Crash Test Honda Jazz 2011 óta hatchback

Vezető és utasok. Közös pontszám 28 | 78%

Elülső hatás (11,4 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej A vezetőfej kapcsolat a légzsákkal stabil Utasfejjel kapcsolat a légzsákkal stabil Mell Utaságazat stabil Elmozdulás elülső állvány vissza 16mm. Shift kormánykerék vissza nem Shift kormánykerék felfelé nem Mellkapcsolat a kormánykerékkel nem A lábak teteje, térd és hip terület Érintkezés az előlapi elemekkel igen: Gyújtás záróhenger, központi konzol, ventilátor kapcsoló Térd igen: Gyújtás kastély, központi konzol Alsó láb és láb Lábbevonat tömörítés nem Elmozdulási pedálok vissza clutch pedál - 162mm Pedálváltás tetején tengelykapcsoló pedál - 87mm

Oldalsó ütközés autóval (7,8 pont), és postal (6 pont)

Autó Pillér

Légzsák igen Emlő légzsák igen

Blow from hátulról (gerincvédő) (pontok)

A szék leírása Egyetlen kézi beállítás A fejtámla típusa passzív Geometriai értékelés 0,4 Teszt - erős rúgás 2,4 - középső bot 2,5 - Gyenge sztrájk 2,4

Gyermek utasok. Közös pontszám 39 | 79%

A gyermek legfeljebb 18 hónapig
Vadonatúj szék	Britax Romer Baby Safe ISOFIX		Elülső ütés
Sürgősségi csoport	0, 0+		Fejmozgás előre	védett
Elhelyezkedés	hátul		Gyors gyorsulás	maximális értékelés
Rögzítés	ISOFIX szerelési és tartó keret		Mellkasi terhelés	gyenge
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	10,4	A fej rögzítése	védett
	Jelölés értékelése	4	Gyors gyorsulás	maximális értékelés
	A rögzítés értékelése	2

3 évnél idősebb gyermek
Vadonatúj szék	Britax Romer Duo Plus		Elülső ütés
Sürgősségi csoport	1		Fejmozgás előre	védett
Elhelyezkedés	előrelép		Gyors gyorsulás	maximális értékelés
Rögzítés	Biztonsági kábellel való rögzítés		Mellkasi terhelés	gyenge
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	11,5	A fej rögzítése	védett
	Jelölés értékelése	4	Gyors gyorsulás	maximális értékelés
	A rögzítés értékelése	2
Az autó értékelése	5		Légzsákmegelőzés figyelmeztetés	A vezető mindkét oldalán jelen van a járművezető mindkét oldalán.

Gyalogosok. Közös pontszám 22 | 60% -os rendszert. Biztonsági közös pontszám 5 | 71%

- Bírság - Jó - kielégítő

Sebességkorlátozó - 0, nem áll rendelkezésre Stabilitási kurzus (ESC) 3 Jelzés a nem állított biztonsági övekről Két: vezető és első utas Fej 10,4 Csípőterület 5,2 Lábak 6

A felnőtt utasok védelme:

Elülső ütéssel az utasszalon Honda Jazz megmaradt integritással. Paul a vezető közelében kissé deformálódott, mindazonáltal a pedálok emelkedtek, és a tengelykapcsoló helyzet is megváltozott. A műszerfal szerkezete veszélyt jelent a lábak és a csípő a vezető. A gép mellékhatása jó eredményt mutatott, megfelelő eredményt a mellkasban. Az oldalsó lyukasztó pillér jó eredményeket mutatott, kivéve a melleket - itt a katasztrofális eredmény. Az ülés és a fejtámla átlagos védelmet biztosít a nyaki sérülésekkel szemben, ha hátulról fúj.

Az utasok biztonsága

Az elülső hatások előtt a manökeneket megbízhatóan tartották a székekben, a gyermek csapása a szalonhoz minimális volt.

Gyalogosok védelme

A lökhárító a pontok maximális számát szerezte. A motorháztető széle elveszett 0,8 pontot. A motorháztető vegyes eredményeket mutatott, a közepén jó, és az oldalán rossz. A baba fejének lehetséges sokkjai a legtöbb tanács veszélyesek voltak.

Gyalogosok védelme

A Honda egyre inkább létrehozza a természetesen stabilitás rendszerét, mint egyes európai országok egyes autók számára. Biztonsági övek Az elülső és hátsó ülésekre vonatkozó emlékeztetők szabványos berendezések.

Általános információk az autóról

Tesztelt modell	Honda Jazz 1,4 es, a bal oldali fogantyúval
Testtípus	hatchback (5 ajtó)
Adatmegjelenés éve	2009
Gurb súly, kg	1119 kg
Az eredmények érvényesek a VIN, a ...	alkalmazható az új generációs jazz minden modelljére

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Kétlépcsős
Utasoldali légzsák	Egylépcsős
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalfej légzsákok	Van
A vezető térdei légzsák	Nem
Dinamikus stabilizációs rendszer	Nem
A nem nyereséges biztonsági övek emlékeztetője	Nem