Crash Test Nissan Primera Sedan 2002 óta Sedan

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Első ütés, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

A gyermek legfeljebb 18 hónapig	Kiddy 2000, hátul
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenézve

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Az Euro NCAP szakértői lehetővé tették Nissan-t, hogy újrainduljanak a passzív biztonsági rendszerekkel kapcsolatos termelési problémák azonosítása után. Az elülső ütközés előtt az elülső állvány megsérült, de a test megtartotta az integritást. A vezetőfej megüt a kormánykerékhez. A gyalogosok a szokásosnál jobbak voltak.

Első ütés:

A test eléggé megoldotta a csapást, annak ellenére, hogy az elülső állvány csatlakoztatása és az elülső panel keresztirányú gerendája elkezdett eltérni. Az első utasoldali légzsákot bírálták az utasfejekkel való instabil érintkezéshez. Az elülső panel felületén lévő és a járművezetők térdei közelében lévő szilárd elemek nem okozhatnak sérülést, de a gyújtás zár veszélye. Ezenkívül az utas károsíthatja a térdeket az előlapi szilárd elemekről. Az ülések központi ülése hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, jobb védelmet nyújt a derékhoz képest.

Az utasok biztonsága:

Mindkét gyermekszék kifejezetten a Primera számára készült. Az ISOFIX tartók telepítésére szolgál. Az idősebb gyermek székét a felső rögzítéssel is rögzítik. A 3 éves utas volt található, a szék „a mozgás irányát”, és 18 hónapos a szék „ellen a mozgás irányát.” A legidősebbek úgy tűnt, hogy jól védettek az elülső és oldalsó sokkokkal. A fiatalabb védelme nem volt olyan jó az elülső hatásoknál. Mindkét fejet azonban mindkét típusú sztrájkban biztonságosan rögzítették, ami jó eredményt jelez.

Side Strike:

Primera költözött is, és csak egy kicsit nagy terhelést jelenthet a hasi osztályának vezető miatt a kapcsolatot a kartámasz képviseli néhány fenyegetés. Az alapköteg oldalsó légzsákokat tartalmaz a fej és a mellkas számára. Az utóbbi jól védte a vezetőt, de a fej párna nem volt teljesen feltárva, ami kisebb növekedési sérülést okozhat. A biztonsági függöny védi a hátsó utasokat.

Gyalogos biztonság:

A motorháztető a sztrájk lágyulását biztosította, de az elülső rész nagyon keménynek bizonyult. Az általános eredmény átlag felett volt, és nem érte el két csillag minősítését.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Bal
Tesztelt modell	NISSAN PRIMERA 1.8.
Testtípus	5 ajtós hatchback
Adatmegjelenés éve	2002
Tömegsúly	1325

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalfej légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem