Crash Test MAZDA MAZDA 6 (ATENZA) Universal 2002 - 2005 Univerzális

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer Duo Plus, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo Plus, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A Mazda 6 test csak egy kicsit deformálódik a bal oldali pult területén. Azonban a pontokat eltávolították a vezető lábának zúzódására. Ezenkívül a fényszóró és az oldalsó fújás nagy terhelését a mellkasa befolyásolta, javította a terület sérülésének kockázatát. A kapcsolat többi részében elegendő volt az elülső üledék védelme. A gyermekek védelme kétértelmű, és a gyalogosok átlagosak az osztály és a méretű autók számára.

Elülső ütés:

A passzív biztonsági rendszer tartalmazza kétszintű párnák, övek előfeszítővel és överő. A kormánykerék sztrájkjától a vezető fejét és mellkasát tartotta, azonban nagyobb terhelést okozott a mellkasán. Az elülső panel merev elemei a kormányoszlop alatt veszélyt jelentenek a térdeire és a csípőre. Az ülés központi ülése hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, sokkal jobb védelmet nyújt a derékhoz képest.

Az utasok biztonsága:

A Britax Romer Duo Plus "Arc előre" által ajánlott teszt által használt teszt. Jó védekezést biztosítottak, bár az idősebb gyermek kockáztatta, hogy a fej sérüléseit egy oldalsó sztrájkban kapja meg. A figyelmeztetés elfogadhatatlansága a telepítés a gyermekülésben „ellen, a mozgás irányát” helyén az első utas volt, jól átgondolt, és két oldalán a fényvédő ernyő.

Side Strike:

Védelmi rendszer oldalsó sokkok közé oldallégzsákok a hátán ülések, függönyök. Ennek eredményeként az autó jól mutatott az oldalsó fújással az átfedő és a pólus. Azonban a legmagasabb értékelést nem szállított miatt nem jellemző a tényleges feltételeit eloszlása \u200b\u200ba terhelés közötti manöken és a szék, ami ahhoz vezetett, hogy csökkent a szenzorok által mért a mellkasban a manöken.

Gyalogos biztonság:

Egy kis zóna, ahol a gyermek gyalogosok vezetője a versenyre esik, biztosította a sztrájk lágyulását, de a felnőtt fej lehetséges sztrájkjának ilyen helyei, valamint a szárnyak nagyon sietettek. A lökhárító és a motorháztető elülső széle enyhén lágyítja a csapást.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	Mazda 6 2.3 Sport
Testtípus	5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	2003
Megfékez	1510
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	Jmzgg12f241179856, jmzgg14t241179696, jmzgy19t241132420

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem