kis méretben. A rögzítő az első utas fotelekkel nem bírja a csapást, és ez tolódik előre. És az a tény, hogy a biztonsági öv csatot a szék is, és nem a padló az autó, teszi ezt ellensúlyozza még veszélyesebb. A gyártó kinyilvánította szándékát, hogy vizsgálja meg az okokat, hogy mi történt, és azok megszüntetésére.

Első ütés:

Az utas belső körül a vezető deformálódott. A központi állvány elszakadtak a küszöböt. A vezető oldali légzsák védi a fej és a mellkas a súlyos sérülésektől. Ugyanakkor jelentős elmozdulás a pedál észrevették, ami a veszély, hogy a láb és a boka. A terület közel a vezető térdét javítani kell. Szakértők aggódtak üti utasoldali első utas váltás. A központi székhelye az ülések van szerelve csak egy öv öv, amely sokkal rosszabb védelmet képest három pontot.

Biztonsági utas gyerekek:

A hátsó sor szélső üléseinek biztonsági övjei a rögzített gyermekszékek rögzítésénél. Használatukra vonatkozó utasítások megfogalmazódtak, de a gyártó megígérte, hogy összhangba hozza az euró NCAP követelményeit. A gyermekszékek egyike sem kompatibilis a rendszeres biztonsági övekkel, és a mellékletek összeütközése esetén. A 3 éves utastér vezetője nagyon erős volt az elülső hatással, és az oldalirányú ütközésvédelemmel nem volt megfelelő szinten.

Side Strike:

Mint a legtöbb autó az ebbe az osztályba tartozó, a sofőr ül fent az ütközési pont egy szabályos személygépkocsi, ami csökkenti a súlyos károsodás veszélye. Ennek eredményeképpen Serena kiváló védelmet nyújt a vezetőjéhez, a maximális pontszámot ebben a vizsgálatban. Az ilyen értékelés élesen különbözik az általános hatásvizsgálattól, és jelentősen növeli a teljes minősítést.

Gyalogos biztonság:

Bár a gyalogos védelem végső értékelése nem volt jó, a lökhárító biztonságosabb volt, mint a korábban tesztelt autók nagy része. Ennek eredményeként Serena lett az egyik legjobb autót e mutató szerint.

Általános információk az autóról

Lakáshely Bal
Tesztelt modell Nissan Serena 1.6.
Testtípus 7 üléses minivan
Adatmegjelenés éve 1999
Tömegsúly 1500

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Nem
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Nem
Oldalsó légzsákok Nem
Oldalfej légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsák Nem

Photo Crash teszt

Video crash teszt