Crash Test Honda S2000 1999 óta átváltható

Crash Test HONDA S2000 2008, 2008, 2010, 2011, 2011, 2012, 2013: Labotor értékelése az autó biztonságáról: A rangsor a pontok, a tesztjelentés (fotó- és video ütközéses teszt)
27%
Vezető és utasok
6%
Gyalogosok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig Nincs információ
3 évnél idősebb gyermek Nincs információ

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

Az S2000 modell 1999-ben értékesítésre került, és nem volt ideje alkalmazni a Honda későbbi eredményeire a gyalogos biztonság biztosításában. Azonban ez egy tartós autó, amely csak az utastér nagy törzse volt. Az ajtók gyakorlatilag megsérültek. Az elülső és oldalsó fújokat egy emelt gördülővel végeztük, hogy mérjék a terhelés szintjét a vezetőfejen. A gyalogos védelem nagyon gyenge.

Elülső ütés:

A testtervezés jól mozog. Az ajtónyitás és néhány testelem minimális károsodást kapott, és az ajtó maga is nyitott és zárt állapotban. A légzsák jó védelmet nyújtott a vezetőfejnek. A térd lehet sérült ilyen elemek például: rögzítő a kormányoszlop burkolat, a konzol az oszlop maga és a vár. A vezető lábfájdalma is veszélyes, mert a hegesztést elválasztották és erősen deformáljuk.

Az utasok biztonsága:

Nincs emlékeztető elfogadhatatlansága a telepítés gyermeküléseknél „ellen a mozgás irányát”, hogy az a hely, az első utas. Mivel két felnőtt próbabábu volt a kabinban, nem voltak helyek a gyermekszékek számára.

Side Strike:

A vezetőfej egy tangenshez nyomja meg a hajtogató tetejét, amely károsíthatja a magas illesztőprogramokat. Nem volt oldali légzsák, de a vezető jól védett. Az S2000 ajtókon van egy védőburkolat, amely védi az oldalsó fújást. Az autó küszöbértékei nagyon erősek és megakadályozzák a test görbületét az utasok felé.

Gyalogos biztonság:

Az autó nagyon rossz eredményeket mutatott ebben a vizsgálatban, különösen az újabb modellekhez képest. Például CR-V három csillagot szerzett.

Általános információk az autóról

Ára Bal
Tesztelt modell Honda S2000.
Testtípus 2 ajtós kabrió
Az adatok közzétételének éve 2002
Megfékez 1285

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Nem
Oldalsó fejű légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem

Photo Crash teszt

Videó összeomlási teszt