Crash Test Mazda Mazda 2 (Demio) 2002 Hatchback

Crash Test Mazda Mazda 2 (Demio) 2002: Laboratóriumi Autó biztonsági értékelés: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
26%
Vezető és az utasok
10%
gyalogosok
25%
Utas gyerekek

Védelem a vezető és az utas

pilóta sebzés Lobby Shoot
Cukormázat, driver
utas sebzés Lobby
Első lyukasztó, utas
pilóta kár oldalsó hatása
Side csapást, driver
Bírság - Bírság
Jó -
kielégítően - kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig Britax Roemer Lord, menetiránnyal
Gyermek 3 évesnél idősebb Britax Roemer Lord, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
az eredmény a törésteszten jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - kielégítően

Hozzászólások:

Kezdve Vin JMZNB2WPJN4L14537 minden Mazda 2 ítélt további pontszámot, ennek eredményeként az összesített értékelés emelkedett 26 pontot. További pontok kerültek a telepítés egy használaton kívüli biztonsági öv a vezető számára. Az oldalirányú ütközés a védelem a vezető és az utasok volt elég jó egy autó, amely nem rendelkezik az alap konfiguráció oldallégzsákok. A szakértők azonban megállapította, hogy a csupasz ajtó közelében, a sztrájk mellett a hátsó ajtót. A gyártó megígérte, hogy a probléma kezelésére. A biztonsági utas gyermekek biztosított a megfelelő szinten, de a gyalogosok megjegyzésekkel. Mazda emellett fizetett oldalán sokk tesztek és egy oszlopnak egy autó felszerelt oldalsó párnák és biztonsági függöny.

Első ütés:

A passzív biztonsági rendszer normálisan működött, de a nagy terhelések érintette a mellkas első utas. Az előlapon és szűkebb a lábak költözött is. Mint minden kis autó, a probléma vált a helyhiány, hogy megvédje a járművezetők térde. Kormányoszlop, annak rögzítő- és beállító kar - Mindezek az elemek traumatikus. Fennáll annak a veszélye, hogy elérje az utas térde a torpedó.

Biztonsági utas gyerekek:

A vizsgálat során a Britax Romer Úr a gyártó által ajánlott a Britax Romer Úr, telepített „arc előre”. A frontális és oldalirányú ütést, a fejét a legfiatalabb gyermek védett, ami nem mondható el a fejét az idősebb. Mindkét kockáztatta, hogy a sérült mellkasát. Figyelmeztetések elfogadhatatlansága a telepítés gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” helyén az első utas számára jól átgondolt. Őket két oldalán a fényvédő ernyő.

Side sztrájk:

A tesztelt autó mutatott jó eredményt, mivel hiányzik a oldallégzsákok az alap konfiguráció. Ahhoz azonban, hogy bizonyos mértékig, a vezető biztonságát fenyegeti a kartámasz és a depressziós elemei az ajtót. A biztonsági függöny, ami egy lehetőség, nem védi a vezető feje.

Gyalogosok biztonságát:

A motorháztető nyújtott némi lágyító a gyermek fejét és felnőtt gyalogosok, de a szárnyak, és mielőtt az autó nem ilyen védelmet nyújtanak. A lökhárító és az első széle a motorháztető nem biztonságos a gyalogosok számára.

Általános információk az autó

Roelf helyen Jobb oldalon
tesztelt modell Mazda 2 1.4 EXCLUSIVE
Testtípus 5 ajtós
Év adatközlés 2004
Üres tömeg 1080

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek Van
Első övek Load Homlokrakodók Van
Pilóta Első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
oldallégzsákok Nem
Fejlégzsák Nem
Vezető térdét és lábát légzsák Nem

Photo törésteszt

Videó törésteszt