Crash Test MERCEDES BENZ E-CLASS T-MODELL S211 2003 - 2006 Univerzális

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer Duo, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A test rendkívül tartós és jól védett utasok számára kiderült. Azonban az első üledékek mellkasának terhelése magas volt, még a kétlépcsős biztonsági öv terheléskorlátozóinak jelenléte ellenére is. Az elülső üledékek esetében riasztórendszert is felajánlottak. A gyermekek védelme jó volt, és a székük szinte minden Euro NCAP követelménynek felel meg. A gyalogosok azonban veszélyben voltak.

Elülső ütés:

Az első légzsák is kiderült, két lépcsőben, védelmének növelése súlyos ütközések. Az erőssége az utas párna szabályozza a tömeg érzékelő telepítve a légzsák. Ezek a rendszerek, valamint a tartós test és nem tolódik el a kormányoszlop, amennyiben a vezető biztonságos hely. Az autó tervezők egy csomó erőfeszítést védelmének biztosítása érdekében a térd és a csípő az első SEDS. Sajnos, a kapcsolatok, a bal térd a vezető az előlap és a két utas térde a kesztyűtartó is képviseli a sérülés veszélye. Niche a lába deformálódott susogása. Végül a központi helyet a hátsó ülés fel van szerelve egy hárompontos biztonsági öv, amely sokkal nagyobb védelmet, mint a derekát.

Biztonsági utas gyerekek:

A felirat a német és az angol megakadályozta a veszélye, hogy megszerezze a súlyos vagy akár halálos sérülést egy gyermek található, a gyermekülésben „ellen, a mozgás irányát” ellentétes az aktív légzsák. Azonban a megfelelő matrica rosszul rögzítették. Mindkét székeket rögzíteni „arc előre” a biztonsági öv használata. A pont-pont rögzítések ISOFIX kínáltak kiegészítő berendezések, így nem volt velük a tesztelés eredményeit. A székek jól működött, csak a terhelés fix a mellkason egy idősebb gyerek nem teszi lehetővé a legmagasabb minősítést. A speciális rendszer kikapcsolja az utasoldali első légzsák, ha telepítve van a helyén a gyermek szék.

Side sztrájk:

A biztonsági rendszer tartalmazza oldalán párnák és függönyök biztonsági engedély sorban az utasok. Hatásos! Azonban az első oldalütközés a pillér, a berendezés a központi állvány megakadályozta a normális közzététele a biztonsági függöny. A kötőelemeket korszerűsített és az ismételt hatás működött, ahogy kellene.

Gyalogosok biztonságát:

Az első az autó nagyon kemény, csak bizonyos ellenőrzési pontok felületének a motorháztető lágyította a csapást. Mi nem beszélünk a rossz eredmény.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Bal
tesztelt modell	Mercedes-Benz E-osztály 220cdi Elegance
Testtípus	4-ajtós szedán
Kiadás éve adatok	2002
Üres tömeg	1650
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ...	WDB211XXXXXA183000.

Szerelési rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
oldallégzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem