Crash Test LANCIA DELTA 2008 óta Hatchback
Crash Test LANCIA DELTA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratóriumi biztonsági értékelés az autóban: rangsor a pontokban, tesztjelentés (fotó- és video ütközéses teszt)
34%
Vezető és utasok
15%
Gyalogosok
33%
Gyermek utasok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Britax Roemer Duo Plus, szembenéz |
3 évnél idősebb gyermek | Britax Roemer Duo Plus, szembenéz |
Gyalogos biztonság
|
Elülső ütés:
Az utasszalon és a lábak niche nem deformálódott. Mannequin érzékelők mutatott jó térdvédő és csípő elülső sedimons. Lancia azt mutatja, hogy az azonos szintű biztonságot garantál a lábát a sedams Különböző növekedési és különböző pozíciókban.Az utasok biztonsága:
Elülső ütéssel a hároméves utas mellkasi sejtje erős vertikális gyorsulásnak volt kitéve, ami nagy kockázatot jelent. Az első utasoldali légzsák a fedélzeti számítógépen keresztül kikapcsolható, amely lehetővé teszi, hogy a "mozgási irányba" a "mozgás irányába" telepíthető. Azonban a párna állapotáról szóló tájékoztatás azonban nem elég világos. Figyelmeztetés a veszélye, hogy a létesítmény a szék „ellen a mozgás irányát” során az aktív biztonsági párna végezni minden olyan országban, ahol a gépkocsit értékesített. Jelenléte székek telepítés nem megfelelően jelzi az ISOFIX rögzítők rendszer a hátsó ülések.Side Strike:
Az átfedés és a pillér oldalsó ütésével az autó a pontok maximális számát szerezte.Gyalogos biztonság:
A motorháztető elülső széle és felülete gyenge védelmet nyújtott a lábak és a felnőtt gyalogos fejének.Általános információk az autóról
Tesztelt modell | LANCIA DELTA 'Argento' 1.6 MJTD |
Testtípus | 4 ajtós szedán |
Az adatok közzétételének éve | 2008 |
Megfékez | 1410 |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Van |
Oldalsó fejű légzsákok | Van |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |