kormányoszlop helyzetben tartót; középkonzolon; Vége a panel
Lábszár és a lábfej
Foot mélyedés kompressziós
nem
Elmozdulás pedálok vissza
tengelykapcsoló-pedál - 12mm
Pedál műszak top
tengelykapcsoló-pedál - 2 mm-es
Oldalsó ütközés autó (7,7 pont) és utáni (7,4 pont)
Autó
Pillér
fejlégzsák
igen
Mell Légzsák
igen
Blow mögül (gerinc védelem) (pont)
Leírás a szék
Fabric, KÉZI BEÁLLÍTÁS
Fejtámlatípus
Visszatérés
geometriai értékelés
0
Teszt
- Erős rúgás
2,5
- Közel Stick
2,5
- Gyenge sztrájk
2,5
Gyermek utasokat. Közös pont 40 | 81%
Gyermek akár 18 hónapig
Brand szék
FAIR BIMBOFIX G0 / 1S
Első sokk
sürgősségi Csoport
0, 0+
Head előrelépni
védett
Elhelyezkedés
hata
forrázás gyorsulás
maximális értékelés
Rögzítés
ISOFIX Felszerelés és tartókeret
mellkasi terhelés
maximális értékelés
Side sztrájk
Értékelése védelem
10,7
A rögzítés a fej
védett
Jelölés szervíz
4
forrázás gyorsulás
max szervíz
Értékelése rögzítő
2
Gyermek 3 évesnél idősebb
Brand szék
Első sokk
sürgősségi Csoport
1
Head előrelépni
védett
Elhelyezkedés
menetiránnyal
forrázás gyorsulás
maximális értékelés
Rögzítés
ISOFIX rögzítési egy biztonsági kábel
mellkasi terhelés
maximális értékelés
Side sztrájk
Értékelése védelem
12
A rögzítés a fej
védett
Jelölés szervíz
4
forrázás gyorsulás
max szervíz
Értékelése rögzítő
2
Értékelése autó
5
Légzsák Megelőzés Warning
Szöveg figyelmeztető és vizuális besúgó (kép) minőségileg alkalmazzák mindkét oldalán a jobb első napelemes ernyő.
A gyalogosok. Közös pont 15 | 41% System Act. Biztonsági Közös Pontszám 5 | 71%
- Bírság
- Jó
- kielégítő
sebességhatároló
Aktív: opcionális
Stabilitás pálya (ESC)
3
Jelző körülbelül unatigned biztonsági övek
Kettő: vezető- és utasoldali
Fej
9,5
csípőt
0,8
Legs
4,4
Védelem a felnőtt utasok:
A frontális ütközés, a Nissan Juke utas szalon megtartotta integritását. A szerkezet a műszerfal volt traumatikus, különösen a csípő, a vezető és az utas. A vizsgálat azt mutatta, hogy hasonló szintű védelmet kell biztosítani az utasok számára a különböző méretű és azoknak, akik ültek a különböző pózok. Az oldalsó lyukasztó gép és utáni mutatott jó eredményeket, nem szignifikánsan átméretezés a mell a manöken. Az ülés és fejtámla biztosítja az átlagos védelmet a nyak esetén sérülést egy ütés hátulról.
Biztonsági személyszállító gyermekek
A gyermekek védelme is a legmagasabb szinten - 81%. Ha van egy érvénytelen övek és stabilizáló rendszert az alapfelszerelés az aktív biztonságot, JUKE szerzett 71%.
A gyalogosok védelme
De a gyalogosok védelmére, a dolgok még rosszabb. A fej a felnőtt, a védelem nagyon gyenge volt. Közös labda 41%.
A gyalogosok védelme
A rendszer természetesen a stabilitás (ESC) benne van az alap beállítás a modell, és megfelel az EURO NCAP vizsgálati követelményeknek. Vannak invistent biztonsági övek a vezető és az első utas számára. A sebességhatár készülék opcionálisan rendelhető, amely nem felel meg a követelményeknek EURO NCAP.
