Crash Test Lexus GS 2005 - 2008 Sedan

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Első lyukasztó, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

Gyermek akár 18 hónapig	Britax Roemer Baby-Safe Plus, az élet vissza
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo Plus, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

Az Euro NCAP szakemberei az oldalsó ajtó után újra tesztelték a hátsó ajtót. A gyártó bevezette a változás a design az autó, ami után az eredmény érezhetően javult: a legmagasabb pont oldalirányú hatást és a jó az elején. A test kiderült, hogy nagyon erős, a frontális ütközés már csak egy kis deformáció az utastér, és a felnőtt utasok teljes. A fiatalkorúak és a gyalogosok magas szintje.

Első ütés:

A test minimális deformációval ment keresztül. Duplex légzsákok és az első övek előfeszítővel és överő kimutatta a magas hatásfok, amely alacsony terhelés a lábakon és a melleket az első SEDS. Sok erőfeszítést tettek az autó biztonsága érdekében a térd és a csípő, és ők maguk indokoltnak: a térd párna tökéletesen működött. A jobb lábú niche design védi a vezető Anklen-t. Azonban a padló a sofőr lábai alatt egy kicsit deformált, és ez a deformáció túlmutat a központi alagúton.

Az utasok biztonsága:

Az első utasoldali légzsák van szerelve egy kapcsoló a kesztyűtartóban. Mintegy jelenléte jelentések rövid életű piktogram és a felirat szélén az előlapon. Párna állapota jelenik meg a középső konzolon. A teszt a gyártó által alkalmazott, a Britax Romer Duo Plus fotel Az idősebb által rögzített „arc előre” segítségével ISOFIX zárak és felső rögzítő és Britax Romer Baba Biztonságos a fiatalabb, fix „ellen, a mozgás irányát” segítségével ülés övek. Mindkét gyerek tökéletesen védett az ütések.

Side sztrájk:

A biztonsági rendszer is figyelemre méltó, beleértve az oldalsó párnák a hátán a székek és a biztonsági függönyök, amelyek védik a második sorban az utasok. Maximális értékelés ebben a kategóriában.

Gyalogosok biztonságát:

Azokon a helyeken, ahol a fej a gyermek gyalogos esik a verseny, az ütés lágyítja is. Egy felnőtt gyalogos, az eredmények egy kicsit rosszabb. Lökhárító, általában elég biztonságos, kivéve annak elülső széle. A végeredmény csak egy kicsit alacsonyabb a három csillag.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Jobb oldalon
tesztelt modell	Lexus GS300.
Év adatközlés	2005
Üres tömeg	1630
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ...	JTHBH96S105005367 & JTHBN96S705002367.

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
oldallégzsákok	Van
Fejlégzsák	Van
Vezető térdét és lábát légzsák	Van
ISOFIX Spring	Nem
ISOFIX hátsó	Van